Всё о товаре
Описание
Характеристики
Геометрия
Отзывы 0
Вопросы6

Велосипед MERIDA ONE-TWENTY 300 2025

Велосипед MERIDA ONE-TWENTY 300 2025 cool grey
Велосипед MERIDA ONE-TWENTY 300 2025 silk steel blue
Велосипед MERIDA ONE-TWENTY 300 2025 cool grey
Велосипед MERIDA ONE-TWENTY 300 2025 silk steel blue
0 Оставить отзыв
Код товара: A62511A 00785 XL
Доставим этот товар:
Товара сейчас нет — привезём под заказ, срок подскажет менеджер
Курьером
Курьером по городу
бесплатно
Новой Почтой
Новой Почтой в отделения и почтоматы
по тарифам перевозчика
NOVUS
Самовывоз из магазина в Киеве м. Київ, вул. Здолбунівська 7г (ТЦ НОВУС)
бесплатно
Оплата
VISA
Mastercard
ApplePayApplePay
оплата по счётуоплата по счёту
наличныминаличными
80 640 ₴
12
12
Продано
Розмір рами:
148-163 см 158-173 см 168-183 см 178-192 см 187-200 см
Колір:
Часто покупают вместе
Услуги
12 місяців Технічного Обслуговування
12 місяців Технічного Обслуговування
Повне обслуговування
3 000 ₴ В подарунок Подробнее
Когда спуск важнее секунд на подъёме
Когда спуск важнее секунд на подъёме

Здесь всё подчинено контролю на сложном рельефе: более пологая рулевая, запас подвески на грубые ошибки, тормоза с большими роторами. В гору вы заедете сами — просто медленнее, чем на более лёгком велосипеде.

Описание

ONE-TWENTY 300 відкриває нові горизонти трейлового катання та дозволяє їздити як ніколи раніше. Велосипед поєднує виняткову цінність та високоефективну алюмінієву раму з ходом 130 мм, що робить його ідеальним вибором для тих, хто лише знайомиться з повнопідвісними гірськими велосипедами. Наша підвіска P-FLEX мінімізує потреби в обслуговуванні, але забезпечує максимальний контроль і задоволення від їзди. Регульовані амортизатори SR Suntour легко справляються з нерівностями, трансмісія Shimano CUES пропонує точне та надійне перемикання, а гідравлічні дискові гальма забезпечують потужне гальмування. Дроппер пост MERIDA додає додаткового контролю на складних спусках.

ONE-TWENTY – це велосипед, який не піддається чіткій категоризації. Короткохідний трейловий, даункантрі – називайте як завгодно, але це велосипед для фанового катання на будь-яких гірських стежках. Достатньо легкий для довгих підйомів і стабільний на спусках – ідеальний баланс для будь-якого рельєфу. Від плавних сінглтреків до багатокілометрових гірських пригод, ONE-TWENTY – це універсальний «швейцарський ніж» серед гірських велосипедів. Його високоякісна алюмінієва рама LITE поєднується з перевіреною технологією P-FLEX, що забезпечує мінімальне обслуговування при високій ефективності. Завдяки прогресивній геометрії та системі геометрії AGILOMETER, ви можете налаштувати велосипед під свій стиль катання, обравши стабільну або агресивну керованість незалежно від розміру байка.

Особливості – ONE-TWENTY 300

  • Алюмінієва рама LITE з технологією P-FLEX: мінімальне обслуговування та максимальна ефективність.
  • Прогресивна геометрія та система геометрії AGILOMETER: обирайте між стабільною або агресивною керованістю.
  • Підвіска SR Suntour: забезпечує 130 мм ходу для контролю та плавності ходу на будь-яких трасах.
  • Трансмісія Shimano CUES 10-швидкісна: точне та надійне перемикання в будь-яких умовах.
  • Гідравлічні дискові гальма Shimano: потужність і контроль на складних спусках.
  • Дроппер пост MERIDA: додає маневреність і контроль на спусках.
Характеристики
МодельONE TWENTY 300
Класифікація MeridaCategory 3: XC+TRAIL
Розмір коліс29
РамаONE-TWENTY LITE V; 130 STR; MAT aluminium; 29x2.5" max. WHS; 148x12 AST; BSA BBR
Матеріал рамиАлюміній
Технології рамиInternal Cable Routing, Prolite 66 Triple Butted Aluminium, Hydro Forming System, X-Taper Headtube, Smooth Welding, Non-Slip Tightening, P-Flex, Wire Port, Long Fender
Амортизатор заднійSR Suntour Edge Plus 2CR; lockout
ВилкаSuntour XCR34 2CR; Air; 130 STR; Tapered; lockout; 44mm fork offset; 29x2.4" max WHS
Тип вилкиПовітряна
Бренд вилкиSuntour
Хід вилки130 мм
Тип гальмДискові гідравлічні
Бренд гальмShimano
Передні гальмаShimano MT200; 2 piston
Задні гальмаShimano MT200; 2 piston
Ротор переднійShimano RT10; 180mm
Ротор заднійShimano RT10; 180mm
Тип трансмісіїМеханічна
ТрансмісіяShimano CUES U6000
Кількість швидкостей10 (1x10)
ЛанцюгKMC xGlide
Касета (задні зірки)Shimano LG400; 11-48 ATC; 10 GER
Система (шатуни)MERIDA Expert TR II; 32 ATC
Розмір шатунів170 mm for all sizes
КареткаSamox BSA 24mm EB2401
Задній перемикачShimano CUES U6000; GS
Задній шифтерShimano CUES U6000
Гріпси, ОбмоткаMERIDA COMP EC
КермоMERIDA COMP TR; MAT aluminium; 780 WHB; 20 RHB
ВиносMERIDA EXPERT TR; MAT aluminium; 35 DSH; 0 ASD
Розмір виноса40 mm
РульоваAcros ICR MERIDA EXTERNAL neck; Upper and lower IPS sealing 2*10mm, 1*5mm
Ободи, КолесаMERIDA COMP CC II; 25 IWR; MAT aluminium; tubeless ready
Втулка передняShimano TC500-B; 110x15 WHF; 32 SPH; Centerlock
Втулка задняShimano TC500-HM-B; 148x12 WHR; 32 SPH; Centerlock
Тип задньої втулкиКасетна
Вісь задняMERIDA COMP TR; including removeable lever, 6/4mm allen key
Передня покришкаMaxxis Rekon; 29x2.4"; wire
Задня покришкаMaxxis Rekon; 29x2.4"; wire
СідлоMERIDA COMP SL; V-mount
ЗатискачMERIDA EXPERT
Тип підсідельного штираDropper post
Підсідельний штирMERIDA EXPERT TR II; 34.9 DSP; 0 SSB; XSHORT/SHORT: 150 SPT - MID: 170 SPT - LONG, XLONG: 200 SPT
КамериCST Ultralite-29
ДзвінокYWS-Alloy
Вага15.3 kg
Максимальна загальна вага135 кг
Модельний рік2025
Електричний привідНі
Геометрия

Frame Size XShort Short Mid Long XLong
Tyre Sizes 29" 29" 29" 29" 29"
ST seat tube [mm] 400 410 425 445 470
TT top tube [mm] 548 569 590 611 632
CS chain stay length [mm] 435 435 435 435 435
HTA head tube angle [°] 66 66 66 66 66
STA seat tube angle [°] 78.5 78.5 78.5 78.5 78.5
BD bottom bracket drop [mm] 40 40 40 40 40
HT head tube [mm] 95 100 105 110 115
FL fork length [mm] 541 541 541 541 541
R reach [mm] 425 445 465 485 505
S stack [mm] 604 609 613 618 622
WB wheel base [mm] 1155 1177 1199 1221 1243
SH stand over height [mm] 748 750 752 754 756
Отзывы

Нет отзывов об этом товаре, станьте первым.

Вопросы и ответы

Частый вопрос: Что именно стоит на этой модели и что это даёт?

Ответ: Коротко: рама алюминиевая, вилка Suntour 130 мм, трансмиссия Shimano CUES U6000 (1x10), тормоза дисковые гидравлические Shimano, колёса 29″. Размеры рамы: XS, S, M, L, XL. Алюминиевая рама тяжелее карбона, зато дешевле и спокойнее переживает падения и удары камнем — для велосипеда, который возят в багажнике и кладут на бок, это скорее плюс. Вилка воздушная: давление подбирается насосом под ваш вес за пять минут, поэтому она одинаково работает и под 60, и под 95 кг. Это главное практическое преимущество перед пружинными. Тормоза гидравлические: тормозите одним пальцем, усилие не меняется в дождь и на длинном спуске, колодки подводятся сами.

Частый вопрос: Для какого катания рассчитана эта рама?

Ответ: Категория 3 (XC+TRAIL) — полноценное бездорожье: корни, камни, технические спуски и прыжки ориентировочно до 60 см. Дропы в байкпарке и трассы даунхилла остаются за пределом. Это не маркетинговая метка, а условие гарантии: повреждения, полученные за пределами своей категории, под гарантию на раму не подпадают. Ход вилки здесь 130 мм — это второй ориентир, насколько грубый рельеф велосипед готов держать.

Частый вопрос: Зачем нужен двухподвес, если есть хардтейл?

Ответ: Задний амортизатор держит колесо на земле там, где хардтейл подпрыгивает. На корнях, камнях и разбитых спусках это и быстрее, и безопаснее, и значительно меньше выбивает спину. Плата — больший вес, выше цена и необходимость обслуживать амортизатор. Если ваши маршруты это в основном грунтовки и парк, хардтейла хватит.

Частый вопрос: Что означает цифра в названии — 120, 140, 160?

Ответ: Это ход подвески в миллиметрах. 120 мм — быстрый трейл и марафон, крутить вверх легко. 140 мм — универсальный трейл, комфортно и вверх, и вниз. 160 мм — эндуро и агрессивные спуски, вверх ехать уже заметно тяжелее. Чем больше ход, тем увереннее на спуске и медленнее на подъёме.

Частый вопрос: Как часто обслуживать амортизатор?

Ответ: Базовое обслуживание — раз в сезон или каждые 100 часов катания: замена масла и уплотнений. Давление в камере проверяйте раз в месяц, оно рассчитывается по вашему весу. Мы делаем и то, и другое в собственном сервисе.

Частый вопрос: Можно ли ездить на двухподвесе по городу?

Ответ: Можно, но это не его стихия: подвеска «съедает» часть усилий при педалировании, велосипед тяжелее. Большинство моделей имеют блокировку амортизатора для асфальта. Если город — это основное, а лес изредка, разумнее взять хардтейл или гибрид.