ВЕЛОСИПЕДЫ 
АКСЕССУАРЫ 
ЗАПЧАСТИ 
ОДЕЖДА И ЗАЩИТА Велосипед MERIDA ONE-FORTY 400 2025
ApplePay
оплата по счёту 
наличными 
12
12
Здесь всё подчинено контролю на сложном рельефе: более пологая рулевая, запас подвески на грубые ошибки, тормоза с большими роторами. В гору вы заедете сами — просто медленнее, чем на более лёгком велосипеде.
Цей велосипед забезпечує неймовірний рівень продуктивності під час підйомів та спусків у високоякісному пакеті за доступною ціною, побудованому на основі нашої тестованої та нагородженої алюмінієвої рами. Геометрія залишається такою ж передовою, як і в дорогих моделях, але велосипед комплектується компонентами, що гарантують необхідну продуктивність без переплати. Дроппер пост встановлений на всіх моделях, широкий діапазон 11-швидкісної трансмісії Shimano та надійна підвіска від Marzocchi виконують свою роботу без зайвого галасу.
Нагороджений ONE-FORTY вважається ідеальним трейловим байком для найскладніших маршрутів. Це вершина сучасного трейлового велоспорту, завдяки супер-крутому куту підсідельної труби 80°, низькому передньому трикутнику та нижньому кронштейну, що дозволяє долати найтехнічніші підйоми. А збільшені показники досяжності по всіх розмірах та добре збалансований кут нахилу керма 65° роблять його здатним на неймовірні спуски. Завдяки системі геометрії AGILOMETER, велосипедисти можуть вибирати раму з довшим або коротшим річем, незалежно від їхнього зросту, а підвіска стає більш прогресивною у більших розмірах, щоб краще справлятися з великими навантаженнями. Ми також зосередилися на зниженні ваги та підвищенні швидкості обертання для підвищення ефективності.
Особливості – ONE-FORTY 400
- Повністю алюмінієва рама з підвіскою FAST kinematic та системою геометрії AGILOMETER – забезпечує ідеальне поєднання легкості, міцності та прогресивної геометрії для більшого комфорту та контрольованості.
- Радикальна трейлова геометрія з 29-дюймовими колесами – дозволяє впевнено керувати на спусках та стабільно долати підйоми завдяки продуманій геометрії та великим колесам.
- Підвіска Marzocchi: 150 мм ходу спереду та 143 мм ззаду – забезпечує надійне поглинання ударів та збереження контролю навіть на складних трейлах.
- Широкодіапазонна трансмісія Shimano CUES на 11 швидкостей – пропонує велосипедисту можливість легко долати підйоми та підтримувати комфортну швидкість на рівних ділянках.
- Дроппер пост: 230 мм на XLong, 200 мм на Long, 170 мм на Mid та 150 мм на Short та XShort – забезпечує можливість швидко змінювати положення сідла для оптимальної маневреності на складних ділянках траси.
- Могутні 4-поршневі гідравлічні дискові гальма – гарантують надійне та ефективне гальмування за будь-яких умов, забезпечуючи повний контроль на складних ділянках.
Цей велосипед створений для тих, хто шукає найкраще співвідношення ціни та продуктивності, забезпечуючи надійну роботу як на складних трейлах, так і під час повсякденних поїздок.
| Модель | ONE FORTY 400 |
|---|---|
| Класифікація Merida | Category 4: AM+ENDURO |
| Розмір коліс | 29 |
| Рама | ONE-FORTY LITE III; 143 STR 29"; MAT aluminium; 29x2.5" max. WHS; 148x12 AST; BSA BBR |
| Матеріал рами | Алюміній |
| Технології рами | Internal Cable Routing, Prolite 66 Triple Butted Aluminium, Hydro Forming System, X-Taper Headtube, Smooth Welding, Non-Slip Tightening, P-Flex, Wire Port, Fast Kinematic, Long Fender |
| Амортизатор задній | Marzocchi Bomber inline |
| Вилка | Marzocchi Z2; Air; 150 STR; Tapered; 44mm fork offset; 29.5x2.6" max. WHS |
| Тип вилки | Повітряна |
| Бренд вилки | Marzocchi |
| Хід вилки | 150 мм |
| Тип гальм | Дискові гідравлічні |
| Бренд гальм | Tektro |
| Передні гальма | Tektro Gemini M535; 4 piston |
| Задні гальма | Tektro Gemini M535; 4 piston |
| Ротор передній | Tektro TR203-45; 203mm |
| Ротор задній | Tektro TR203-45; 203mm |
| Тип трансмісії | Механічна |
| Трансмісія | Shimano CUES U6000 |
| Кількість швидкостей | 11 (1x11) |
| Ланцюг | KMC xGlide |
| Касета (задні зірки) | Shimano LG400; 11-50 ATC; 11 GER |
| Система (шатуни) | MERIDA Expert TR II; 32 ATC |
| Розмір шатунів | 170 mm for all sizes |
| Каретка | Samox BSA 24mm EB2401 |
| Задній перемикач | Shimano CUES U6000; GS |
| Задній шифтер | Shimano CUES U6000 |
| Гріпси, Обмотка | MERIDA COMP EC |
| Кермо | MERIDA EXPERT TR II; MAT aluminium; 780 WHB; XS/S 18 RHB; M/L/XL 30 RHB |
| Винос | MERIDA EXPERT eTRII; MAT aluminium; 35 DSH; 0 ASD |
| Розмір виноса | 40 mm |
| Рульова | Acros ICR MERIDA EXTERNAL neck; Upper and lower IPS sealing 2*10mm, 1*2.5mm |
| Ободи, Колеса | MERIDA COMP TR II; 110x15 WHF; 148x12 WHR; 28 IWR; MAT aluminium; Tubeless ready (tubeless tape and valves not included); 29" |
| Втулка передня | Shimano TC500-B; 110x15 WHF; 32 SPH; Centerlock |
| Втулка задня | Shimano TC500-HM-B; 148x12 WHR; 32 SPH; Centerlock |
| Тип задньої втулки | Касетна |
| Вісь задня | MERIDA COMP TR; including removeable lever, 6/4mm allen key |
| Спиці | Black stainless |
| Передня покришка | Kenda Regolith; 29x2.4"; wire |
| Задня покришка | Kenda Regolith; 29x2.4"; wire |
| Сідло | MERIDA COMP SL; V-mount |
| Затискач | MERIDA EXPERT |
| Тип підсідельного штира | Dropper post |
| Підсідельний штир | MERIDA EXPERT TR II; 34.9 DSP; 0 SSB; XSHORT/SHORT: 150 SPT - MID: 170 SPT - LONG: 200 SPT - XLONG: 230 SPT |
| Камери | CST Ultralite-29 |
| Дзвінок | YWS-Alloy |
| Додатково 1 | Rear Brake Adapter PM 200mm to 203mm rotor |
| Вага | 16.5 kg |
| Максимальна загальна вага | 135 кг |
| Модельний рік | 2025 |
| Електричний привід | Ні |
| Frame Size | XShort | Short | Mid | Long | XLong |
| Tyre Sizes | 29" | 29" | 29" | 29" | 29" |
| ST seat tube [mm] | 400 | 410 | 425 | 445 | 470 |
| TT top tube [mm] | 532 | 559 | 586 | 618 | 649 |
| CS chain stay length [mm] | 437.5 | 437.5 | 437.5 | 437.5 | 437.5 |
| HTA head tube angle [°] | 65 | 65 | 65 | 65 | 65 |
| STA seat tube angle [°] | 80 | 80 | 80 | 80 | 80 |
| BD bottom bracket drop [mm] | 35 | 35 | 35 | 35 | 35 |
| HT head tube [mm] | 95 | 95 | 95 | 105 | 120 |
| FL fork length [mm] | 557 | 557 | 557 | 557 | 557 |
| R reach [mm] | 426 | 453 | 480 | 509 | 535 |
| S stack [mm] | 607 | 607 | 607 | 616 | 629 |
| WB wheel base [mm] | 1177 | 1204 | 1232 | 1265 | 1298 |
| SH stand over height [mm] | 730 | 735 | 738 | 735 | 730 |
Нет отзывов об этом товаре, станьте первым.
Частый вопрос: Что именно стоит на этой модели и что это даёт?
Ответ: Коротко: рама алюминиевая, вилка Marzocchi 150 мм, трансмиссия Shimano CUES U6000 (1x11), тормоза дисковые гидравлические Tektro, колёса 29″. Размеры рамы: XS, S, M, L, XL. Алюминиевая рама тяжелее карбона, зато дешевле и спокойнее переживает падения и удары камнем — для велосипеда, который возят в багажнике и кладут на бок, это скорее плюс. Вилка воздушная: давление подбирается насосом под ваш вес за пять минут, поэтому она одинаково работает и под 60, и под 95 кг. Это главное практическое преимущество перед пружинными. Тормоза гидравлические: тормозите одним пальцем, усилие не меняется в дождь и на длинном спуске, колодки подводятся сами.
Частый вопрос: Для какого катания рассчитана эта рама?
Ответ: Категория 4 (AM+ENDURO) — агрессивный трейл, эндуро и дропы ориентировочно до 120 см. Это уже территория, где нужны защита и фулфейс, но не трассы даунхилла. Это не маркетинговая метка, а условие гарантии: повреждения, полученные за пределами своей категории, под гарантию на раму не подпадают. Ход вилки здесь 150 мм — это второй ориентир, насколько грубый рельеф велосипед готов держать.
Частый вопрос: Для чего нужны 140 мм хода?
Ответ: Это универсальный ход «на всё»: достаточно, чтобы уверенно ехать технический спуск и серии дропов, и при этом не настолько много, чтобы велосипед ленился вверх. Классический сценарий ONE-FORTY — самому заехать на гору и получить удовольствие на спуске, без подъёмника. Если 90% вашего времени это спуск, смотрите на ONE-SIXTY.
Частый вопрос: Чем ONE-FORTY отличается от ONE-SIXTY?
Ответ: Ходом подвески и характером, при очень близкой конструкции рамы. ONE-FORTY настроен на педалирование: он живее, легче, меньше проваливается в подъёме. ONE-SIXTY — на скорость вниз: больше хода, более пологие углы, крепче компоненты и заметно больше вес. На маршруте «сам заехал — сам съехал» ONE-FORTY почти всегда приятнее.
Частый вопрос: Насколько тяжелее на нём ехать вверх?
Ответ: Заметно, но не критично — при условии, что вы пользуетесь регулировкой амортизатора. В режиме подъёма подвеска почти не раскачивается, и потери сводятся в основном к весу и более широкой резине. Разница с хардтейлом на часовом подъёме — примерно 5–10% времени, и почти всегда она возвращается на спуске.
Частый вопрос: Что такое mullet и зачем разные колёса?
Ответ: Mullet — это 29 дюймов спереди и 27,5 сзади. Большое переднее колесо лучше переезжает препятствия и добавляет уверенности, меньшее заднее даёт свободу для смещения тела назад на крутом спуске и делает велосипед манёвреннее. Часть современных моделей идёт именно в такой комбинации или позволяет её собрать — уточняйте в характеристиках конкретной модели.
Частый вопрос: Как настроить подвеску под свой вес?
Ответ: Начните с сэга — проседания под вашим весом в экипировке: примерно 25–30% хода сзади и 15–20% спереди. Дальше отскок: велосипед после удара должен возвращаться быстро, но не подбрасывать. Компрессию трогайте последней. Приезжайте — настроим на месте с насосом и линейкой, это занимает 20 минут и меняет велосипед сильнее любого апгрейда.
Понравился? Его можно забрать уже сегодня
Цена не должна быть причиной откладывать. Вот два способа сделать покупку легче — оба работают прямо сейчас.
Оплата частями
Без переплаты и справки о доходах. Оформление онлайн при заказе — занимает пару минут.
ПриватБанк и monobank
Ваш промокод на скидку
Введите код в корзине — скидка применится ко всему заказу. Действует и на аксессуары, которые возьмёте вместе. С оплатой частями промокод не совмещается.
Есть вопросы? Позвоните