ВЕЛОСИПЕДЫ 
АКСЕССУАРЫ 
ЗАПЧАСТИ 
ОДЕЖДА И ЗАЩИТА Велосипед MERIDA ONE-SIXTY FR 600 2024
ApplePay
оплата по счёту 
наличными 
12
12
Здесь всё подчинено контролю на сложном рельефе: более пологая рулевая, запас подвески на грубые ошибки, тормоза с большими роторами. В гору вы заедете сами — просто медленнее, чем на более лёгком велосипеде.
Велосипед MERIDA ONE-SIXTY FR 600 2024 — гірський велосипед із передньою і задньою підвіскою для технічних спусків, каміння й стрибків.
Ключові рішення: рама алюмінієва, колеса 29, 27,5″, вилка DVO з ходом 180 мм, трансмісія Shimano Deore на 12 (1x12) швидкостей, гальма дискові гідравлічні.
Доступні розміри рами: XS, S, M, L, XL. Якщо ваш зріст на межі двох розмірів — напишіть нам, підкажемо, який брати.
Класифікація Merida: Category 5: FR+DOWNHILL — вона визначає, на який рельєф розрахована рама, і є умовою гарантії.
Оригінальний товар MERIDA з гарантією виробника. Збираємо й налаштовуємо перед видачею, даємо проїхатись перед покупкою. Доступна оплата частинами.
| Модель | ONE SIXTY FR 600 |
|---|---|
| Класифікація Merida | Category 5: FR+DOWNHILL |
| Розмір коліс | 29, 27.5 |
| Рама | ONE-SIXTY LITE III; 171 STR mullet; MAT aluminium; 29x2.5" max. WHS; 148x12 AST; BSA BBR |
| Матеріал рами | Алюміній |
| Технології рами | Internal Cable Routing, Prolite 66 Triple Butted Aluminium, Hydro Forming System, X-Taper Headtube, Smooth Welding, Non-Slip Tightening, P-Flex, Wire Port, Fast Kinematic, Long Fender |
| Амортизатор задній | DVO Jade X D2; coil |
| Вилка | DVO Onyx 38 D2; Air; 180 STR; tapered; 44mm Offset; 29" |
| Тип вилки | Повітряна |
| Бренд вилки | DVO |
| Хід вилки | 180 мм |
| Тип гальм | Дискові гідравлічні |
| Передні гальма | TRP Trail Evo HD-M843; 4 piston |
| Задні гальма | TRP Trail Evo HD-M843; 4 piston |
| Ротор передній | TRP RS01E; 220 mm |
| Ротор задній | TRP RC01E; 203mm |
| Трансмісія | Shimano Deore |
| Кількість швидкостей | 12 (1x12) |
| Ланцюг | KMC X12 |
| Касета (задні зірки) | Shimano Deore M6100; 10-51 ATC; 12 GER |
| Система (шатуни) | Shimano MT512; 32 ATC |
| Розмір шатунів | 170 mm for all sizes |
| Каретка | Shimano BB-MT-501; 24mm |
| Задній перемикач | Shimano Deore M6100 Shadow+; SGS |
| Передній шифтер | Shimano SL-MT500-IL |
| Задній шифтер | Shimano Deore M6100 |
| Гріпси, Обмотка | MERIDA EXPERT EC |
| Кермо | MERIDA EXPERT TR II; MAT aluminium; 780 WHB; XS/S 18 RHB; M/L/XL 30 RHB |
| Винос | MERIDA EXPERT eTRII; MAT aluminium; 35 DSH; 0 ASD |
| Розмір виноса | 40 mm all sizes |
| Рульова | Acros ICR MERIDA EXTERNAL neck; Upper and lower IPS sealing |
| Ободи, Колеса | MERIDA EXPERT TR II; 110x15 WHF; 148x12 WHR; 28 IWR; MAT aluminium; Tubeless ready (tubeless tape and valves not included); front 29"; rear 27.5" |
| Втулка передня | Shimano TC500-B; 110x15 WHF; 32 SPH; Centerlock |
| Втулка задня | Shimano TC500-MS-B; 148x12 WHR; 32 SPH; Centerlock |
| Тип задньої втулки | Касетна |
| Вісь задня | MERIDA COMP TR; including removeable lever, 6mm allen key |
| Спиці | Double Butted Black stainless |
| Передня покришка | Continental Kryptotal-F; 29x2.4"; fold; TR; Enduro casing; Soft Compund |
| Задня покришка | Continental Kryptotal-R; 27.5x2.4"; fold; TR; Downhill Casing; Soft Compound |
| Сідло | MERIDA COMP SL; V-mount; incl. MERIDA minitool |
| Затискач | MERIDA EXPERT |
| Підсідельний штир | MERIDA TEAM TR; 34.9 DSP; 0 SSB; all sizes 30-230 SPT |
| Камери | Ultralite-29/27.5 |
| Дзвінок | YWS-Alloy |
| Додатково 2 | Velcro strap & Tube Base Mount LITE |
| Додатково 5 | MERIDA Multitool with saddlebox |
| Максимальна загальна вага | 135 кг |
| Модельний рік | 2024 |
| Електричний привід | Ні |
| РОЗМІР РАМИ | XSHORT | SHORT | MID | LONG | XLONG |
| РОЗМІР ПОКРИШКИ | 29/27.5" | 29/27.5" | 29/27.5" | 29/27.5" | 29/27.5" |
| ST ПІДСЕДІЛЬНА ТРУБА ММ | 400 | 410 | 425 | 445 | 470 |
| TT ВЕРХНЯ ТРУБА ММ | 537 | 564 | 591 | 623 | 655 |
| CS ПІР'Я ММ | 434 | 434 | 434 | 437.5 | 437.5 |
| HTA КУТ РУЛЬОВОЇ ТРУБИ | 63.5 | 63.5 | 63.5 | 63.5 | 63.5 |
| STA КУТ ПІДСІДЕЛЬНОЇ ТРУБИ | 78 | 78 | 78 | 78 | 78 |
| BD ЗАНИЖЕННЯ КАРЕТКИ ММ | 2 | 2 | 2 | 2 | 2 |
| HT ВИСОТА РУЛЬОВОГО СТАКАНУ ММ | 95 | 95 | 95 | 105 | 120 |
| FL ДОВЖИНА ВИЛКИ ММ | 594 | 594 | 594 | 594 | 594 |
| R РИЧ ММ | 409 | 437 | 464 | 492 | 519 |
| S СТЕК ММ | 620 | 620 | 620 | 629 | 643 |
| WB КОЛІСНА БАЗА ММ | 1193 | 1220 | 1248 | 1281 | 1314 |
| SH СТЕНДОВЕР ММ | 735 | 740 | 743 | 740 | 735 |
Нет отзывов об этом товаре, станьте первым.
Частый вопрос: Что именно стоит на этой модели и что это даёт?
Ответ: Коротко: рама алюминиевая, вилка DVO 180 мм, трансмиссия Shimano Deore (1x12), тормоза дисковые гидравлические TRP, колёса 29″ спереди и 27,5″ сзади (mullet). Размеры рамы: XS, S, M, L, XL. Алюминиевая рама тяжелее карбона, зато дешевле и спокойнее переживает падения и удары камнем — для велосипеда, который возят в багажнике и кладут на бок, это скорее плюс. Вилка воздушная: давление подбирается насосом под ваш вес за пять минут, поэтому она одинаково работает и под 60, и под 95 кг. Это главное практическое преимущество перед пружинными. Тормоза гидравлические: тормозите одним пальцем, усилие не меняется в дождь и на длинном спуске, колодки подводятся сами.
Частый вопрос: Для какого катания рассчитана эта рама?
Ответ: Категория 5 (FR+DOWNHILL) — байкпарк, трассы даунхилла, большие дропы и трамплины. Наивысший уровень нагрузок, на который Merida вообще рассчитывает рамы. Это не маркетинговая метка, а условие гарантии: повреждения, полученные за пределами своей категории, под гарантию на раму не подпадают. Ход вилки здесь 180 мм — это второй ориентир, насколько грубый рельеф велосипед готов держать.
Частый вопрос: Что означает FR и чем он отличается от ONE-SIXTY?
Ответ: FR — freeride. Тот же базовый велосипед, но собранный под удары: крепче колёса и покрышки, мощнее тормоза, часто пружинный амортизатор вместо воздушного, тяжелее вилка. Он менее охотно едет вверх и заметно тяжелее, зато переживает байкпарк, дропы и трамплины, где обычное эндуро уже работает на пределе.
Частый вопрос: Можно ли на нём заезжать вверх самому?
Ответ: Можно, и трансмиссия это позволяет — в отличие от чистого даунхилла. Но будьте реалистичны: вес и геометрия превращают часовой подъём в работу. FR имеет смысл там, где есть подъёмник или машина, а ваша задача — спуск.
Частый вопрос: Почему пружинный амортизатор, а не воздушный?
Ответ: Пружина даёт более линейный и стабильный ход, не перегревается на длинном спуске и лучше держит мелкие удары. Минусы: вес и то, что пружину надо подбирать под вес райдера — это не регулируется насосом. Если ваш вес сильно отличается от стоковой пружины, скажите нам при покупке, подберём нужную.
Частый вопрос: Что ломается чаще всего и что возить с собой?
Ответ: Порядок такой: покрышки и камеры, задний переключатель с петухом, колодки. В байкпарке к этому добавляются ободья. Минимальный набор с собой — насос, монтажки, запасная камера, петух и мультитул. Всё остальное в парке обычно решается на месте, а вот без петуха вы идёте пешком.
Понравился? Его можно забрать уже сегодня
Цена не должна быть причиной откладывать. Вот два способа сделать покупку легче — оба работают прямо сейчас.
Оплата частями
Без переплаты и справки о доходах. Оформление онлайн при заказе — занимает пару минут.
ПриватБанк и monobank
Ваш промокод на скидку
Введите код в корзине — скидка применится ко всему заказу. Действует и на аксессуары, которые возьмёте вместе. С оплатой частями промокод не совмещается.
Есть вопросы? Позвоните