ВЕЛОСИПЕДЫ 
АКСЕССУАРЫ 
ЗАПЧАСТИ 
ОДЕЖДА И ЗАЩИТА Велосипед MERIDA BIG.NINE 10K 2026
ApplePay
оплата по счёту 
наличными 
12
12
Хардтейл — самый честный способ ездить по грунту: ничего не съедает ваши усилия на подъёме, меньше обслуживания, а за те же деньги — компоненты лучше, чем у двухподвеса. Лесные дороги, парки, поездки за город — то, для чего он и сделан.
Слава королю! Новітня трансмісія Shimano XTR Di2 з BIG.NINE 10K — це наш надсучасний підхід до для крос-кантрі хардтейла, готовий впевнено долати найскладніші траси завдяки абсолютно оновленій конструкції рами. Завдяки прогресивній геометрії та розмірам AGILOMETER він забезпечує безкомпромісну ефективність під час підйомім, кращі, ніж будь-коли, можливості на спусках, а також більший комфорт, що дозволяє зменшити втому. Наша найлегша рама з вуглецевого волокна CF5 оснащена найкращими компонентами для крос-кантрі, які можна знайти на ринку: вилка Fox 32 SC Factory, найновіша бездротова трансмісія Shimano XTR Di2, суцільнолитий карбоновий кокпіт FSA NS SIC та карбонові колеса Reynold Blacklabel 309.
У вимогливому світі велосипедного крос-кантрі класичний хардтейл залишається одним з найдосконаліших інструментів для цієї справи. Наша лінійка BIG.NINE з колесами 29 дюймів пропонує на вибір карбонові або дві різних алюмінієвих рами, щоб задовольнити будь-який бюджет. Новітні моделі BIG.NINE з карбоновими рамами CF і алюмінієвими рамами LITE мають справді сучасну геометрію з більшим стендовером і стабільністю керування, що дозволяє краще справлятися з сучасними складними трасами. Вони також мають опції TR, готові до даункантрі, які збільшують хід вилки та додають агресивні шини та дропер. Для початківців, оновлений BIG.NINE TFS пропонує більш розслаблену геометрію та комплектації, що забезпечують чудові характеристики за свою ціну та універсальність на трейлах (та поза ними), а моделі BIG.SEVEN TFS мають 27,5-дюймові колеса, що підходять для невисоких райдерів. Наші класичні хардтейли є основою нашого асортименту і демонструють величезний досвід і знання, які ми накопичили за понад півстоліття виробництва велосипедів. Серія BIG.NINE представляє симбіоз між сучасною технологією рами, увагою до деталей і майстерністю, які символізує гасло «Made in Taiwan».
- Наша найлегша рама з карбонового волокна CF5 з кліренсом для покришок 2,4 дюйма
- Прогресивна геометрія з розмірами AGILOMETER для впевненого керування
- Вилка Fox 32 SC Factory з ходом 100 мм і дистанційним блокуванням
- Новітня бездротова 12-швидкісна трансмісія Shimano XTR Di2
- Легкий комплект коліс Reynolds з карбоновими ободами
- Цілісний карбоновий кокпіт FSA NS SIC
| Модель | BIG NINE 10K |
|---|---|
| Класифікація Merida | Category 3: XC+TRAIL |
| Розмір коліс | 29 |
| Рама | BIG.NINE CF5 III; MAT carbon; 29x2.4" max. WHS; 148x12 AST; BSA BBR |
| Матеріал рами | Карбон |
| Вилка | Fox 32 SC Factory; Air; 100 STR; Tapered; 2 Position Remote lockout; 44mm fork offset; 29x2.4" max. WHS |
| Тип вилки | Повітряна |
| Бренд вилки | Fox |
| Хід вилки | 100 мм |
| Тип гальм | Дискові гідравлічні |
| Бренд гальм | Shimano |
| Передні гальма | Shimano XTR M9220; 2 piston |
| Задні гальма | Shimano XTR M9220; 2 piston |
| Ротор передній | Shimano RT-CL900; 180mm |
| Ротор задній | Shimano RT-CL900; 160mm |
| Тип трансмісії | Електронна |
| Трансмісія | Shimano XTR Di2 |
| Кількість швидкостей | 12 (1x12) |
| Ланцюг | Shimano XTR M9100 |
| Касета (задні зірки) | Shimano XTR M9200; 9-45t |
| Педалі | Не комплектується |
| Система (шатуни) | Shimano XTR M9200; 30 ATC |
| Розмір шатунів | S/M: 170 mm, L/XL/XXL: 175 mm |
| Каретка | Shimano SM-BB93; BSA; 24mm axle |
| Задній перемикач | Shimano XTR M9250; wireless; Shadow+ GS |
| Задній шифтер | Shimano XTR M9250; wireless |
| Гріпси, Обмотка | MERIDA TEAM CC |
| Кермо | FSA SIC CF 1-piece cockpit; MAT carbon; 760 WHB, -7°; S/M/L:60 mm, XL: 80 mm |
| Розмір виноса | S/M/L:60 mm, XL/XXL: 80 mm |
| Рульова | Acros ICR MERIDA INTEGRATED neck; Upper and lower IPS sealing |
| Ободи, Колеса | Reynolds Blacklabel 309 XC Pro; 110x15 WHF; 148x12 WHR; 30 IWR; Centerlock; Shimano MS 12 Speed; MAT carbon; Tubeless ready (tubeless tape and valves included); Lifetime warranty |
| Тип задньої втулки | Касетна |
| Вісь задня | MERIDA EXPERT TR; including removeable lever, 6/4mm allen key |
| Передня покришка | Maxxis Rekon Race; 29x2.4" WT; tubeless ready; 3C MaxxTerra EXO |
| Задня покришка | Maxxis Rekon Race; 29x2.4" WT; tubeless ready; 3C MaxxTerra EXO |
| Сідло | Prologo Scratch M5 PAS Nack; V-mount adapter; incl. MERIDA minitool |
| Затискач | MERIDA EXPERT |
| Тип підсідельного штира | Ригідний (жорсткий) |
| Підсідельний штир | FSA SL-K; MAT carbon; 30.9 DSP; 0 SSB |
| Камери | CST Ultralite |
| Дзвінок | YWS-Alloy |
| E-Shift parts 1 | Shimano DI2 battery BT-DN320 |
| E-Shift parts 2 | Shimano DI2 charger EC-DN100 |
| Додатково 3 | V-mount adapter |
| Додатково 5 | MERIDA Multitool with saddlebox |
| Максимальна загальна вага | 135 кг |
| Модельний рік | 2026 |
| Електричний привід | Ні |
| Розмір рами | S | M | L | XL | XXL |
| Розмір покришки | 29" | 29" | 29" | 29" | 29" |
| ST Підседільна Труба ММ | 380 | 410 | 440 | 470 | 500 |
| Tt Верхня Труба ММ | 591 | 611 | 633 | 655 | 678 |
| Cs Пір'я ММ | 430 | 433 | 436 | 439 | 442 |
| Hta Кут Рульової Труби | 68 | 68 | 68 | 68 | 68 |
| Sta Кут Підсідельної Труби | 75.3 | 75.3 | 75.3 | 75.3 | 75.3 |
| Bd Заниження Каретки ММ | 65 | 65 | 65 | 65 | 65 |
| Ht Висота рульового стакану ММ | 95 | 95 | 105 | 115 | 125 |
| Fl Довжина Вилки ММ | 506 | 506 | 506 | 506 | 506 |
| R Рич ММ | 432 | 452 | 472 | 492 | 512 |
| S Стек ММ | 606 | 606 | 615 | 624 | 634 |
| Wb Колісна База ММ | 1123 | 1146 | 1173 | 1199 | 1226 |
| Sh Стендовер ММ | 704 | 704 | 710 | 731 | 752 |
Нет отзывов об этом товаре, станьте первым.
Частый вопрос: Что именно стоит на этой модели и что это даёт?
Ответ: Коротко: рама карбоновая, вилка Fox 100 мм, трансмиссия Shimano XTR Di2 (1x12), тормоза дисковые гидравлические Shimano, колёса 29″. Размеры рамы: S, M, L, XL, XXL. Карбоновая рама — это примерно 400–900 г экономии против алюминия и заметно лучшее гашение мелкой вибрации на длинной дистанции. Взамен она требует динамометрического ключа: карбон боится не удара, а перетянутого хомута. Вилка воздушная: давление подбирается насосом под ваш вес за пять минут, поэтому она одинаково работает и под 60, и под 95 кг. Это главное практическое преимущество перед пружинными. Переключение электронное — оно не зависит от растянутых тросов и забитых грязью рубашек, поэтому работает одинаково чётко в мороз и в грязь. Единственная плата: аккумулятор нужно заряжать, обычно раз в несколько месяцев.
Частый вопрос: Для какого катания рассчитана эта рама?
Ответ: Категория 3 (XC+TRAIL) — полноценное бездорожье: корни, камни, технические спуски и прыжки ориентировочно до 60 см. Дропы в байкпарке и трассы даунхилла остаются за пределом. Это не маркетинговая метка, а условие гарантии: повреждения, полученные за пределами своей категории, под гарантию на раму не подпадают. Ход вилки здесь 100 мм — это второй ориентир, насколько грубый рельеф велосипед готов держать.
Частый вопрос: Какой размер рамы брать при росте 178 см?
Ответ: Для BIG.NINE это размер L. В целом по серии: XS — 150–163 см, S — 163–172, M — 170–180, L — 176–186, XL — 184–194, XXL — от 192. Если ваш рост на границе двух размеров, смотрите на длину ног: длинные ноги — берите больший, короткие — меньший. Надёжнее всего приехать в магазин и примерить: у нас можно прокатиться перед покупкой.
Частый вопрос: Чем BIG.NINE отличается от BIG.SEVEN?
Ответ: Размером колёс. BIG.NINE — 29 дюймов, BIG.SEVEN — 27,5. Двадцать девятые лучше катятся, легче переезжают корни и камни, держат скорость на длинной дистанции — это выбор для трейла и марафона. 27,5 манёвреннее, быстрее разгоняются и подходят невысоким райдерам, которым на 29 неудобно.
Частый вопрос: Нужна ли обкатка после покупки?
Ответ: Да. Первые 100–200 км тросы вытягиваются, спицы «садятся», резьбовые соединения требуют протяжки. Через месяц после покупки привозите велосипед на первое ТО — для купленных у нас оно бесплатное. Пропуск первого ТО — самая частая причина, почему потом плохо переключаются скорости.
Частый вопрос: В чём разница между моделями 100, 300, 500 и 7000?
Ответ: Номер показывает уровень оборудования: чем больше число, тем дороже трансмиссия, тормоза и вилка. В младших моделях алюминиевая рама и механическая трансмиссия начального уровня, в старших — карбон, воздушная вилка и оборудование уровня Deore/SLX/XT. Рама и геометрия в пределах серии одинаковые, так что начать можно с младшей модели и со временем апгрейдить навесное.
Частый вопрос: Подойдёт ли BIG.NINE для города и асфальта?
Ответ: Подойдёт, но это не лучший выбор. Зубастые покрышки шумят и тормозят на асфальте. Если ездить планируете в основном по городу — посмотрите CROSSWAY или SPEEDER. Если же 70% это грунт и лес, а город лишь дорога до него — BIG.NINE как раз то.
Понравился? Его можно забрать уже сегодня
Цена не должна быть причиной откладывать. Вот два способа сделать покупку легче — оба работают прямо сейчас.
Оплата частями
Без переплаты и справки о доходах. Оформление онлайн при заказе — занимает пару минут.
ПриватБанк и monobank
Ваш промокод на скидку
Введите код в корзине — скидка применится ко всему заказу. Действует и на аксессуары, которые возьмёте вместе. С оплатой частями промокод не совмещается.
Есть вопросы? Позвоните