Всё о товаре
Описание
Геометрия
Характеристики
Отзывы 0
Вопросы6

Велосипед Merida SCULTURA ENDURANCE 4000 silk dark silver 2025

Велосипед Merida SCULTURA ENDURANCE 4000 silk dark silver 2025
0 Оставить отзыв
Код товара: A62511A 00623
Доставим этот товар:
Курьером
Курьером по городу По Киеву — завтра до 20:00
бесплатно
Новой Почтой
Новой Почтой в отделения и почтоматы Отправим завтра, в пути 1–3 дня
по тарифам перевозчика
NOVUS
Самовывоз из магазина в Киеве Готово к выдаче завтра · м. Київ, вул. Здолбунівська 7г (ТЦ НОВУС)
бесплатно
Оплата
VISA
Mastercard
ApplePayApplePay
оплата по счётуоплата по счёту
наличныминаличными
107 640 ₴
12
12
В наличии
Часто покупают вместе
Услуги
12 місяців Технічного Обслуговування
12 місяців Технічного Обслуговування
Повне обслуговування
3 000 ₴ В подарунок Подробнее
Скорость, которую чувствуешь каждым ваттом
Скорость, которую чувствуешь каждым ваттом

Шоссейник создан для одного — ехать быстро по асфальту. Рама отвечает на каждое нажатие педали, а не гасит усилие, и именно поэтому на нём преодолеваешь дистанции, которые на другом велосипеде кажутся длинными.

Описание

SCULTURA ENDURANCE 4000 – це далеко не звичайний початковий карбоновий велосипед. Він оснащений тією ж карбоновою рамою CF3, яка отримала численні нагороди і визнання, що й його «старші брати». Модель комплектується новітньою 12-швидкісною групою Shimano 105, яка забезпечує точне перемикання передач та ефективне гальмування. Система WIRE PORT допомагає зберегти чистоту кокпіта, приховуючи кабелі, і додає велосипеду стильного вигляду.

SCULTURA ENDURANCE – ідеальний вибір для велосипедистів, які орієнтовані на тривалі та комфортні поїздки. Широкі покришки надають додаткового комфорту навіть на дорогах із вибоїнами, а подовжена рульова труба забезпечує більш зручне вертикальне положення під час їзди. Модель отримала позитивні відгуки від міжнародної преси за комфорт, впевненість у керуванні та жвавість на дорозі. SCULTURA ENDURANCE займає проміжну позицію між гоночною SCULTURA та гравійним велосипедом SILEX, поєднуючи комфорт, сучасні технології та широкі можливості для різних стилів їзди.

Особливості – SCULTURA ENDURANCE 4000

  • Легка карбонова рама CF3 з геометрією, орієнтованою на комфорт і впевнене керування.
  • 12-швидкісна група Shimano 105 для точного перемикання та ефективного гальмування.
  • Комбінація виносу керма MERIDA EXPERT SL II та керма MERIDA EXPERT SL для покращеного контролю.
  • Карбоновий підсідельний штир MERIDA для покращеного комфорту на тривалих поїздках.
  • Покришки Maxxis Re-Fuse шириною 32 мм для додаткового зчеплення та амортизації на нерівних дорогах.
  • Сумка під сідлом з багатофункціональним інструментом MERIDA для додаткової функціональності.
Геометрия

Frame Size XXS XS S M L XL
Tyre Sizes 28" 28" 28" 28" 28" 28"
ST seat tube [mm] 440 470 490 510 530 560
TT top tube [mm] 515 524 538 553 568 583
CS chain stay length [mm] 418 418 418 418 418 418
HTA head tube angle [°] 70.5 71 72 73 73 73.5
STA seat tube angle [°] 74 74 74 73.5 73.5 73.5
BD bottom bracket drop [mm] 66 66 66 66 66 66
HT head tube [mm] 140 152 161 177 197 222
FL fork length [mm] 380 380 380 380 380 380
R reach [mm] 360 366 376 380 389 397
S stack [mm] 539 552 565 584 603 629
WB wheel base [mm] 992 997 1001 1001 1017 1026
SH stand over height [mm] 742 767 785 803 823 852
Характеристики
МодельSCULTURA ENDURANCE 4000
Класифікація MeridaCategory 1: ROAD
Розмір коліс28
РамаSCULTURA ENDURANCE CF3; MAT carbon; 700x35C max./ 700x32C (with fender) max. WHS; 100x12/ 142x12 AST; BB86 BBR
Матеріал рамиКарбон
Технології рамиInternal Cable Routing, Flex Stay, X-Taper Headtube, Di2 Ready, Nano Matrix Carbon, AWS Anti Wrinkle System, Disc Cooler, Internal Clamp, Removable F-Mount, Wire Port
ВилкаSCULTURA ENDURANCE CF3 DISC; MAT carbon; 700x35C max. WHS
Тип вилкиРигідна (карбон)
Бренд вилкиMerida
Хід вилки0 мм
Тип гальмДискові гідравлічні
Бренд гальмShimano
Гальмівна ручкаShimano 105
Передні гальмаShimano 105; Hydraulic disc
Задні гальмаShimano 105; Hydraulic disc
Ротор переднійShimano RT54; 160mm
Ротор заднійShimano RT54; 160mm
Тип трансмісіїМеханічна
ТрансмісіяShimano 105
Кількість швидкостей24 (2x12)
ЛанцюгShimano CN-M6100-12
Касета (задні зірки)Shimano CS-R7101; 11-34 ATC; 12 GER
Система (шатуни)Shimano 105; FCR7100, 50-34 ATC
Розмір шатунів165 mm-XXS, 170 mm-XS, 172.5 mm-S/M/L, 175 mm-XL
КареткаSM-BB71-41B, Pressfit 86.5
Передній перемикачShimano 105
Задній перемикачShimano 105; GS
Передній шифтерShimano 105 disc
Задній шифтерShimano 105 disc
Гріпси, ОбмоткаMERIDA ROAD Expert
КермоMERIDA EXPERT SLII; MAT aluminium; 380mm (XXS-XS-S), 400mm (M-L), 420mm (XL)
ВиносEXPERT SL 2PII; MAT aluminium; -9 ASD
Розмір виноса90 mm-XXS/XS/S, 100 mm-M, 110 mm-L/XL
РульоваMERIDA TEAM SL (SE-301 neck) SL18 MERIDA EXPERT SL
Ободи, КолесаMERIDA EXPERT SLII; 23 IWR; 25 HRI; MAT aluminium; Tubeless ready (tubeless tape and valves not included)
Втулка передняShimano HB-TC500; 100x12 WHF; 28 SPH; Centerlock
Втулка задняShimano FH-TC500-HL; 12-142 WHR; 28 SPH; Centerlock
Тип задньої втулкиКасетна
Вісь передняMERIDA EXPERT TR
Вісь задняMERIDA EXPERT SL; including removable lever; 6/4mm allen key
СпиціDouble Butted Black stainless
Передня покришкаMaxxis RE-FUSE; 700x32C; fold
Задня покришкаMaxxis RE-FUSE; 700x32C; fold
СідлоMERIDA COMP SL; 28% recycled material; V-mount; incl. MERIDA minitool
ЗатискачMERIDA EXPERT
Тип підсідельного штираРигідний (жорсткий)
Підсідельний штирMERIDA EXPERT CC; 27.2 DSP; 15 SSB; Carbon
КамериLite 48
ДзвінокNuvo Alloy
Додатково 1Disc cooler F/R
Додатково 2OLIVE & CONNECTER INSERT*2
Додатково 3Protective Sleeve
Додатково 5MERIDA Multitool with saddlebox
Вага9.3 kg
Максимальна загальна вага120 кг
Модельний рік2025
Електричний привідНі
Отзывы

Нет отзывов об этом товаре, станьте первым.

Вопросы и ответы

Частый вопрос: Что именно стоит на этой модели и что это даёт?

Ответ: Коротко: рама карбоновая, вилка Merida, трансмиссия Shimano 105 (2x12), тормоза дисковые гидравлические Shimano, колёса 28″. Карбоновая рама — это примерно 400–900 г экономии против алюминия и заметно лучшее гашение мелкой вибрации на длинной дистанции. Взамен она требует динамометрического ключа: карбон боится не удара, а перетянутого хомута. Вилка жёсткая карбоновая: лёгкая, ничего не требует в обслуживании и не съедает усилие при педалировании. Комфорт здесь дают покрышки и правильное давление в них, а не подвеска. Тормоза гидравлические: тормозите одним пальцем, усилие не меняется в дождь и на длинном спуске, колодки подводятся сами.

Частый вопрос: Для какого катания рассчитана эта рама?

Ответ: Категория 1 (ROAD) — асфальт и ровное твёрдое покрытие, где оба колеса остаются на земле. Бордюры, ступени и грунтовые дороги с камнями — уже за пределами расчёта рамы. Это не маркетинговая метка, а условие гарантии: повреждения, полученные за пределами своей категории, под гарантию на раму не подпадают.

Частый вопрос: Чем ENDURANCE отличается от обычной SCULTURA?

Ответ: Геометрией комфорта. Передняя часть выше, рама чуть короче, управление спокойнее — спина стоит прямее, шея и руки нагружены меньше. Плюс место под более широкую резину. Это тот же шоссейный велосипед, но настроенный на пять часов в седле, а не на 40-минутную гонку.

Частый вопрос: Он медленнее гоночной SCULTURA?

Ответ: На бумаге — немного, за счёт более высокой посадки и веса. В реальности для большинства райдеров всё наоборот: на комфортном велосипеде вы держите мощность дольше и не вылезаете из седла из-за боли в спине на третьем часу. Гоночная геометрия даёт преимущество только тому, кто действительно может в ней сидеть всю дистанцию.

Частый вопрос: Подойдёт ли он для бревета и многодневки?

Ответ: Это буквально его назначение. Для бревета добавьте: покрышки 30–32 мм, подседельную сумку, крепление под фонарь и второй флягодержатель. В части моделей есть ушки под крылья — для ночных и дождливых этапов это меняет жизнь. Что именно предусмотрено в вашей модели, мы подскажем перед покупкой.

Частый вопрос: Какая резина и давление дадут максимальный комфорт?

Ответ: Более широкая резина на меньшем давлении. Для 32 мм и райдера 75 кг это примерно 4,5–5 атмосфер, а не 8, как привыкли на 23 мм. Перекачанная узкая покрышка не катится быстрее — она просто подпрыгивает на неровностях и теряет сцепление. Это самый дешёвый и самый заметный апгрейд комфорта, который вообще существует.