ВЕЛОСИПЕДЫ 
АКСЕССУАРЫ 
ЗАПЧАСТИ 
ОДЕЖДА И ЗАЩИТА Велосипед MERIDA ONE-FORTY 700 2023
ApplePay
оплата по счёту 
наличными 
12
12
Здесь всё подчинено контролю на сложном рельефе: более пологая рулевая, запас подвески на грубые ошибки, тормоза с большими роторами. В гору вы заедете сами — просто медленнее, чем на более лёгком велосипеде.
Витривалий, надійний і готовий до будь-яких пригод, які ви тільки можете собі уявити, ONE-FORTY 700 поєднує в собі висококласну алюмінієву раму та обладнання, яке ніколи не підведе вас. Наша радикально нова геометрія траси забезпечує таку здатність долати підйоми, якою пишався б гірський козел, присоромлюючи при цьому ендуро-велосипеди зі швидкістю спуску. Широкий діапазон, 12-швидкісна трансмісія Shimano та чотирипоршневі гальма, високоефективні компоненти підвіски Marzocchi та RockShox, а також регульований амортизаційний підсідельний штир з довгим ходом забезпечують неперевершену ефективність.
Новий ONE-FORTY - це ультимативний трейловий велосипед, створений для найскладніших трас у світі. Він є вершиною сучасного трейлового байка: суперкрутий кут нахилу підсідельної труби у 80°, низька передня частина та каретка дозволяють йому долати найскладніші підйоми, в той час, як збільшений річ в усіх розмірах та збалансований кут нахилу голови 65° означають, що він все здатен долати будь-які спуски. З нашою новою системою розмірів райдери можуть використовувати довші або коротші рами, незалежно від їх зросту, з підвіскою, яка стає більш прогресивною в міру збільшення розміру, щоб краще справлятися з важчими/агресивнішими райдерами. Ми також зосередилися на зменшенні ваги та збільшенні швидкості руху для підвищення ефективності. Всі велосипеди оснащені дропперами з довгим ходом, системою прокладки кабелів WIRE PORT, надійною різьбовою кареткою та бортовим відділенням для зберігання інструментів, а карбонові рами мають магнітні кріплення для фляг FidLock.
- Повністю алюмінієва рама з кінематичною підвіскою FAST і розмірною сіткою AGILOMETER
- Радикально нова, трейлова геометрія з 29-дюймовими колесами
- Дроппер з ходом 230 мм та можливістю регулювання.
- Компоненти підвіски Marzocchi та RockShox, 150 мм спереду, 143 мм ззаду
- 12-швидкісна трансмісія Shimano з широким діапазоном передач.
- Потужні 4-поршневі гідравлічні дискові гальма
| Модель | ONE FORTY 700 |
|---|---|
| Класифікація Merida | Category 4: AM+ENDURO |
| Розмір коліс | 29 |
| Рама | ONE-FORTY LITE III; 143 STR 29"; MAT aluminium; 29x2.5" max. WHS; 148x12 AST; BSA BBR |
| Матеріал рами | Алюміній |
| Технології рами | Internal Cable Routing, Prolite 66 Triple Butted Aluminium, Hydro Forming System, X-Taper Headtube, Smooth Welding, Non-Slip Tightening, P-Flex, Wire Port, Fast Kinematic, Long Fender |
| Амортизатор задній | Rock Shox Deluxe Select+; lockout |
| Вилка | Marzocchi Z1; Air; 150 STR; Tapered; 44mm fork offset; 29.5x2.6" max. WHS |
| Тип вилки | Повітряна |
| Бренд вилки | Marzocchi |
| Хід вилки | 150 мм |
| Тип гальм | Дискові гідравлічні |
| Передні гальма | Shimano SLX M7120; 4 piston |
| Задні гальма | Shimano SLX M7120; 4 piston |
| Ротор передній | Shimano RT64; 203mm |
| Ротор задній | Shimano RT64; 203mm |
| Трансмісія | Shimano SLX |
| Кількість швидкостей | 12 (1x12) |
| Ланцюг | KMC X12 |
| Касета (задні зірки) | Shimano Deore M6100; 10-51 ATC; 12 GER |
| Система (шатуни) | Race Face Aeffect; 32 ATC |
| Розмір шатунів | 170 mm-S, 175 mm-M up |
| Каретка | Race Face BSA 68/73 - 24mm |
| Задній перемикач | Shimano SLX M7100 Shadow+ |
| Передній шифтер | Shimano SL -MT500-IL |
| Задній шифтер | Shimano XT |
| Гріпси, Обмотка | MERIDA EXPERT EC |
| Кермо | MERIDA TEAM TR; MAT aluminium; 780 WHB; XS/S 18 RHB; M/L/XL 30 RHB |
| Винос | MERIDA EXPERT eTRII; MAT aluminium; 35 DSH; 0 ASD |
| Розмір виноса | 50 mm all sizes |
| Рульова | MERIDA 8151 |
| Ободи, Колеса | MERIDA EXPERT TR; 110x15 WHF; 148x12 WHR; 28 IWR; MAT aluminium; Tubeless ready (tubeless tape and valves not included); 29" |
| Втулка передня | Shimano SLX; 110x15 WHF; 32 SPH; Centerlock |
| Втулка задня | Shimano SLX; 148x12 WHR; 32 SPH; Centerlock |
| Тип задньої втулки | Касетна |
| Вісь передня | MERIDA EXPERT TR; including removeable lever, 6/4mm allen key |
| Вісь задня | MERIDA EXPERT TR; including removeable lever, 6/4mm allen key |
| Спиці | Double Butted Black stainless |
| Передня покришка | Maxxis Minion DHF; 29x2.5"; fold; TR EXO 3C MaxxTera |
| Задня покришка | Maxxis Dissector; 29x2.4"; fold; TR EXO+ MaxxTerra |
| Сідло | MERIDA EXPERT SL; V-mount; incl. MERIDA minitool |
| Затискач | MERIDA EXPERT |
| Підсідельний штир | MERIDA TEAM TR; 34.9 DSP; 10 SSB; all sizes 30-230 SPT |
| Камери | Ultralite-29 |
| Дзвінок | YWS-Alloy |
| Додатково 2 | Velcro strap & Tube Base Mount LITE |
| Додатково 5 | MERIDA Multitool with saddlebox |
| Вага | 16.28 kg (size M) |
| Максимальна загальна вага | 135 кг |
| Модельний рік | 2023 |
| Електричний привід | Ні |
| РОЗМІР РАМИ | XS | S | M | L | XL |
| РОЗМІР ПОКРИШКИ | 29" | 29" | 29" | 29" | 29" |
| ST ПІДСЕДІЛЬНА ТРУБА ММ | 400 | 410 | 425 | 445 | 470 |
| TT ВЕРХНЯ ТРУБА ММ | 532 | 559 | 586 | 618 | 649 |
| CS ПІР'Я ММ | 437.5 | 437.5 | 437.5 | 437.5 | 437.5 |
| HTA КУТ РУЛЬОВОЇ ТРУБИ | 65 | 65 | 65 | 65 | 65 |
| STA КУТ ПІДСІДЕЛЬНОЇ ТРУБИ | 80 | 80 | 80 | 80 | 80 |
| BD ЗАНИЖЕННЯ КАРЕТКИ ММ | 35 | 35 | 35 | 35 | 35 |
| HT ВИСОТА РУЛЬОВОГО СТАКАНУ ММ | 95 | 95 | 95 | 105 | 120 |
| FL ДОВЖИНА ВИЛКИ ММ | 557 | 557 | 557 | 557 | 557 |
| R РИЧ ММ | 426 | 453 | 480 | 509 | 535 |
| S СТЕК ММ | 607 | 607 | 607 | 616 | 629 |
| WB КОЛІСНА БАЗА ММ | 1177 | 1204 | 1232 | 1265 | 1298 |
| SH СТЕНДОВЕР ММ | 730 | 735 | 738 | 735 | 730 |
Нет отзывов об этом товаре, станьте первым.
Частый вопрос: Что именно стоит на этой модели и что это даёт?
Ответ: Коротко: рама алюминиевая, вилка Marzocchi 150 мм, трансмиссия Shimano SLX (1x12), тормоза дисковые гидравлические Shimano, колёса 29″. Размеры рамы: M, L. Алюминиевая рама тяжелее карбона, зато дешевле и спокойнее переживает падения и удары камнем — для велосипеда, который возят в багажнике и кладут на бок, это скорее плюс. Вилка воздушная: давление подбирается насосом под ваш вес за пять минут, поэтому она одинаково работает и под 60, и под 95 кг. Это главное практическое преимущество перед пружинными. Тормоза гидравлические: тормозите одним пальцем, усилие не меняется в дождь и на длинном спуске, колодки подводятся сами.
Частый вопрос: Для какого катания рассчитана эта рама?
Ответ: Категория 4 (AM+ENDURO) — агрессивный трейл, эндуро и дропы ориентировочно до 120 см. Это уже территория, где нужны защита и фулфейс, но не трассы даунхилла. Это не маркетинговая метка, а условие гарантии: повреждения, полученные за пределами своей категории, под гарантию на раму не подпадают. Ход вилки здесь 150 мм — это второй ориентир, насколько грубый рельеф велосипед готов держать.
Частый вопрос: Для чего нужны 140 мм хода?
Ответ: Это универсальный ход «на всё»: достаточно, чтобы уверенно ехать технический спуск и серии дропов, и при этом не настолько много, чтобы велосипед ленился вверх. Классический сценарий ONE-FORTY — самому заехать на гору и получить удовольствие на спуске, без подъёмника. Если 90% вашего времени это спуск, смотрите на ONE-SIXTY.
Частый вопрос: Чем ONE-FORTY отличается от ONE-SIXTY?
Ответ: Ходом подвески и характером, при очень близкой конструкции рамы. ONE-FORTY настроен на педалирование: он живее, легче, меньше проваливается в подъёме. ONE-SIXTY — на скорость вниз: больше хода, более пологие углы, крепче компоненты и заметно больше вес. На маршруте «сам заехал — сам съехал» ONE-FORTY почти всегда приятнее.
Частый вопрос: Насколько тяжелее на нём ехать вверх?
Ответ: Заметно, но не критично — при условии, что вы пользуетесь регулировкой амортизатора. В режиме подъёма подвеска почти не раскачивается, и потери сводятся в основном к весу и более широкой резине. Разница с хардтейлом на часовом подъёме — примерно 5–10% времени, и почти всегда она возвращается на спуске.
Частый вопрос: Что такое mullet и зачем разные колёса?
Ответ: Mullet — это 29 дюймов спереди и 27,5 сзади. Большое переднее колесо лучше переезжает препятствия и добавляет уверенности, меньшее заднее даёт свободу для смещения тела назад на крутом спуске и делает велосипед манёвреннее. Часть современных моделей идёт именно в такой комбинации или позволяет её собрать — уточняйте в характеристиках конкретной модели.
Частый вопрос: Как настроить подвеску под свой вес?
Ответ: Начните с сэга — проседания под вашим весом в экипировке: примерно 25–30% хода сзади и 15–20% спереди. Дальше отскок: велосипед после удара должен возвращаться быстро, но не подбрасывать. Компрессию трогайте последней. Приезжайте — настроим на месте с насосом и линейкой, это занимает 20 минут и меняет велосипед сильнее любого апгрейда.
Понравился? Его можно забрать уже сегодня
Цена не должна быть причиной откладывать. Вот два способа сделать покупку легче — оба работают прямо сейчас.
Оплата частями
Без переплаты и справки о доходах. Оформление онлайн при заказе — занимает пару минут.
ПриватБанк и monobank
Ваш промокод на скидку
Введите код в корзине — скидка применится ко всему заказу. Действует и на аксессуары, которые возьмёте вместе. С оплатой частями промокод не совмещается.
Есть вопросы? Позвоните