ВЕЛОСИПЕДЫ 
АКСЕССУАРЫ 
ЗАПЧАСТИ 
ОДЕЖДА И ЗАЩИТА Велосипед MERIDA BIG.NINE 400 2023
ApplePay
оплата по счёту 
наличными 
12
12
Хардтейл — самый честный способ ездить по грунту: ничего не съедает ваши усилия на подъёме, меньше обслуживания, а за те же деньги — компоненты лучше, чем у двухподвеса. Лесные дороги, парки, поездки за город — то, для чего он и сделан.
Merida BIG.NINE 400: Крос-кантрi хардтейл 29 дюймiв з повiтряною вилкою Manitou
Merida BIG.NINE 400 (2024) – це висококласний алюмiнiєвий хардтейл, розроблений для швидкого i ефективного крос-кантрi та гiрських марафонiв. Великi 29-дюймовi колеса забезпечують вiдмiнний накат i легке подолання перешкод, що критично важливо для швидкостi. Модель 400 є iдеальним вибором для тих, хто шукає велосипед з повiтряною амортизацiєю та сучасною трансмiсiєю 1x, але залишається в рамках розумного бюджету.
Технологiчна рама BIG.NINE TFS IV та 29" колеса
Рама виготовлена з високоякiсного алюмiнiю BIG SEVEN TFS IV. Ця рама має сучасну, спортивну геометрiю, i оснащена технологiями, що пiдвищують її ефективнiсть, включаючи внутрiшню проводку тросiв для захисту вiд бруду i чистого вигляду. Жорсткiсть рами пiдтримується крiпленням колеса 135x9 мм i кареткою BSA Hollowtech II на виносних пiдшипниках (стандарт, який пiдвищує жорсткiсть i легкiсть педалювання). Merida надає на раму пожиттєву гарантiю, пiдтверджуючи її довговiчнiсть.
Ключовi елементи конструкцiї:
- BIG SEVEN TFS IV: Алюмiнiєва рама з внутрішньою проводкою і спортивною геометрією.
- 29 дюймiв: Максимальна швидкiсть i прохiднiсть для крос-кантрi.
- Hollowtech II: Пiдвищена жорсткiсть шатунiв для ефективного педалювання.
Merida BIG.NINE 400: Продуктивна пiдвiска та трансмiсiя 1x11
Головна перевага BIG.NINE 400 – це його комплектацiя, зосереджена на високому рiвнi контролю i продуктивностi.
Надiйна повiтряна вилка Manitou Markhor
За амортизацiю вiдповiдає високоякiсна повiтряна вилка Manitou Markhor Comp з ходом 100 мм. Повiтряна пружина дозволяє точно налаштувати жорсткiсть вилки пiд вагу райдера, що неможливо зi звичайними пружинними вилками. Функцiя блокування (Lockout) дозволяє економити сили на гладких дiлянках траси, миттєво роблячи вилку жорсткою.
Трансмiсiя Shimano CUES 1x11 з широким дiапазоном
Велосипед оснащений сучасною 11-швидкiсною трансмiсiєю (1x11) серiї Shimano CUES U6000. Ця система використовує одну передню зiрку 32T i касету Shimano LG400 (10-50T). Дiапазон 10-50T забезпечує винятково легку передачу для найкрутiших пiдйомiв. Система CUES вiдома своєю надiйнiстю та довговiчнiстю, оптимiзованою для iнтенсивного використання.
Контроль i зчеплення
За безпеку вiдповiдають потужнi гiдравлiчнi дисковi гальма Shimano BR-MT4100, що працюють з ротором 180 мм спереду i 160 мм ззаду. Бiльший переднiй ротор гарантує бiльшу потужнiсть i кращу модуляцiю гальмування. Колеса, зiбранi на мiцних ободах Merida, взутi у перевiренi покришки Maxxis IKON 29*2.2", якi мають низький опiр коченню i вiдмiнне зчеплення.
Чому Merida BIG.NINE 400 – iдеальний вибiр для крос-кантрi?
BIG.NINE 400 – це високопродуктивний хардтейл, що мiстить усi необхiднi функцiї для змагань i швидких тренувань: повiтряна вилка Manitou, жорстка каретка Hollowtech II та надiйна трансмiсiя Shimano CUES 1x11 зi збiльшеним дiапазоном. Це велосипед, який готовий до пiдйомiв i швидкостi.
Технологiчнi переваги Merida BIG.NINE 400
Повiтряна вилка ManitouНалаштовується пiд вагу райдера, 100 мм ходу з блокуванням для ефективностi педалювання.
Трансмiсiя CUES 1x1111 швидкостей (10-50T) забезпечують широкий дiапазон, надiйнiсть i простоту використання.
Каретка Hollowtech IIПiдвищує жорсткiсть i ефективнiсть передачi потужностi на педалях.
Покришки Maxxis IKONВисока продуктивнiсть: низький опiр коченню i вiдмiнне зчеплення для швидкого катання.
| Модель | BIG NINE 400 |
|---|---|
| Класифікація Merida | Category 3: XC+TRAIL |
| Розмір коліс | 29 |
| Рама | BIG.NINE TFS III aluminum. 29 x 2.25" max. wheelsize, 135x9mm axle, BSA bottom bracket standard. Smooth welding |
| Матеріал рами | Алюміній |
| Вилка | Manitou Markhor Comp Air. 100mm suspension travel. Tapered. Lockout, 51mm fork offset |
| Тип вилки | Повітряна |
| Бренд вилки | Manitou |
| Хід вилки | 100 мм |
| Тип гальм | Дискові гідравлічні |
| Передні гальма | Shimano M4100, 2 piston |
| Задні гальма | Shimano M4100, 2 piston |
| Ротор передній | Shimano RT10, 180 mm |
| Ротор задній | Shimano RT10, 160 mm |
| Трансмісія | Shimano Deore |
| Кількість швидкостей | 11 (1x11) |
| Ланцюг | KMC X11 |
| Касета (задні зірки) | Shimano Deore M5100, 11-51 teeth, 11 speed |
| Педалі | VP VPE-891 |
| Система (шатуни) | Shimano Deore M5100 32 teeth. 170 mm-S, 175 mm-M up |
| Розмір шатунів | Shimano Deore M5100 32 teeth. 170 mm-S, 175 mm-M up |
| Каретка | BSA bottom bracket |
| Задній перемикач | Shimano Deore M5100 Shadow+ SGS |
| Шифтери | Shimano Deore M5100 |
| Кермо | Merida Expert CC aluminium. 720mm width, 10mm rise |
| Винос | Merida Comp CC aluminium. 31.8mm diameter, 7° stem angle, S-70 mm, M-80 mm, L-90 mm, XL-100 mm, XXL-110 mm |
| Розмір виноса | Merida Comp CC aluminium. 31.8mm diameter, 7° stem angle, S-70 mm, M-80 mm, L-90 mm, XL-100 mm, XXL-110 mm |
| Рульова | MERIDA M4455 |
| Втулка передня | Shimano TX505. 100x9mm width front hub, 32 spoke holes. Centerlock |
| Втулка задня | Shimano TX505. 135x9mm width rear hub, 32 spoke holes. Centerlock |
| Тип задньої втулки | Касетна |
| Спиці | Black stainless |
| Передня покришка | Maxxis Ikon 29 x 2.2" wire |
| Задня покришка | Maxxis Ikon 29 x 2.2" wire |
| Сідло | Merida Comp CC aluminium. 31.8mm diameter, 7° stem angle, S-70 mm, M-80 mm, L-90 mm, XL-100 mm, XXL-110 mm |
| Підсідельний штир | Merida Comp CC aluminium. 30.9mm diameter, 0mm setback |
| Максимальна загальна вага | 135 кг |
| Модельний рік | 2023 |
| Електричний привід | Ні |
Нет отзывов об этом товаре, станьте первым.
Частый вопрос: Что именно стоит на этой модели и что это даёт?
Ответ: Коротко: рама алюминиевая, вилка Manitou 100 мм, трансмиссия Shimano Deore (1x11), тормоза дисковые гидравлические Shimano, колёса 29″. Размеры рамы: S (14.5), M (17), L (18.5), XL (20), XXL (22). Алюминиевая рама тяжелее карбона, зато дешевле и спокойнее переживает падения и удары камнем — для велосипеда, который возят в багажнике и кладут на бок, это скорее плюс. Вилка воздушная: давление подбирается насосом под ваш вес за пять минут, поэтому она одинаково работает и под 60, и под 95 кг. Это главное практическое преимущество перед пружинными. Тормоза гидравлические: тормозите одним пальцем, усилие не меняется в дождь и на длинном спуске, колодки подводятся сами.
Частый вопрос: Для какого катания рассчитана эта рама?
Ответ: Категория 3 (XC+TRAIL) — полноценное бездорожье: корни, камни, технические спуски и прыжки ориентировочно до 60 см. Дропы в байкпарке и трассы даунхилла остаются за пределом. Это не маркетинговая метка, а условие гарантии: повреждения, полученные за пределами своей категории, под гарантию на раму не подпадают. Ход вилки здесь 100 мм — это второй ориентир, насколько грубый рельеф велосипед готов держать.
Частый вопрос: Какой размер рамы брать при росте 178 см?
Ответ: Для BIG.NINE это размер L. В целом по серии: XS — 150–163 см, S — 163–172, M — 170–180, L — 176–186, XL — 184–194, XXL — от 192. Если ваш рост на границе двух размеров, смотрите на длину ног: длинные ноги — берите больший, короткие — меньший. Надёжнее всего приехать в магазин и примерить: у нас можно прокатиться перед покупкой.
Частый вопрос: Чем BIG.NINE отличается от BIG.SEVEN?
Ответ: Размером колёс. BIG.NINE — 29 дюймов, BIG.SEVEN — 27,5. Двадцать девятые лучше катятся, легче переезжают корни и камни, держат скорость на длинной дистанции — это выбор для трейла и марафона. 27,5 манёвреннее, быстрее разгоняются и подходят невысоким райдерам, которым на 29 неудобно.
Частый вопрос: Нужна ли обкатка после покупки?
Ответ: Да. Первые 100–200 км тросы вытягиваются, спицы «садятся», резьбовые соединения требуют протяжки. Через месяц после покупки привозите велосипед на первое ТО — для купленных у нас оно бесплатное. Пропуск первого ТО — самая частая причина, почему потом плохо переключаются скорости.
Частый вопрос: В чём разница между моделями 100, 300, 500 и 7000?
Ответ: Номер показывает уровень оборудования: чем больше число, тем дороже трансмиссия, тормоза и вилка. В младших моделях алюминиевая рама и механическая трансмиссия начального уровня, в старших — карбон, воздушная вилка и оборудование уровня Deore/SLX/XT. Рама и геометрия в пределах серии одинаковые, так что начать можно с младшей модели и со временем апгрейдить навесное.
Частый вопрос: Подойдёт ли BIG.NINE для города и асфальта?
Ответ: Подойдёт, но это не лучший выбор. Зубастые покрышки шумят и тормозят на асфальте. Если ездить планируете в основном по городу — посмотрите CROSSWAY или SPEEDER. Если же 70% это грунт и лес, а город лишь дорога до него — BIG.NINE как раз то.
Понравился? Его можно забрать уже сегодня
Цена не должна быть причиной откладывать. Вот два способа сделать покупку легче — оба работают прямо сейчас.
Оплата частями
Без переплаты и справки о доходах. Оформление онлайн при заказе — занимает пару минут.
ПриватБанк и monobank
Ваш промокод на скидку
Введите код в корзине — скидка применится ко всему заказу. Действует и на аксессуары, которые возьмёте вместе. С оплатой частями промокод не совмещается.
Есть вопросы? Позвоните