ВЕЛОСИПЕДЫ 
АКСЕССУАРЫ 
ЗАПЧАСТИ 
ОДЕЖДА И ЗАЩИТА Велосипед MERIDA ONE-FORTY 8000 2025
ApplePay
оплата по счёту 
наличными 
12
12
Здесь всё подчинено контролю на сложном рельефе: более пологая рулевая, запас подвески на грубые ошибки, тормоза с большими роторами. В гору вы заедете сами — просто медленнее, чем на более лёгком велосипеде.
ONE-FORTY 8000 – це революційний трейловий велосипед, який перевертає уявлення про те, що можна очікувати від сучасного трейлового байка. Легкий карбоновий каркас зі свіжою геометрією забезпечує неймовірну продуктивність на підйомах і стійкість на спусках. Наша система AGILOMETER дозволяє райдерам налаштовувати довжину рами відповідно до індивідуальних уподобань керування, незалежно від зросту. З повнорозмірними колесами 29er, підвіскою Fox Performance і бездротовою трансмісією SRAM GX T-Type, цей байк надає бездоганну продуктивність на кожній трасі.
Нагороджений та протестований, ONE-FORTY – це вершина сучасного трейлового байка, розроблений для найскладніших трас світу. Супер-стрімкий кут сідлової труби в 80°, низький передній трикутник і каретка дозволяють підкорювати найтехнічніші підйоми, тоді як подовжений рич у всіх розмірах і збалансований кут рульової в 65° забезпечують впевненість на будь-якому спуску. Завдяки системі AGILOMETER, райдери можуть вибирати раму з довшим чи коротшим ричем, незалежно від їхнього зросту, а підвіска стає прогресивнішою в міру збільшення розміру рами, що ідеально підходить для важчих або агресивніших райдерів. Ми також сконцентрувалися на зниженні ваги та підвищенні швидкості накату для покращення ефективності. Усі велосипеди оснащені дропперами з великим ходом, внутрішнім маршрутизуванням тросів WIRE PORT, різьбовою кареткою та інструментами для зберігання в рамі.
Особливості – ONE-FORTY 8000
- Карбонова рама з підвіскою FAST та системою AGILOMETER – для ідеальної посадки та контролю на трасі.
- Радикальна геометрія для трейлу з колесами 29er – для кращої стабільності на швидких і технічних спусках.
- Дроппер з ходом 230 мм – регулюється для оптимального положення сідла на будь-якій ділянці траси.
- Підвіска Fox Performance Elite (150 мм спереду, 143 мм ззаду) – забезпечує ідеальний баланс між керованістю та поглинанням ударів.
- Бездротова трансмісія SRAM GX T-Type – гарантує плавне та точне перемикання в будь-яких умовах.
- Легкі колеса Race Face з довічною гарантією – для максимальної надійності на складних трасах.
- Вбудоване зберігання інструментів та система FidLock – для зручності під час довгих поїздок.
| Модель | ONE FORTY 8000 |
|---|---|
| Класифікація Merida | Category 4: AM+ENDURO |
| Розмір коліс | 29 |
| Рама | ONE-FORTY CF4 III; 143 STR 29"; MAT carbon; 29x2.5" max. WHS; 148x12 AST; BSA BBR |
| Матеріал рами | Карбон |
| Технології рами | Internal Cable Routing, X-Taper Headtube, Nano Matrix Carbon, AWS Anti Wrinkle System, Non-Slip Tightening, P-Flex, Wire Port, Fast Kinematic, Long Fender, MSP Merida Service Port |
| Амортизатор задній | Fox Float X Performance Elite; adjustable low speed compression; platform |
| Вилка | Fox 36 Float Performance Elite; Air; 150 STR; Tapered; 44mm fork offset; 29x2.6" max. WHS |
| Тип вилки | Повітряна |
| Бренд вилки | Fox |
| Хід вилки | 150 мм |
| Тип гальм | Дискові гідравлічні |
| Бренд гальм | SRAM |
| Передні гальма | Sram Code Bronze Stealth; 4 piston |
| Задні гальма | Sram Code Bronze Stealth; 4 piston |
| Ротор передній | Sram CenterLine; 200mm |
| Ротор задній | Sram CenterLine; 200mm |
| Тип трансмісії | Електронна |
| Трансмісія | SRAM GX AXS |
| Кількість швидкостей | 12 (1x12) |
| Ланцюг | Sram GX Eagle Transmission; Flattop |
| Касета (задні зірки) | Sram GX Eagle Transmission; 10-52 ATC; 12 GER |
| Система (шатуни) | Sram Eagle 90 Transmission; 32 ATC; 2 guards |
| Розмір шатунів | 170 mm for all sizes |
| Каретка | Sram BB DUB BSA 73 MTB WIDE |
| Задній перемикач | Sram GX Eagle Transmission AXS; wireless; T-Type |
| Задній шифтер | Sram AXS POD Controller |
| Гріпси, Обмотка | MERIDA EXPERT EC |
| Кермо | Race Face ERA; MAT carbon; 780 WHB; XS/S/M 20 RHB; L/XL 40 RHB |
| Винос | MERIDA EXPERT eTRII; MAT aluminium; 35 DSH; 0 ASD |
| Розмір виноса | 40 mm |
| Рульова | Acros ICR MERIDA INTEGRATED neck; Upper and lower IPS sealing 2*10mm, 1*2.5mm |
| Ободи, Колеса | Race Face Turbine R30; 110x15 WHF; 148x12 WHR; 30 IWR; 6 bolt; Sram XD; MAT aluminium; Tubeless ready (tubeless tape and valves included); Lifetime warranty |
| Тип задньої втулки | Касетна |
| Вісь задня | MERIDA EXPERT TR; including removeable lever, 6/4mm allen key |
| Передня покришка | Maxxis Minion DHF; 29x2.5"; fold; TR EXO 3C MaxxTera |
| Задня покришка | Maxxis Dissector; 29x2.4"; fold; TR EXO+ MaxxTerra |
| Сідло | Proxim Nembo; V-mount adapter; incl. MERIDA minitool |
| Затискач | MERIDA EXPERT |
| Тип підсідельного штира | Dropper post |
| Підсідельний штир | MERIDA TEAM TR II; 34.9 DSP; 10 SSB; all sizes 30-230 SPT |
| Камери | CST Ultralite-29 |
| Дзвінок | YWS-Alloy |
| Фляготримач | Fidlock Integrated Base & MERIDA Bottle |
| E-Shift parts 1 | EP POWERPACK 1 BATTERY |
| Додатково 2 | Velcro strap & Tube Base Mount CF |
| Додатково 3 | V-mount adapter |
| Додатково 5 | MERIDA Multitool with saddlebox |
| Вага | 14.7 kg |
| Максимальна загальна вага | 135 кг |
| Модельний рік | 2025 |
| Електричний привід | Ні |
| Frame Size | XShort | Short | Mid | Long | XLong |
| Tyre Sizes | 29" | 29" | 29" | 29" | 29" |
| ST seat tube [mm] | 400 | 410 | 425 | 445 | 470 |
| TT top tube [mm] | 532 | 559 | 586 | 618 | 649 |
| CS chain stay length [mm] | 437.5 | 437.5 | 437.5 | 437.5 | 437.5 |
| HTA head tube angle [°] | 65 | 65 | 65 | 65 | 65 |
| STA seat tube angle [°] | 80 | 80 | 80 | 80 | 80 |
| BD bottom bracket drop [mm] | 35 | 35 | 35 | 35 | 35 |
| HT head tube [mm] | 95 | 95 | 95 | 105 | 120 |
| FL fork length [mm] | 557 | 557 | 557 | 557 | 557 |
| R reach [mm] | 426 | 453 | 480 | 509 | 535 |
| S stack [mm] | 607 | 607 | 607 | 616 | 629 |
| WB wheel base [mm] | 1177 | 1204 | 1232 | 1265 | 1298 |
| SH stand over height [mm] | 722 | 725 | 732 | 731 | 771 |
Нет отзывов об этом товаре, станьте первым.
Частый вопрос: Что именно стоит на этой модели и что это даёт?
Ответ: Коротко: рама карбоновая, вилка Fox 150 мм, трансмиссия SRAM GX AXS (1x12), тормоза дисковые гидравлические SRAM, колёса 29″. Размеры рамы: XS, S, M, L, XL. Карбоновая рама — это примерно 400–900 г экономии против алюминия и заметно лучшее гашение мелкой вибрации на длинной дистанции. Взамен она требует динамометрического ключа: карбон боится не удара, а перетянутого хомута. Вилка воздушная: давление подбирается насосом под ваш вес за пять минут, поэтому она одинаково работает и под 60, и под 95 кг. Это главное практическое преимущество перед пружинными. Переключение электронное — оно не зависит от растянутых тросов и забитых грязью рубашек, поэтому работает одинаково чётко в мороз и в грязь. Единственная плата: аккумулятор нужно заряжать, обычно раз в несколько месяцев.
Частый вопрос: Для какого катания рассчитана эта рама?
Ответ: Категория 4 (AM+ENDURO) — агрессивный трейл, эндуро и дропы ориентировочно до 120 см. Это уже территория, где нужны защита и фулфейс, но не трассы даунхилла. Это не маркетинговая метка, а условие гарантии: повреждения, полученные за пределами своей категории, под гарантию на раму не подпадают. Ход вилки здесь 150 мм — это второй ориентир, насколько грубый рельеф велосипед готов держать.
Частый вопрос: Для чего нужны 140 мм хода?
Ответ: Это универсальный ход «на всё»: достаточно, чтобы уверенно ехать технический спуск и серии дропов, и при этом не настолько много, чтобы велосипед ленился вверх. Классический сценарий ONE-FORTY — самому заехать на гору и получить удовольствие на спуске, без подъёмника. Если 90% вашего времени это спуск, смотрите на ONE-SIXTY.
Частый вопрос: Чем ONE-FORTY отличается от ONE-SIXTY?
Ответ: Ходом подвески и характером, при очень близкой конструкции рамы. ONE-FORTY настроен на педалирование: он живее, легче, меньше проваливается в подъёме. ONE-SIXTY — на скорость вниз: больше хода, более пологие углы, крепче компоненты и заметно больше вес. На маршруте «сам заехал — сам съехал» ONE-FORTY почти всегда приятнее.
Частый вопрос: Насколько тяжелее на нём ехать вверх?
Ответ: Заметно, но не критично — при условии, что вы пользуетесь регулировкой амортизатора. В режиме подъёма подвеска почти не раскачивается, и потери сводятся в основном к весу и более широкой резине. Разница с хардтейлом на часовом подъёме — примерно 5–10% времени, и почти всегда она возвращается на спуске.
Частый вопрос: Что такое mullet и зачем разные колёса?
Ответ: Mullet — это 29 дюймов спереди и 27,5 сзади. Большое переднее колесо лучше переезжает препятствия и добавляет уверенности, меньшее заднее даёт свободу для смещения тела назад на крутом спуске и делает велосипед манёвреннее. Часть современных моделей идёт именно в такой комбинации или позволяет её собрать — уточняйте в характеристиках конкретной модели.
Частый вопрос: Как настроить подвеску под свой вес?
Ответ: Начните с сэга — проседания под вашим весом в экипировке: примерно 25–30% хода сзади и 15–20% спереди. Дальше отскок: велосипед после удара должен возвращаться быстро, но не подбрасывать. Компрессию трогайте последней. Приезжайте — настроим на месте с насосом и линейкой, это занимает 20 минут и меняет велосипед сильнее любого апгрейда.
Понравился? Его можно забрать уже сегодня
Цена не должна быть причиной откладывать. Вот два способа сделать покупку легче — оба работают прямо сейчас.
Оплата частями
Без переплаты и справки о доходах. Оформление онлайн при заказе — занимает пару минут.
ПриватБанк и monobank
Ваш промокод на скидку
Введите код в корзине — скидка применится ко всему заказу. Действует и на аксессуары, которые возьмёте вместе. С оплатой частями промокод не совмещается.
Есть вопросы? Позвоните