ВЕЛОСИПЕДИ 
АКСЕСУАРИ 
ЗАПЧАСТИНИ 
ОДЯГ ТА ЗАХИСТ Велосипед MERIDA SILEX 200 2026
Це орієнтир, а не вирок: на межі розмірів вирішують довжина ніг і манера катання. Сумніваєтесь — питайте, відповімо чесно.
Повна таблиця розмірів →Перше ТО — безкоштовно
Через 200–300 км після покупки метал і троси «сідають»: підтягуємо спиці, налаштовуємо перемикачі й гальма. Приїжджайте протягом року — зробимо безкоштовно.
ApplePay
оплата за рахунком 
готівкою 
12
12
Гравійний велосипед возить вас туди, куди шосейник не заїде, а гірський їхатиме надто повільно. Широка гума, кріплення під багажник і сумки, посадка, у якій спина витримує цілий день у сідлі.
Мрійте про велике, не виснажуючи свій бюджет. SILEX 200 — це вхід у світ пригод на гравійних дорогах, з нашою висококласною алюмінієвою рамою та легкою карбоновою вилкою в поєднанні з доступними, але надійними компонентами, такими як 8-швидкісна трансмісія Shimano ESSA та комфортні покришки Maxxis 45 мм з хорошим зчепленням. Це ідеальний супутник в будні дні, який перетворюється на надійного партнера у великих велосипедних пригодах на вихідних.
SILEX перетворює будь-яку поїздку на пригоду, незалежно від того, чи ви їдете у багатоденний гравійний велопохід, чи просто їдете цікавим маршрутом на роботу. Остання версія ґрунтується на успішних характеристиках оригінальної моделі SILEX, але додає ще більше можливостей для бездоріжжя завдяки зменшеному куту нахилу рульової труби та збільшеному кліренсу покришок до 700x45 мм або 42 мм з крилами. Ми поєднали впевнену керованість, натхненну гірським велосипедом, з універсальністю для будь-якої поверхні, щоб велосипед був надзвичайно стабільним з багажем, але водночас швидким і веселим, коли ви сильніше тиснете на педалі. Завдяки варіантам карбонових та алюмінієвих рам, SILEX може задовольнити будь-який бюджет, і всі вони мають багато точок кріплення, багажники та інші особливості, які так добре поєднуються з цим універсальним велосипедом з кермом бараном. Ми додали нашу витончену систему внутрішньої прокладки гідроліній і тросів WIRE PORT для ідеального зовнішнього вигляду та зменшення кількості кабелів, які можуть заплутатися в сумці на кермі, а карбонова вилка, яка використовується на всіх моделях, тепер має більше кріплень для вантажу та внутрішню прокладку для динамо втулки. Завдяки можливості використання 1х або 2х трансмісій, ви можете обрати трансмісію відповідно до завдань, що стоять перед вами, або ваших особистих уподобань, відкриваючи світ можливостей для вас і вашого SILEX.
- Відзначена нагородами алюмінієва рама із заниженим заднім пером для кліренсу 700x45 мм
- Декілька точок кріплення для багажників, сумок та крил
- Внутрішня прокладка кабелів WIRE PORT для охайного вигляду та кріплення сумок без подряпин
- Карбонова вилка з точками кріплення для багажу та проводкою для динамо-втулки
- Кут нахилу вилки та геометрія в стилі MTB для стабільності на бездоріжжі
- 1x8-швидкісна трансмісія Shimano ESSA та комплект компонентів MERIDA
| Модель | SILEX 200 |
|---|---|
| Класифікація Merida | Category 2: CROSS |
| Розмір коліс | 28 |
| Рама | SILEX LITE II; MAT aluminium; 700x45C max.WHS; 100x12/142x12 AST; BSA BBR |
| Матеріал рами | Алюміній |
| Вилка | MERIDA SILEX II CF2; Tapered; MAT carbon; 700x47C max. WHS |
| Тип вилки | Ригідна (карбон) |
| Бренд вилки | Merida |
| Хід вилки | 0 мм |
| Тип гальм | Дискові механічні |
| Бренд гальм | Shimano |
| Гальмівна ручка | Shimano Essa |
| Передні гальма | Shimano Essa; Mechanical disc |
| Задні гальма | Shimano Essa; Mechanical disc |
| Ротор передній | Shimano RT10; 180mm |
| Ротор задній | Shimano RT10; 180mm |
| Тип трансмісії | Механічна |
| Трансмісія | Shimano ESSA |
| Кількість швидкостей | 8 (1x8) |
| Ланцюг | Shimano HG40 |
| Касета (задні зірки) | Shimano Essa HG 300; 11-45 ATC; 8 GER |
| Педалі | Не комплектується |
| Система (шатуни) | Shimano Essa; 40 ACT |
| Розмір шатунів | 170 mm-XXS/XS/S/M/L, 175 mm-XL |
| Каретка | Shimano UN101 |
| Задній перемикач | Shimano ESSA ; RD-U2000 |
| Передній шифтер | Shimano Essa |
| Задній шифтер | Shimano Essa |
| Гріпси, Обмотка | MERIDA ROAD Comp |
| Кермо | MERIDA EXPERT GRII; MAT aluminium; 400mm (XXS-XS-S) , 420mm (M) , 440mm (L-XL) |
| Винос | MERIDA COMP CC; MAT aluminium; 31.8 DSH; -7 ASD |
| Розмір виноса | 80 mm all sizes |
| Рульова | Acros ICR MERIDA EXTERNAL neck w/diecast splitring |
| Ободи, Колеса | MERIDA COMP SL II; 23 IWR; 24 HRI; MAT aluminium; Tubeless ready (tubeless tape and valves not included) |
| Втулка передня | Shimano HB-TC500; 100x12 WHF; 28 SPH; Centerlock |
| Втулка задня | Shimano FH-TC500-HM; 12-142 WHR; 28 SPH; Centerlock |
| Тип задньої втулки | Касетна |
| Вісь передня | MERIDA EXPERT TR |
| Вісь задня | MERIDA EXPERT TR; including removable lever; 6/4mm allen key |
| Спиці | Black stainless |
| Передня покришка | Maxxis Rambler; 700x45C; wire; EXO, Tanwall |
| Задня покришка | Maxxis Rambler; 700x45C; wire; EXO, Tanwall |
| Сідло | MERIDA COMP SL; 22% recycled material; V-mount |
| Затискач | MERIDA EXPERT |
| Тип підсідельного штира | Ригідний (жорсткий) |
| Підсідельний штир | MERIDA COMP CC; 27.2 DSP; 0 SSB; MAT aluminium |
| Камери | Lite 48 |
| Дзвінок | Nuvo Alloy |
| Додатково 1 | Disc cooler F |
| Додатково 3 | Protective Sleeve |
| Додатково 4 | Protective Sleeve |
| Максимальна загальна вага | 120 кг |
| Модельний рік | 2026 |
| Електричний привід | Ні |
| Розмір рами | XXS | XS | S | M | L | XL |
| Розмір покришки | 28" | 28" | 28" | 28" | 28" | 28" |
| ST Підседільна Труба ММ | 430 | 460 | 490 | 520 | 550 | 580 |
| Tt Верхня Труба ММ | 530 | 550 | 565 | 580 | 600 | 620 |
| Cs Пір'я ММ | 430 | 430 | 430 | 430 | 430 | 430 |
| Hta Кут Рульової Труби | 69.5 | 69.5 | 69.5 | 69.5 | 69.5 | 69.5 |
| Sta Кут Підсідельної Труби | 74.5 | 74.5 | 74.5 | 74.5 | 74.5 | 74.5 |
| Bd Заниження Каретки ММ | 75 | 75 | 75 | 75 | 75 | 75 |
| Ht Висота рульового стакану ММ | 110 | 130 | 150 | 170 | 190 | 210 |
| Fl Довжина Вилки ММ | 415 | 415 | 415 | 415 | 415 | 415 |
| R Рич ММ | 378 | 392 | 402 | 412 | 426 | 441 |
| S Стек ММ | 549 | 570 | 588 | 607 | 626 | 645 |
| Wb Колісна База ММ | 1031 | 1048 | 1065 | 1082 | 1104 | 1126 |
| Sh Стендовер ММ | 707 | 734 | 771 | 798 | 825 | 852 |
Merida SILEX 200 — шикарний гравійник! Геометрія зручна, на довгих дистанціях не втомлює. Колеса тримають дорогу впевнено. Брав у "Крути", оформили кредит без зайвих питань. Єдиний мінус — рідне сідло жорстке, замінив на інше. В іншому все супер.
Искал себе гравийник для длительных покатушек и поездок на работу. Silex 200 — это именно то, что нужно! Рама L, цвет Teal просто шикарный вживую. На нем комфортно и по асфальту, и по грунтовкам. Геометрия рамы позволяет ехать быстро, но при этом спина не устает. Оборудование начального уровня, но работает безупречно. Огромное спасибо ребятам из "Крути" за помощь в выборе и тест-драйв!
SILEX 200 teal L – універсал для доріг! Рама 2024 crayon teal, стильна. Компоненти Sora плавні, гальма чутливі. Проїхала 280 км, зчеплення на вологому гравії ок. Мінус – немає повної підвіски. Рекомендую для гравий!
Часте питання: Що саме стоїть на цій моделі і що це дає?
Відповідь: Коротко: рама алюмінієва, вилка Merida, трансмісія Shimano ESSA (1x8), гальма дискові механічні Shimano, колеса 28″. Розміри рами: XXS, XS, S, M, L, XL. Алюмінієва рама важча за карбон, зате дешевша й спокійніше переживає падіння та удари каменем — для велосипеда, який возять у багажнику й кладуть на бік, це радше плюс. Вилка жорстка карбонова: легка, нічого не потребує в обслуговуванні й не з’їдає зусилля при педалюванні. Комфорт тут дають покришки й правильний тиск у них, а не підвіска. Гальма механічні дискові — простіші в дорозі й ремонтуються будь-де, але вимагають сильнішого стиску ручки й періодичного підведення колодок вручну.
Часте питання: Для якого катання розрахована ця рама?
Відповідь: Категорія 2 (CROSS) — асфальт, гравій і ґрунтові дороги, включно з короткими відривами коліс від землі приблизно до 15 см. Технічний трейл із камінням і стрибками — не сюди. Це не маркетингова мітка, а умова гарантії: пошкодження, отримані за межами своєї категорії, під гарантію на раму не підпадають.
Часте питання: Що таке гравійний велосипед і чим він кращий за шосейний?
Відповідь: Це шосейний за швидкістю й посадкою, але з ширшою гумою, дисковими гальмами й спокійнішою геометрією. На асфальті майже не програє шосейнику, а на ґрунтовці, польовій дорозі чи розбитому асфальті почувається впевнено там, де на шосейнику вже страшно. Якщо маршрути змішані — гравій універсальніший.
Часте питання: Які покришки влазять у SILEX?
Відповідь: Залежно від моделі до 45–50 мм при колесі 700C, або до 2,0–2,25 дюйма при 650B. Конкретне значення вказано в характеристиках рами. Такий кліренс дозволяє поставити зубасту гуму для ґрунту або вузьку слікову для швидких асфальтових виїздів — по суті два велосипеди в одному.
Часте питання: Чому кермо «бараняче», а посадка вища за шосейну?
Відповідь: Кермо-бараняк дає кілька хватів: верхній для спокійної їзди, нижній для швидкості й зустрічного вітру. Посадка в SILEX навмисно вища й коротша за шосейну — так спина менше втомлюється на довгих виїздах і краще контролюється велосипед на ґрунті.
Часте питання: Чи можна поставити багажник і крила?
Відповідь: Так, у більшості моделей SILEX є кріплення під багажник, крила й додаткові фляготримачі — серія від початку розрахована на бікпекінг і далекі поїздки. Наявність кріплень для конкретної моделі підкаже менеджер.
Сподобався? Його можна забрати вже сьогодні
Ціна не має бути причиною відкладати. Ось два способи зробити покупку легшою — обидва працюють просто зараз.
Оплата частинами
Без переплати й довідки про доходи. Оформлення онлайн під час замовлення — займає кілька хвилин.
ПриватБанк і monobank
Ваш промокод на знижку
Введіть код у кошику — знижка застосується до всього замовлення. Діє й на аксесуари, які візьмете разом. З оплатою частинами промокод не поєднується.
Є питання? Подзвоніть