REACTO пятого поколения: аэродинамика, которую теперь видно в цифрах

MERIDA представила новый REACTO — пятое поколение модели, появившейся в 2011 году. Производитель называет его самым продвинутым аэро-велосипедом за всю историю марки, и в этот раз за словами стоят конкретные цифры.

Что изменилось

• Аэродинамика. Цель разработчиков — удержаться ниже 200 Вт на скорости 45 км/ч в трубе. Это тот порог, за которым аэро-рама перестаёт быть маркетингом и начинает экономить силы.
• Вес. Ориентир — 6,8 кг в гоночной комплектации, то есть минимум по регламенту UCI.
• Покрышки до 32 мм. Самое заметное изменение для обычного велосипедиста: широкая резина на наших дорогах даёт больше, чем несколько ватт аэродинамики.

Кому это интересно

Если вы ездите равнинные групповые выезды и держите темп от 30 км/ч — именно здесь аэродинамика окупается ежеминутно. Если же в маршруте много набора высоты, логичнее остаётся лёгкая SCULTURA.

Актуальные комплектации — в разделе REACTO. Не уверены между аэро и лёгким шоссе? Мы собрали разбор: SCULTURA или REACTO.

Источник: road.cc