ВЕЛОСИПЕДЫ 
АКСЕССУАРЫ 
ЗАПЧАСТИ 
ОДЕЖДА И ЗАЩИТА Велосипед MERIDA NINETY-SIX 400 2025
ApplePay
оплата по счёту 
наличными 
12
12
Здесь всё подчинено контролю на сложном рельефе: более пологая рулевая, запас подвески на грубые ошибки, тормоза с большими роторами. В гору вы заедете сами — просто медленнее, чем на более лёгком велосипеде.
NINETY-SIX 400 — це повноцінний підвісний велосипед, готовий прийняти на себе як крос-кантрі гонки, так і тривалі заїзди в горах, при цьому не виходячи за межі вашого бюджету. Оснащений алюмінієвою рамою LITE з перевіреною технологією підвіски P-FLEX, він забезпечує 110 мм контрольованого ходу як спереду, так і ззаду завдяки підвісці SR Suntour з дистанційним блокуванням. Точне перемикання забезпечує трансмісія Shimano на 12 швидкостей, а потужні гідравлічні гальма гарантують надійний контроль у будь-яких умовах. Завершує цей пакет дроппер пост MERIDA, що підвищує керованість на складних ділянках.
Серія NINETY-SIX - це еволюція нашої колишньої чемпіонської XC та марафонської машини. Вона успадкувала гонковий генетичний код минулих моделей та отримала нову здатність долати сучасні вимоги крос-кантрі і марафонських трас. Тепер ми пропонуємо доступну версію з алюмінієвою рамою для райдерів з обмеженим бюджетом, але вона зберігає ДНК переможця та систему підвіски P-FLEX. Геометрія велосипеда та 110 мм м'якого заднього ходу дозволяють впевнено долати складні траси, а також роблять цей велосипед ідеальним для коротких поїздок по трейлах.
Особливості – NINETY-SIX 400:
- Високоякісна алюмінієва рама LITE з технологією P-FLEX: Забезпечує оптимальне поєднання легкості, жорсткості та комфорту.
- Сучасна геометрія з ходом 110 мм: Покращує керованість та стабільність на спусках і підйомах.
- Вилка та амортизатор SR Suntour з ходом 110 мм: Оснащені дистанційним блокуванням для підвищеного контролю на трасах.
- Трансмісія Shimano на 12 швидкостей: Забезпечує точність перемикання передач під час руху.
- Гідравлічні дискові гальма Shimano: Потужні гальма для максимальної безпеки.
- Дроппер пост MERIDA: Підвищує контроль під час їзди по складних ділянках.
| Модель | NINETY SIX 400 |
|---|---|
| Класифікація Merida | Category 3: XC+TRAIL |
| Розмір коліс | 29 |
| Рама | NINETY-SIX LITE V; 110 STR; MAT aluminium; 29x2.5" max. WHS; 148x12 AST; BSA BBR |
| Матеріал рами | Алюміній |
| Технології рами | Internal Cable Routing, Prolite 66 Triple Butted Aluminium, Hydro Forming System, X-Taper Headtube, Smooth Welding, Non-Slip Tightening, P-Flex, Wire Port, Long Fender |
| Амортизатор задній | SR Suntour Edge Plus 2CR; lockout |
| Вилка | Suntour Raidon34 R-2CR; Air; 120 STR; Tapered; Remote lockout; 46mm fork offset; 29x2.4" max WHS |
| Тип вилки | Повітряна |
| Бренд вилки | Suntour |
| Хід вилки | 120 мм |
| Тип гальм | Дискові гідравлічні |
| Бренд гальм | Shimano |
| Передні гальма | Shimano MT200; 2 piston |
| Задні гальма | Shimano MT200; 2 piston |
| Ротор передній | Shimano RT10; 180mm |
| Ротор задній | Shimano RT10; 180mm |
| Тип трансмісії | Механічна |
| Трансмісія | Shimano Deore |
| Кількість швидкостей | 12 (1x12) |
| Ланцюг | KMC X12 |
| Касета (задні зірки) | Shimano Deore M6100; 10-51 ATC; 12 GER |
| Система (шатуни) | Shimano Deore MT512; 32 ATC |
| Розмір шатунів | XSHORT, SHORT, MID: 170mm; LONG, XLONG: 175 mm |
| Каретка | Shimano BB-MT-501; 24mm |
| Задній перемикач | Shimano Deore M6100; SGS |
| Задній шифтер | Shimano Deore M6100 |
| Гріпси, Обмотка | MERIDA COMP EC |
| Кермо | MERIDA EXPERT CC; MAT aluminium; 760 WHB; flat |
| Винос | MERIDA TEAM CC III; MAT aluminium; 31.8 DSH; -6 ASD |
| Розмір виноса | 60 mm |
| Рульова | Acros ICR MERIDA EXTERNAL neck; Upper and lower IPS sealing 1*10mm, 1*5mm, 1*2.5mm |
| Ободи, Колеса | MERIDA COMP CC II; 25 IWR; MAT aluminium; tubeless ready |
| Втулка передня | Shimano TC500-B; 110x15 WHF; 32 SPH; Centerlock |
| Втулка задня | Shimano TC500-MS-B; 148x12 WHR; 32 SPH; Centerlock |
| Тип задньої втулки | Касетна |
| Вісь задня | MERIDA COMP TR; including removeable lever, 6/4mm allen key |
| Спиці | Black stainless |
| Передня покришка | Maxxis Rekon Race; 29x2.25"; wire |
| Задня покришка | Maxxis Rekon Race; 29x2.25"; wire |
| Сідло | MERIDA COMP SL; V-mount |
| Затискач | MERIDA EXPERT |
| Тип підсідельного штира | Dropper post |
| Підсідельний штир | MERIDA EXPERT TR II; 34.9 DSP; 0 SSB; XSHORT/SHORT: 150 SPT - MID: 170 SPT - LONG, XLONG: 200 SPT |
| Камери | CST Ultralite-29 |
| Дзвінок | YWS-Alloy |
| Вага | 15.1 kg |
| Максимальна загальна вага | 135 кг |
| Модельний рік | 2025 |
| Електричний привід | Ні |
| Frame Size | XShort | Short | Mid | Long | XLong |
| Tyre Sizes | 29" | 29" | 29" | 29" | 29" |
| ST seat tube [mm] | 400 | 410 | 425 | 445 | 470 |
| CS chain stay length [mm] | 435 | 435 | 435 | 435 | 435 |
| HTA head tube angle [°] | 67 | 67 | 67 | 67 | 67 |
| STA seat tube angle [°] | 79.5 | 79.5 | 79.5 | 79.5 | 79.5 |
| BD bottom bracket drop [mm] | 47 | 47 | 47 | 47 | 47 |
| HT head tube [mm] | 95 | 100 | 105 | 110 | 115 |
| FL fork length [mm] | 520 | 520 | 520 | 520 | 520 |
| R reach [mm] | 435 | 455 | 475 | 495 | 515 |
| S stack [mm] | 596 | 601 | 605 | 610 | 614 |
| WB wheel base [mm] | 1149 | 1171 | 1193 | 1215 | 1237 |
| SH stand over height [mm] | 741 | 743 | 745 | 747 | 749 |
Нет отзывов об этом товаре, станьте первым.
Частый вопрос: Что именно стоит на этой модели и что это даёт?
Ответ: Коротко: рама алюминиевая, вилка Suntour 120 мм, трансмиссия Shimano Deore (1x12), тормоза дисковые гидравлические Shimano, колёса 29″. Размеры рамы: XS, S, M, L, XL. Алюминиевая рама тяжелее карбона, зато дешевле и спокойнее переживает падения и удары камнем — для велосипеда, который возят в багажнике и кладут на бок, это скорее плюс. Вилка воздушная: давление подбирается насосом под ваш вес за пять минут, поэтому она одинаково работает и под 60, и под 95 кг. Это главное практическое преимущество перед пружинными. Тормоза гидравлические: тормозите одним пальцем, усилие не меняется в дождь и на длинном спуске, колодки подводятся сами.
Частый вопрос: Для какого катания рассчитана эта рама?
Ответ: Категория 3 (XC+TRAIL) — полноценное бездорожье: корни, камни, технические спуски и прыжки ориентировочно до 60 см. Дропы в байкпарке и трассы даунхилла остаются за пределом. Это не маркетинговая метка, а условие гарантии: повреждения, полученные за пределами своей категории, под гарантию на раму не подпадают. Ход вилки здесь 120 мм — это второй ориентир, насколько грубый рельеф велосипед готов держать.
Частый вопрос: Кому нужен марафонский двухподвес?
Ответ: Тому, кто ездит долго и быстро: гонки XC, марафоны на 60–100 км, многодневные выезды. Задняя подвеска здесь не для комфорта, а для скорости — колесо не отскакивает от корней, поэтому вы не теряете сцепление и не тратите силы на удержание траектории. На дистанции за 3 часа разница с хардтейлом в усталости становится драматической.
Частый вопрос: 100 мм хода — это мало?
Ответ: Для того, для чего сделан NINETY-SIX, — ровно столько, сколько нужно. Короткий ход означает жёсткую платформу для педалирования и мгновенную реакцию на ускорение. Более длинный ход здесь лишь добавил бы раскачки и веса. Мало станет тогда, когда вы начнёте ездить не марафоны, а трейлы с длинными спусками, — это уже вопрос к ONE-TWENTY.
Частый вопрос: Зачем локаут и как им пользоваться?
Ответ: Локаут блокирует подвеску, чтобы на асфальте и гладком подъёме вы не «качали» амортизатор собственными ногами. Правило простое: асфальт и ровный грунтовый подъём — закрыто, всё остальное — открыто. Не оставляйте велосипед заблокированным на спуске: подвеска в этом режиме не работает, а удар идёт напрямую в раму и в вас.
Частый вопрос: Можно ли на нём просто кататься, не гоняясь?
Ответ: Можно, и многие так и делают — это быстрый и лёгкий велосипед для леса. Учтите только посадку: она длинная и низкая, рассчитана на человека, который умеет и хочет ехать в темпе. Для спокойных прогулок эта геометрия утомляет шею и запястья, и тогда комфортнее будет ONE-TWENTY или даже хардтейл с более прямой посадкой.
Частый вопрос: Сколько стоит содержание двухподвеса?
Ответ: Дополнительно к обычному велосипеду: обслуживание заднего амортизатора раз в сезон или каждые 100 часов, вилки — так же, плюс подшипники подвески раз в год-два в зависимости от того, катаете ли в грязи. Это не катастрофа, но закладывайте эту статью в бюджет сразу. Пропущенное обслуживание амортизатора убивает его быстрее, чем любое количество километров.
Понравился? Его можно забрать уже сегодня
Цена не должна быть причиной откладывать. Вот два способа сделать покупку легче — оба работают прямо сейчас.
Оплата частями
Без переплаты и справки о доходах. Оформление онлайн при заказе — занимает пару минут.
ПриватБанк и monobank
Ваш промокод на скидку
Введите код в корзине — скидка применится ко всему заказу. Действует и на аксессуары, которые возьмёте вместе. С оплатой частями промокод не совмещается.
Есть вопросы? Позвоните