ВЕЛОСИПЕДЫ 
АКСЕССУАРЫ 
ЗАПЧАСТИ 
ОДЕЖДА И ЗАЩИТА Велосипед Merida BIG.TRAIL 600 gunmetal grey 2025
ApplePay
оплата по счёту 
наличными 
12
12
Здесь всё подчинено контролю на сложном рельефе: более пологая рулевая, запас подвески на грубые ошибки, тормоза с большими роторами. В гору вы заедете сами — просто медленнее, чем на более лёгком велосипеде.
BIG.TRAIL 600 – це флагманський велосипед у нашій прогресивній лінійці трейлових хардтейлів. Третє покоління цього хардтейлу будується на успішній спадщині, додаючи ще більше продуктивності та задоволення від їзди. Завдяки новій геометрії, велосипед має вражаючу здатність до швидкісних спусків і полегшених підйомів, що дозволяє долати найскладніші трейли. Ми також подбали про естетику – велосипед отримав більш витончений зовнішній вигляд та додатковий захист рами.
BIG.TRAIL повернувся і став ще кращим! Визнаний міжнародною велосипедною пресою одним із найкращих трейлових хардтейлів, ми вдосконалили його, щоб він ще краще справлявся як з підйомами, так і зі спусками. Оновлена прогресивна геометрія включає пологий кут нахилу рульової колонки і подовжену досяжність, що допомагає впоратися з найтехнічнішими трасами, а крутіший кут сидіння полегшує підйоми. Велосипед також отримав новий вигляд та поліпшений захист рами для довготривалого використання. Завдяки широкому вибору розмірів (від XSmall до XLarge) і довгим дроппер-постам, кожен райдер зможе підібрати ідеальний розмір.
Особливості – BIG.TRAIL 600
- Міцна алюмінієва рама з подвійним батінгом для тривалої служби та легкості.
- Гальма Shimano XT з 4 поршнями для потужного та контрольованого гальмування.
- Вилка RockShox Pike з ходом 140 мм для плавної їзди по технічних трасах.
- Прогресивна геометрія з довгою досяжністю, пологим кутом нахилу рульової колонки та крутим кутом сидіння для ідеального балансу на спусках і підйомах.
- 29-дюймові колеса зі шинами 2.5" спереду та 2.4" ззаду з агресивним протектором для впевненого зчеплення.
- Низька висота рами для кращого контролю та довгі дроппер-пости для покращеного комфорту на спусках.
- 12-швидкісна трансмісія Shimano Deore для плавного і точного перемикання передач.
| Frame Size | XShort | Short | Mid | Long | XLong |
| Tyre Sizes | 29" | 29" | 29" | 29" | 29" |
| ST seat tube [mm] | 385 | 400 | 420 | 445 | 475 |
| TT top tube [mm] | 559 | 581 | 603 | 630 | 657 |
| CS chain stay length [mm] | 435 | 435 | 435 | 435 | 435 |
| HTA head tube angle [°] | 64 | 64 | 64 | 64 | 64 |
| STA seat tube angle [°] | 76.5 | 76.5 | 76.5 | 76.5 | 76.5 |
| BD bottom bracket drop [mm] | 70 | 70 | 70 | 70 | 70 |
| HT head tube [mm] | 90 | 100 | 110 | 120 | 130 |
| FL fork length [mm] | 551 | 551 | 551 | 551 | 551 |
| R reach [mm] | 415 | 435 | 455 | 480 | 505 |
| S stack [mm] | 627 | 636 | 645 | 654 | 663 |
| WB wheel base [mm] | 1165 | 1189 | 1214 | 1243 | 1272 |
| SH stand over height [mm] | 715 | 721 | 724 | 726 | 729 |
| Str Stack To Reach Ratio Pc | 1.51 | 1.46 | 1.42 | 1.36 | 1.31 |
| Seat Post Mounting Depth Max Mm | 300 | 315 | 335 | 360 | 390 |
| Модель | BIG TRAIL 600 |
|---|---|
| Класифікація Merida | Category 3: XC+TRAIL |
| Розмір коліс | 29 |
| Рама | BIG.TRAIL TFS II; MAT aluminium; 29x2.5" max. WHS; 148x12 AST; BSA BBR |
| Матеріал рами | Алюміній |
| Вилка | Rock Shox Pike; Air; 140 STR; tapered; platform; 44mm fork offset; 29x2.6 max. WHS |
| Тип вилки | Повітряна |
| Бренд вилки | RockShox |
| Хід вилки | 140 мм |
| Тип гальм | Дискові гідравлічні |
| Бренд гальм | Shimano |
| Передні гальма | Shimano XT M8120; 4 piston |
| Задні гальма | Shimano XT M8120; 4 piston |
| Ротор передній | Shimano RT64; 203mm |
| Ротор задній | Shimano RT64; 203mm |
| Тип трансмісії | Механічна |
| Трансмісія | Shimano Deore |
| Кількість швидкостей | 12 (1x12) |
| Ланцюг | KMC X12 |
| Касета (задні зірки) | Shimano Deore M6100; 10-51 teeth; 12 speed |
| Система (шатуни) | Shimano Deore M6120; 32 teeth |
| Розмір шатунів | 165mm XSHORT and SHORT |
| Каретка | Shimano MT501; 24mm |
| Задній перемикач | Shimano Deore M6100 |
| Задній шифтер | Shimano Deore M6100 |
| Гріпси, Обмотка | MERIDA COMP EC |
| Кермо | MERIDA EXPERT TR II; MAT aluminium; 780 WHB; 18 RHB |
| Винос | MERIDA EXPERT eTRII; MAT aluminium; 35 DSH; 0 ASD |
| Розмір виноса | 40 mm |
| Рульова | Acros ICR MERIDA EXTERNAL neck; Upper and lower IPS sealing 2*10mm, 1*2.5mm |
| Ободи, Колеса | MERIDA EXPERT TR II; 110x15 WHF; 148x12 WHR; 28 IWR; MAT aluminium; Tubeless ready (tubeless tape and valves not included); 29" |
| Втулка передня | Shimano TC500-B; 110x15 WHF; 32 SPH; Centerlock |
| Втулка задня | Shimano TC500-HM-B; 148x12 WHR; 32 SPH; Centerlock |
| Тип задньої втулки | Касетна |
| Вісь задня | MERIDA EXPERT TR; including removeable lever, 6/4mm allen key |
| Спиці | Double Butted Black stainless |
| Передня покришка | Maxxis Minion DHR; 29x2.5"; fold; TR EXO 3C MaxxTerra |
| Задня покришка | Maxxis Dissector; 29x2.4"; fold; TR EXO+ 3C MaxxTerra |
| Сідло | MERIDA COMP SL; V-mount; incl. MERIDA minitool |
| Затискач | MERIDA EXPERT |
| Тип підсідельного штира | Dropper post |
| Підсідельний штир | MERIDA EXPERT TR II; 34.9 DSP; 0 SSB; XSHORT: 150 SPT - SHORT/MID : 170 SPT - LONG: 200 SPT - XLONG: 230 SPT |
| Камери | CST Ultralite-29 |
| Дзвінок | YWS-Alloy |
| Додатково 1 | Front brake adapter 180mm to 200 |
| Додатково 5 | MERIDA Multitool with saddlebox |
| Вага | 13.6 kg |
| Максимальна загальна вага | 135 кг |
| Модельний рік | 2025 |
| Електричний привід | Ні |
Нет отзывов об этом товаре, станьте первым.
Частый вопрос: Что именно стоит на этой модели и что это даёт?
Ответ: Коротко: рама алюминиевая, вилка RockShox 140 мм, трансмиссия Shimano Deore (1x12), тормоза дисковые гидравлические Shimano, колёса 29″. Алюминиевая рама тяжелее карбона, зато дешевле и спокойнее переживает падения и удары камнем — для велосипеда, который возят в багажнике и кладут на бок, это скорее плюс. Вилка воздушная: давление подбирается насосом под ваш вес за пять минут, поэтому она одинаково работает и под 60, и под 95 кг. Это главное практическое преимущество перед пружинными. Тормоза гидравлические: тормозите одним пальцем, усилие не меняется в дождь и на длинном спуске, колодки подводятся сами.
Частый вопрос: Для какого катания рассчитана эта рама?
Ответ: Категория 3 (XC+TRAIL) — полноценное бездорожье: корни, камни, технические спуски и прыжки ориентировочно до 60 см. Дропы в байкпарке и трассы даунхилла остаются за пределом. Это не маркетинговая метка, а условие гарантии: повреждения, полученные за пределами своей категории, под гарантию на раму не подпадают. Ход вилки здесь 140 мм — это второй ориентир, насколько грубый рельеф велосипед готов держать.
Частый вопрос: Что такое «агрессивный хардтейл» и зачем он нужен?
Ответ: Это велосипед с геометрией двухподвеса и жёсткой задней частью: длинная рама, пологий угол рулевой, вилка около 140 мм, дроппер. Он создан не для того, чтобы быстро доехать, а чтобы интересно спуститься. Жёсткий зад наказывает за неопрятную траекторию и очень быстро учит читать рельеф — именно поэтому BIG.TRAIL часто советуют как школу техники перед дорогим двухподвесом.
Частый вопрос: Можно ли на BIG.TRAIL в байкпарк?
Ответ: На синие и часть красных трасс — да, рама и вилка это выдерживают. Но тело выдерживает хуже: без задней подвески после трёх-четырёх спусков руки и спина сдаются раньше велосипеда. Для полного дня в парке нужен фулфейс, наколенники и колёса, которые не жалко. Дропы выше метра на жёсткой задней части — плохая идея независимо от вашей техники.
Частый вопрос: Почему рама алюминиевая, а не карбоновая?
Ответ: Потому что этот велосипед по определению возят по камням и кладут на бок. Алюминий переживает точечный удар камнем вмятиной, карбон в том же месте может дать трещину, которую не видно снаружи. Плюс алюминиевая рама позволяет вложить бюджет в вилку, тормоза и дроппер — детали, которые здесь работают ежеминутно, в отличие от сэкономленных 400 граммов веса.
Частый вопрос: Чем BIG.TRAIL отличается от BIG.NINE TR?
Ответ: Степенью радикальности. TR — это трейловый вариант марафонского велосипеда: он всё ещё быстро едет вверх и по ровному. BIG.TRAIL сделан с другой стороны — от спуска: длиннее рама, ещё более пологий угол, больше ход вилки, крепче колёса. Вверх он едет заметно лениво, вниз — уверенно там, где TR уже просит осторожности.
Частый вопрос: Подойдёт ли BIG.TRAIL как единственный велосипед?
Ответ: Если ваши поездки — это лес, парк и дорога к ним, то да. Если же бо́льшая часть километража приходится на асфальт, вы быстро устанете от широкой зубастой резины и посадки, рассчитанной на спуск. Компромиссный вариант, который часто спасает: второй комплект полуслик-покрышек, который переобувается за 20 минут и делает велосипед терпимым для города.
Понравился? Его можно забрать уже сегодня
Цена не должна быть причиной откладывать. Вот два способа сделать покупку легче — оба работают прямо сейчас.
Оплата частями
Без переплаты и справки о доходах. Оформление онлайн при заказе — занимает пару минут.
ПриватБанк и monobank
Ваш промокод на скидку
Введите код в корзине — скидка применится ко всему заказу. Действует и на аксессуары, которые возьмёте вместе. С оплатой частями промокод не совмещается.
Есть вопросы? Позвоните