Все про товар
Опис
Характеристики
Відгуки 0
Питання6

Велосипед MERIDA NINETY-SIX RC 5000 2023

Велосипед MERIDA NINETY-SIX RC 5000 2023 anthracite
Велосипед MERIDA NINETY-SIX RC 5000 2023 orange
Велосипед MERIDA NINETY-SIX RC 5000 2023 anthracite
Велосипед MERIDA NINETY-SIX RC 5000 2023 orange
0 Залишити відгук
Код товару: A62211A 00650 L (18.5)
Який розмір рами вам підійде?

Це орієнтир, а не вирок: на межі розмірів вирішують довжина ніг і манера катання. Сумніваєтесь — питайте, відповімо чесно.

Повна таблиця розмірів →
Перше ТО — безкоштовно

Через 200–300 км після покупки метал і троси «сідають»: підтягуємо спиці, налаштовуємо перемикачі й гальма. Приїжджайте протягом року — зробимо безкоштовно.

Доставимо цей товар:
Кур'єром
Кур'єром по місту По Києву — завтра до 20:00
безкоштовно
Новою Поштою
Новою Поштою у відділення та поштомати Відправимо завтра, у дорозі 1–3 дні
за тарифами перевізника
NOVUS
Самовивіз з магазину в Києві Готово до видачі завтра · м. Київ, вул. Здолбунівська 7г (ТЦ НОВУС)
безкоштовно
Оплата
VISA
Mastercard
ApplePayApplePay
оплата за рахункомоплата за рахунком
готівкоюготівкою
169 680 ₴ -20%
135 744 ₴
Ви заощаджуєте: 33 936 ₴
12
12
В наявності
Розмір рами:
178-185 см 186-198 см 169-177 см 160-168 см
Колір:
Часто купують разом
Послуги
12 місяців Технічного Обслуговування
12 місяців Технічного Обслуговування
Повне обслуговування
3 000 ₴ В подарунок Детальніше
Коли спуск важливіший за секунди на підйомі
Коли спуск важливіший за секунди на підйомі

Тут усе підпорядковано контролю на складному рельєфі: пологіша рульова, запас підвіски на грубі помилки, гальма з великими роторами. На гору ви заїдете самі — просто повільніше, ніж на легшому велосипеді.

Опис

Merida NINETY-SIX RC 5000: Карбоновий гоночний двопідвіс для XC

NINETY-SIX RC 5000 (2023) — це висококласний гоночний двопідвіс (Full Suspension) для крос-кантрі. Байк побудований на легкій рамі з карбонового волокна CF5 (передній трикутник) та алюмінієвому задньому трикутнику. Геометрія RC (Race) забезпечує агресивну та швидку посадку, а хід підвіски 100 мм спереду і ззаду є ідеальним для гоночних трас. Рама підтримує стандарт Boost 148x12 мм та має внутрішню проводку Smart Entry.

Оптимальна комплектація: Shimano XT 1x12 та подвійне блокування

На велосипеді встановлено 12-швидкісну трансмісію Shimano XT/Deore 1x12 з широким діапазоном 10-51Т. Задній перемикач Shimano XT M8100 гарантує чітке та надійне перемикання. Підвіска представлена повітряною вилкою Rock Shox Reba RL (100 мм) та амортизатором Rock Shox SIDLuxe Select+. Обидва компоненти оснащені дистанційним блокуванням, що дозволяє миттєво "закрити" підвіску, що критично важливо для швидкісних підйомів та спринтів. За гальмування відповідають надійні гідравлічні гальма Shimano M6100.

Гоночні деталі та керованість

Модель комплектується легкими 29-дюймовими колесами Merida Expert TR, готовими до використання без камер. Покришки Maxxis Rekon Race (29x2.25") мають низький опір коченню, що підвищує швидкість на твердих покриттях. Для кращого контролю на спусках встановлено дроппер Merida Expert TR Lite (регульований підсідельний штир). NINETY-SIX RC 5000 — це легкість, ефективність та технологічність на трасі.

Чому Merida NINETY-SIX RC 5000 — це вибір для гонок?

Велосипед має карбонову раму, гоночну трансмісію XT та хід 100 мм, що робить його одним з найшвидших і найлегших у своєму класі. Дистанційне блокування підвіски забезпечує максимальну ефективність педалювання.

XC Race • Карбонова рама • Shimano XT 1x12 • SIDLuxe Shock • Дроппер

Професійна ефективність та легкість.

Переваги Merida NINETY-SIX RC 5000

Карбонова рама CF5

Легкість та жорсткість для гонок.

Трансмісія Shimano XT 1x12

Гоночна група з широким діапазоном.

SIDLuxe + Reba RL

Підвіска з подвійним дистанційним блокуванням.

Дроппер Merida Expert TR

Максимальний контроль на спусках.

Характеристики
МодельNINETY SIX RC 5000
Класифікація MeridaCategory 3: XC+TRAIL
Розмір коліс29
РамаNINETY-SIX RC CF4 III carbon. 100mm suspension travel. 29x2.3" max. wheelsize. 148x12mm axle standard. BSA bottom bracket standard
Матеріал рамиКарбон
Амортизатор заднійRock SIDLuxe Select+ remote lockout
ВилкаRock Shox Reba RL Air. 100mm suspension travel. Tapered. Remote lockout. 51mm fork offset
Тип вилкиПовітряна
Бренд вилкиRockShox
Хід вилки100 мм
Тип гальмДискові гідравлічні
Передні гальмаShimano SLX M7100 2 piston
Задні гальмаShimano SLX M7110 2 piston, flat mount
Ротор переднійShimano RT54, 180 mm
Ротор заднійShimano RT54, 160 mm
ТрансмісіяShimano XT
Кількість швидкостей12 (1x12)
ЛанцюгKMC X12
Касета (задні зірки)Shimano Deore M6100 10-51 teeth, 12 speed
Система (шатуни)Shimano Deore M6100 32 teeth. 170 mm-S, 175 mm-M up
Розмір шатунівShimano Deore M6100 32 teeth. 170 mm-S, 175 mm-M up
КареткаShimano SM-BB52
Задній перемикачShimano XT M8100 Shadow+ SGS
ШифтериShimano
КермоMerida Expert CC aluminium. 760mm width, flat
ВиносMerida Team CC II aluminium. 31.8mm diameter, -8° stem angle. S-60 mm, M/L/XL-70 mm
Розмір виносаMerida Team CC II aluminium. 31.8mm diameter, -8° stem angle. S-60 mm, M/L/XL-70 mm
РульоваMerida 8151
Втулка передняShimano MT400-B 110x15mm width front hub, 32 spoke holes. Centerlock
Втулка задняShimano MT410-B 148x12mm width rear hub, 32 spoke holes. Centerlock
Тип задньої втулкиКасетна
СпиціDouble Butted Black stainless
Передня покришкаMaxxis Rekon Race 29 x 2.25" fold. TR EXO
Задня покришкаMaxxis Rekon Race 29 x 2.25" fold. TR EXO
СідлоMerida Team CC II aluminium. 31.8mm diameter, -8° stem angle. S-60 mm, M/L/XL-70 mm
Підсідельний штирMerida Expert TR Light 30.9mm diameter, 0mm setback. S/M/L/XL: 100mm travel seatpost
Максимальна загальна вага135 кг
Модельний рік2023
Електричний привідНі
Відгуки

Немає відгуків про цей товар, станьте першим.

Питання та відповіді

Часте питання: Що саме стоїть на цій моделі і що це дає?

Відповідь: Коротко: рама карбонова, вилка RockShox 100 мм, трансмісія Shimano XT (1x12), гальма дискові гідравлічні Shimano, колеса 29″. Розміри рами: S (16), M (17.5), L (18.5), XL (19.5). Карбонова рама — це приблизно 400–900 г економії проти алюмінію й помітно краще гасіння дрібної вібрації на довгій дистанції. Взамін вона вимагає динамометричного ключа: карбон боїться не удару, а перетягнутого хомута. Вилка повітряна: тиск підбирається насосом під вашу вагу за п’ять хвилин, тому вона однаково працює і під 60, і під 95 кг. Це головна практична перевага перед пружинними. Гальма гідравлічні: гальмуєте одним пальцем, зусилля не змінюється в дощ і на довгому спуску, колодки підводяться самі.

Часте питання: Для якого катання розрахована ця рама?

Відповідь: Категорія 3 (XC+TRAIL) — повноцінне бездоріжжя: коріння, каміння, технічні спуски й стрибки орієнтовно до 60 см. Дропи в байкпарку й траси даунхілу лишаються за межею. Це не маркетингова мітка, а умова гарантії: пошкодження, отримані за межами своєї категорії, під гарантію на раму не підпадають. Хід вилки тут 100 мм — це другий орієнтир, наскільки грубий рельєф велосипед готовий тримати.

Часте питання: Що означає RC у назві?

Відповідь: Race Competition — гоночна версія. Від базового NINETY-SIX її відрізняє карбонова рама вищого класу, агресивніша посадка (нижчий стек, довший рич), легші колеса й обладнання гоночного рівня. Це велосипед, зроблений під секундомір: усе, що можна було зрізати заради ваги й жорсткості, зрізано.

Часте питання: Чи виправдана переплата за карбон?

Відповідь: Якщо ви стартуєте в гонках — так: різниця в кілька сотень грамів і жорсткість каретки конвертуються в реальні секунди на підйомі. Якщо катаєте для себе — чесна відповідь: ні. Ті самі гроші, вкладені в колеса, покришки й тренування, дадуть більший приріст швидкості, ніж карбонова рама під тим же райдером.

Часте питання: Чи витримає карбонова рама каміння й падіння?

Відповідь: Витримає штатне навантаження XC-гонки, включно з ударами каменів по нижній трубі — саме тому там стоїть захист. Небезпечні для карбону не удари, а затискання: перетягнутий хомут підсідельної, невірний момент на кареткі, велосипед, перетягнутий ременем на багажнику даху. Купуйте динамометричний ключ разом із велосипедом — він дешевший за ремонт рами.

Часте питання: Кому RC точно не потрібен?

Відповідь: Тому, хто катає раз на два тижні по парку; тому, хто хоче один велосипед на все; і тому, хто планує возити рюкзак і багажник — тут для них просто немає місця. Гоночна посадка без регулярного катання перетворюється на біль у шиї вже на другій годині. У цих випадках базовий NINETY-SIX або ONE-TWENTY дадуть більше задоволення за менші гроші.