Велосипеды MERIDA ONE-SIXTY

Эндуро — формат, где вверх вы едете сами и не спеша, а на спусках вас засекают на время. Отсюда и велосипед: около 160 мм хода, пологая геометрия, крепкие колёса, мощные тормоза. Это для вас, если на спуске хочется быстрее, а не осторожнее. Если же главное — длинные километры и набор высоты, эндуро разочарует весом.

Технически да, практически — редко кто это выдерживает долго. Широкая мягкая резина гудит и тормозит на асфальте, вес чувствуется на каждом светофоре, а посадка рассчитана на спуск, а не на 40 минут по прямой. Это второй велосипед в гараже, а не единственный. Для ежедневного — CROSSWAY, SPEEDER или хардтейл.

Для эндуро набор минимальный и обязательный: шлем с удлинённым затылком или фулфейс, наколенники, перчатки с полными пальцами, очки. Дальше — насос высокого давления для амортизатора и герметик в бескамерные покрышки. И запасной петух: он гнётся при первом серьёзном падении, а без него поездка заканчивается.

Чаще всего из-за давления: люди накачивают амортизатор «с запасом», чтобы не пробивало. Проверьте сэг — если проседание меньше 25%, давление избыточное. Вторая причина — закрытая компрессия, которую забыли открыть после подъёма. Третья — покрышки: на 2,4–2,5 дюйма свыше 2 атмосфер делают велосипед деревянным независимо от подвески.

Коротко: рама карбоновая, вилка RockShox 170 мм, трансмиссия SRAM X01 Eagle eTap (1x12), тормоза дисковые гидравлические Shimano, колёса 29″ спереди и 27,5″ сзади (mullet). Размеры рамы: L. Карбоновая рама — это примерно 400–900 г экономии против алюминия и заметно лучшее гашение мелкой вибрации на длинной дистанции. Взамен она требует динамометрического ключа: карбон боится не удара, а перетянутого хомута. Вилка воздушная: давление подбирается насосом под ваш вес за пять минут, поэтому она одинаково работает и под 60, и под 95 кг. Это главное практическое преимущество перед пружинными. Переключение электронное — оно не зависит от растянутых тросов и забитых грязью рубашек, поэтому работает одинаково чётко в мороз и в грязь. Единственная плата: аккумулятор нужно заряжать, обычно раз в несколько месяцев.

Категория 5 (FR+DOWNHILL) — байкпарк, трассы даунхилла, большие дропы и трамплины. Наивысший уровень нагрузок, на который Merida вообще рассчитывает рамы. Это не маркетинговая метка, а условие гарантии: повреждения, полученные за пределами своей категории, под гарантию на раму не подпадают. Ход вилки здесь 170 мм — это второй ориентир, насколько грубый рельеф велосипед готов держать.