Велосипед MERIDA ONE-SIXTY 8000 2026
Здесь всё подчинено контролю на сложном рельефе: более пологая рулевая, запас подвески на грубые ошибки, тормоза с большими роторами. В гору вы заедете сами — просто медленнее, чем на более лёгком велосипеде.
Повністю укомплектований, ретельно налаштований і надзвичайно потужний. Високо оцінений ONE-SIXTY 8000 має найкращі характеристики завдяки легкій карбоновій рамі з радикальною геометрією та розмірами, а також можливості використовувати колеса 29" або змішані колеса 29"/27,5". Наша перевірена кінематика FAST поєднується з висококласною вилкою RockShox 170 мм Zeb і амортизатором Vivid Ultimate, колесами DT Swiss EX1700, а бездротова трансмісія SRAM GX T-Type забезпечує чітке та точно перемикання передач.
Еволюція чи революція? А може все разом? ONE-SIXTY - це радикальний, відзначений нагородами дизайн, який виводить нашу ендуро-платформу на нові висоти. І це добре, тому що після цього він готовий до найдовших і найскладніших спусків. Наша перевірена система підвіски використовує конструкцію flexstay з регульованим рокером, тому незалежно від того, чи ви вирішите використовувати її разом з 29" колесом (хід 162 мм), чи у варіанті змішаного розміру коліс 29/27.5" (хід 171 мм), геометрія буде збережена. Радикально крутий кут нахилу підсідельної труби 79° для здатності відмінно долати підйоми та пологий кут нахилу рульової 64° і вилка з ходом 170 мм для подолання хаотичних трейлів. Наша розмірна система AGILOMETER дозволяє гонщикам використовувати довшу або коротшу раму незалежно від зросту, а підвіска стає більш прогресивною з ростом, і все це завдяки дроперу з великим ходом. Система проводки кабелів WIRE PORT та надійна різьбова каретка довершують комплектацію, а карбонові рами мають вбудоване сховище для інструментів та магнітні кріплення для пляшок FidLock.
- Повністю карбонова рама з кінематичною підвіскою FAST та радикальною ендуро-геометрією
- Змішані або повнорозмірні 29-дюймові колеса та розмірно сіткою AGILOMETER
- Підвіска: RockShox ZEB та Vivid Ultimate
- Бездротова трансмісія SRAM GX T-Type та вілсет DT Swiss EX1700
- Дропер з ходом 230 мм та можливістю його налаштування
- Вбудоване сховище для інструментів та кріплення для пляшок FidLock"
| Модель | ONE SIXTY 8000 |
|---|---|
| Класифікація Merida | Category 5: FR+DOWNHILL |
| Розмір коліс | 29, 27.5 |
| Рама | ONE-SIXTY CF4 III; 171 STR mullet / 162 STR 29"; MAT carbon; 29x2.5" max. WHS; 148x12 AST; BSA BBR |
| Матеріал рами | Карбон |
| Амортизатор задній | Rock Shox Vivid Ultimate; platform; adjustable low speed compression |
| Вилка | Rock Shox Zeb Ultimate; Air; 170 STR; Tapered; 42mm fork offset; 29x2.8" max. WHS |
| Тип вилки | Повітряна |
| Бренд вилки | RockShox |
| Хід вилки | 170 мм |
| Тип гальм | Дискові гідравлічні |
| Бренд гальм | SRAM |
| Передні гальма | Sram Maven Bronze; 4 piston |
| Задні гальма | Sram Maven Bronze; 4 piston |
| Ротор передній | Sram CenterLine; 220mm |
| Ротор задній | Sram CenterLine; 200mm |
| Тип трансмісії | Електронна |
| Трансмісія | SRAM GX AXS |
| Кількість швидкостей | 12 (1x12) |
| Ланцюг | Sram GX Eagle Transmission; Flattop |
| Касета (задні зірки) | Sram XS-1275 GX Eagle Transmission; 10-52 ATC; 12 GER |
| Педалі | Не комплектується |
| Система (шатуни) | Sram Eagle 90 Transmission; 32 ATC; 2 guards; alloy chainring |
| Розмір шатунів | 165 mm for all sizes |
| Каретка | Sram DUB BSA 73 MTB Wide |
| Задній перемикач | Sram GX Eagle Transmission AXS; wireless; T-Type |
| Передній шифтер | Sram dropper lever MMX |
| Задній шифтер | Sram AXS POD Controller |
| Гріпси, Обмотка | MERIDA EXPERT TR; recycled material |
| Кермо | MERIDA EXPERT TR II; MAT aluminium; 780 WHB; 30 RHB |
| Винос | MERIDA EXPERT eTRII; MAT aluminium; 35 DSH; 0 ASD |
| Розмір виноса | 40 mm |
| Рульова | Acros ICR MERIDA INTEGRATED neck; Upper and lower IPS sealing |
| Ободи, Колеса | DT Swiss EX 1700; 110x15 WHF; 148x12 WHR; 30 IWR; Centerlock; Sram XD; MAT aluminium; Tubeless ready (tubeless tape and valves included) |
| Обідна стрічка | 30mm tubeless tape installed |
| Тип задньої втулки | Касетна |
| Вісь задня | MERIDA EXPERT TR; including removeable lever, 6/4mm allen key |
| Передня покришка | Continental Kryptotal-F; 29x2.4"; fold; TR; Enduro casing; Super soft compund |
| Задня покришка | Continental Kryptotal-R; 27.5x2.4" XS/S/M 29x2.4" L/XL; fold; Enduro casing, soft compound |
| Сідло | Prologo Akero RS T2.0; V-mount adapter; incl. MERIDA minitool |
| Затискач | MERIDA EXPERT |
| Тип підсідельного штира | Dropper post |
| Підсідельний штир | MERIDA EXPERT TR III; 34.9 DSP; 0 SSB; 25mm travel adjustability; XSHORT: 170mm, SHORT/MID: 200mm, LONG/XLONG: 230mm |
| Камери | CST Ultralite |
| Дзвінок | YWS-Alloy |
| Фляготримач | Fidlock Integrated Base & MERIDA Bottle |
| E-Shift parts 1 | EP POWERPACK 1 BATTERY |
| Додатково 1 | Brake adapter front 200mm to 220mm |
| Додатково 2 | Velcro strap & Tube Base Mount CF |
| Додатково 3 | V-mount adapter |
| Додатково 5 | MERIDA Multitool with saddlebox |
| Максимальна загальна вага | 135 кг |
| Модельний рік | 2026 |
| Електричний привід | Ні |
| Розмір рами | XShort | Short | Mid | Long | XLong |
| Розмір покришки | 29/27.5" | 29/27.5" | 29/27.5" | 29" | 29" |
| ST Підседільна Труба ММ | 400 | 410 | 425 | 445 | 470 |
| Tt Верхня Труба ММ | 535 | 562 | 589 | 621 | 653 |
| Cs Пір'я ММ | 434 | 434 | 434 | 437.5 | 437.5 |
| Hta Кут Рульової Труби | 64 | 64 | 64 | 64 | 64 |
| Sta Кут Підсідельної Труби | 79 | 79 | 79 | 79 | 79 |
| Bd Заниження Каретки ММ | 7 | 7 | 7 | 27.5 | 27.5 |
| Ht Висота рульового стакану ММ | 95 | 95 | 95 | 105 | 120 |
| Fl Довжина Вилки ММ | 581 | 581 | 581 | 581 | 581 |
| R Рич ММ | 415 | 442 | 470 | 498 | 525 |
| S Стек ММ | 615 | 615 | 615 | 625 | 638 |
| Wb Колісна База ММ | 1188 | 1215 | 1242 | 1275 | 1308 |
| Sh Стендовер ММ | 727 | 730 | 737 | 736 | 776 |
Нет отзывов об этом товаре, станьте первым.
Частый вопрос: Что именно стоит на этой модели и что это даёт?
Ответ: Коротко: рама карбоновая, вилка RockShox 170 мм, трансмиссия SRAM GX AXS (1x12), тормоза дисковые гидравлические SRAM, колёса 29″ спереди и 27,5″ сзади (mullet). Размеры рамы: XS, S, M, L, XL. Карбоновая рама — это примерно 400–900 г экономии против алюминия и заметно лучшее гашение мелкой вибрации на длинной дистанции. Взамен она требует динамометрического ключа: карбон боится не удара, а перетянутого хомута. Вилка воздушная: давление подбирается насосом под ваш вес за пять минут, поэтому она одинаково работает и под 60, и под 95 кг. Это главное практическое преимущество перед пружинными. Переключение электронное — оно не зависит от растянутых тросов и забитых грязью рубашек, поэтому работает одинаково чётко в мороз и в грязь. Единственная плата: аккумулятор нужно заряжать, обычно раз в несколько месяцев.
Частый вопрос: Для какого катания рассчитана эта рама?
Ответ: Категория 5 (FR+DOWNHILL) — байкпарк, трассы даунхилла, большие дропы и трамплины. Наивысший уровень нагрузок, на который Merida вообще рассчитывает рамы. Это не маркетинговая метка, а условие гарантии: повреждения, полученные за пределами своей категории, под гарантию на раму не подпадают. Ход вилки здесь 170 мм — это второй ориентир, насколько грубый рельеф велосипед готов держать.
Частый вопрос: Что такое эндуро и это для меня?
Ответ: Эндуро — формат, где вверх вы едете сами и не спеша, а на спусках вас засекают на время. Отсюда и велосипед: около 160 мм хода, пологая геометрия, крепкие колёса, мощные тормоза. Это для вас, если на спуске хочется быстрее, а не осторожнее. Если же главное — длинные километры и набор высоты, эндуро разочарует весом.
Частый вопрос: Можно ли на ONE-SIXTY кататься ежедневно?
Ответ: Технически да, практически — редко кто это выдерживает долго. Широкая мягкая резина гудит и тормозит на асфальте, вес чувствуется на каждом светофоре, а посадка рассчитана на спуск, а не на 40 минут по прямой. Это второй велосипед в гараже, а не единственный. Для ежедневного — CROSSWAY, SPEEDER или хардтейл.
Частый вопрос: Что ещё купить, кроме велосипеда?
Ответ: Для эндуро набор минимальный и обязательный: шлем с удлинённым затылком или фулфейс, наколенники, перчатки с полными пальцами, очки. Дальше — насос высокого давления для амортизатора и герметик в бескамерные покрышки. И запасной петух: он гнётся при первом серьёзном падении, а без него поездка заканчивается.
Частый вопрос: Почему подвеска кажется жёсткой на мелких неровностях?
Ответ: Чаще всего из-за давления: люди накачивают амортизатор «с запасом», чтобы не пробивало. Проверьте сэг — если проседание меньше 25%, давление избыточное. Вторая причина — закрытая компрессия, которую забыли открыть после подъёма. Третья — покрышки: на 2,4–2,5 дюйма свыше 2 атмосфер делают велосипед деревянным независимо от подвески.
Понравился? Его можно забрать уже сегодня
Цена не должна быть причиной откладывать. Вот два способа сделать покупку легче — оба работают прямо сейчас.
Оплата частями
Без переплаты и справки о доходах. Оформление онлайн при заказе — занимает пару минут.
Ваш промокод на скидку
Введите код в корзине — скидка применится ко всему заказу. Действует и на аксессуары, которые возьмёте вместе. С оплатой частями промокод не совмещается.
Есть вопросы? Позвоните