Все про товар
Опис
Характеристики
Геометрія
Відгуки 0
Питання7

Велосипед MERIDA SCULTURA 7000 2025

Велосипед MERIDA SCULTURA 7000 2025 dark grey
Велосипед MERIDA SCULTURA 7000 2025 metallic black
Велосипед MERIDA SCULTURA 7000 2025 dark grey
Велосипед MERIDA SCULTURA 7000 2025 metallic black
0 Залишити відгук
Код товару: A62511A 00524 XXS
Який розмір рами вам підійде?

Це орієнтир, а не вирок: на межі розмірів вирішують довжина ніг і манера катання. Сумніваєтесь — питайте, відповімо чесно.

Повна таблиця розмірів →
Перше ТО — безкоштовно

Через 200–300 км після покупки метал і троси «сідають»: підтягуємо спиці, налаштовуємо перемикачі й гальма. Приїжджайте протягом року — зробимо безкоштовно.

Доставимо цей товар:
Кур'єром
Кур'єром по місту По Києву — завтра до 20:00
безкоштовно
Новою Поштою
Новою Поштою у відділення та поштомати Відправимо завтра, у дорозі 1–3 дні
за тарифами перевізника
NOVUS
Самовивіз з магазину в Києві Готово до видачі завтра · м. Київ, вул. Здолбунівська 7г (ТЦ НОВУС)
безкоштовно
Оплата
VISA
Mastercard
ApplePayApplePay
оплата за рахункомоплата за рахунком
готівкоюготівкою
217 644 ₴
12
12
В наявності
Розмір рами:
153-165 см 162-170 см 168-178 см 174-185 см 182-190 см 188-195 см
Колір:
Часто купують разом
Послуги
12 місяців Технічного Обслуговування
12 місяців Технічного Обслуговування
Повне обслуговування
3 000 ₴ В подарунок Детальніше
Швидкість, яку відчуваєш кожним ватом
Швидкість, яку відчуваєш кожним ватом

Шосейник створений для одного — їхати швидко по асфальту. Рама відповідає на кожне натискання педалі, а не гасить зусилля, і саме тому на ньому долаєш дистанції, які на іншому велосипеді здаються довгими.

Опис

SCULTURA 7000 – це велосипед, який встановлює нові стандарти в аеродинаміці та комфорті завдяки новітнім технологіям і оновленням. Оснащений групою SRAM Rival з інтегрованим вимірювачем потужності, велосипед забезпечує точність і контроль на кожному етапі вашого заїзду. Поєднання аеродинамічних характеристик від родича REACTO та новітніх змін у конструкції рами і карбоновій укладці дозволяє збільшити комфорт і додати місце для шин до 30 мм. Велосипед оснащений карбоновими колесами Vision SC30, штирем MERIDA S-FLEX та вилкою, оптимізованою для комфорту, що робить його ідеальним для гонок або довгих тренувальних поїздок.

П'яте покоління SCULTURA забезпечує неперевершену керованість, підвищений комфорт та ще більш аеродинамічну раму. Завдяки впровадженню елементів від нагородженого велосипеда REACTO, SCULTURA стає найбільш аеродинамічним з усіх версій, не втрачаючи своєї орієнтації на легкість та комфорт. Велосипед поєднує неймовірну швидкість з чудовою керованістю та комфортом, що допомагає тримати тіло свіжим для фінального спринту або підйому. Саме тому модель була визнана найкращим гоночним велосипедом 2024 року за версією Cycling Weekly.

Доступна в двох варіантах рами з карбону CF5 і CF3, SCULTURA 7000 поєднує в собі комфорт, миттєве прискорення та видатні підйомні характеристики.

Особливості – SCULTURA 7000

  • Легка карбонова рама CF3 – вагою приблизно 997 г (для розміру M), яка має таку ж гоночну геометрію, як і REACTO, перевірена на змаганнях World Tour. Це забезпечує ідеальний баланс між жорсткістю, легкістю та аеродинамікою.
  • Група SRAM Rival eTAP AXS на 12 швидкостей – електронна бездротова система перемикання забезпечує швидке, точне та плавне перемикання, що робить її ідеальною для змагань. Вбудований вимірювач потужності дозволяє контролювати продуктивність під час тренувань і гонок.
  • Карбонові колеса Vision SC30 – легкі та аеродинамічні, вони забезпечують максимальну ефективність при швидкісних заїздах. Ідеально підходять для гонок на шосе та складних трас.
  • Підсідельний штир MERIDA S-FLEX – забезпечує додатковий комфорт завдяки поглинанню вібрацій, що робить поїздки приємнішими навіть на поганих дорогах.
  • Винос FSA SL-K Compact та кермо MERIDA EXPERT SL – оптимізовані для керованості та аеродинаміки, вони надають велосипеду додаткову стабільність на високих швидкостях.
Характеристики
МодельSCULTURA 7000
Класифікація MeridaCategory 1: ROAD
Розмір коліс28
РамаSCULTURA CF3 V; MAT carbon; 700x30C max. WHS; 100x12/ 142x12 AST; Pressfit 86,5
Матеріал рамиКарбон
Технології рамиInternal Cable Routing, X-Taper Headtube, Di2 Ready, Nano Matrix Carbon, AWS Anti Wrinkle System, Naca Fastback, Disc Cooler, Internal Clamp, Wire Port
ВилкаSCULTURA CF3 disc; MAT carbon; 700x30C max. WHS
Тип вилкиРигідна (карбон)
Бренд вилкиMerida
Хід вилки0 мм
Тип гальмДискові гідравлічні
Бренд гальмSRAM
Гальмівна ручкаSram ED Rival eTap AXS
Передні гальмаSram ED Rival eTap AXS; Hydraulic disc
Задні гальмаSram ED Rival eTap AXS; Hydraulic disc
Ротор переднійSram DB ROTOR CENTERLOCK PACELINE; 160mm
Ротор заднійSram DB ROTOR CENTERLOCK PACELINE; 160mm
Тип трансмісіїЕлектронна
ТрансмісіяSRAM Rival eTap AXS
Кількість швидкостей24 (2x12)
ЛанцюгSRAM Rival 12s
Касета (задні зірки)Sram CS XG 1250 D1; 10-36 ATC; 12 GER
Система (шатуни)Sram Rival eTap AXS ; 48-35 ATC; Power Meter
Розмір шатунів165 mm-3S/XXS, 170 mm-XS, 172.5 mm-S/M/L, 175 mm-XL
КареткаSram Pressfit Dub, Presfit 86.5
Передній перемикачSram Rival eTap AXS
Задній перемикачSram Rival eTap AXS; SS
Передній шифтерSram Rival eTAP AXS HRD
Задній шифтерSram Rival eTAP AXS HRD
Гріпси, ОбмоткаMERIDA ROAD Expert
КермоSL-K Compact; MAT carbon; 380mm (XXS-XS-S); 400mm (M-L-XL)
ВиносEXPERT SL 2PII; MAT aluminium; -9 ASD
Розмір виноса90mm-3S/XXS/XS, 100 mm-S, 110 mm-M/L, 120 mm-XL
РульоваMERIDA TEAM SL (OP-203 neck) SL18 MERIDA EXPERT SL
Ободи, КолесаVISION SC30 DB; 100x12 WHF; 142x12 WHR; 19 IWR; 33 HRI; Centerlock; MAT carbon
Тип задньої втулкиКасетна
Вісь передняMERIDA EXPERT SL
Вісь задняMERIDA EXPERT SL; including removable lever; 6/4mm allen key
Передня покришкаContinental Grand Prix 5000S TR; 700x28C; fold; tubeless ready
Задня покришкаContinental Grand Prix 5000S TR; 700x28C; fold; tubeless ready
СідлоMERIDA EXPERT SL; V-mount; incl. MERIDA minitool
ЗатискачMERIDA EXPERT
Тип підсідельного штираРигідний (жорсткий)
Підсідельний штирMERIDA TEAM SL; 27.2 DSP; 15 SSB; Carbon; S-Flex
КамериUltralite 60
ДзвінокNuvo Alloy
БагажникGarmin Carrier + Garmin insert*2 + GoPro/Light Mount
E-Shift parts 1EP POWERPACK 2 BATTERY
Додатково 1Disc cooler F/R
Додатково 2SRAM LOCKRING / BARBS & OLIVES
Додатково 3Protective Sleeve
Додатково 5MERIDA Multitool with saddlebox
Вага8.1 kg
Максимальна загальна вага120 кг
Модельний рік2025
Електричний привідНі
Геометрія

Frame Size 3XS XXS XS S M L XL
Tyre Sizes 28" 28" 28" 28" 28" 28" 28"
ST seat tube [mm] 400 435 458 481 501 521 550
TT top tube [mm] 505 520 535 545 560 575 590
CS chain stay length [mm] 408 408 408 408 408 408 408
HTA head tube angle [°] 70.5 70.5 72 72.5 73.5 73.5 74
STA seat tube angle [°] 75.5 74.5 74 74 73.5 73 73
BD bottom bracket drop [mm] 70 70 70 66 66 66 66
HT head tube [mm] 100 105 112 128 140 155 176
FL fork length [mm] 385 385 385 385 385 385 385
R reach [mm] 373 377 383 390 395 400 409
S stack [mm] 512 517 529 542 557 571 593
WB wheel base [mm] 979 985 982 989 990 1000 1010
SH stand over height [mm] 700 721 745 765 782 800 823
Відгуки

Немає відгуків про цей товар, станьте першим.

Питання та відповіді

Часте питання: Що саме стоїть на цій моделі і що це дає?

Відповідь: Коротко: рама карбонова, вилка Merida, трансмісія SRAM Rival eTap AXS (2x12), гальма дискові гідравлічні SRAM, колеса 28″. Розміри рами: XXS, XS, S, M, L, XL. Карбонова рама — це приблизно 400–900 г економії проти алюмінію й помітно краще гасіння дрібної вібрації на довгій дистанції. Взамін вона вимагає динамометричного ключа: карбон боїться не удару, а перетягнутого хомута. Вилка жорстка карбонова: легка, нічого не потребує в обслуговуванні й не з’їдає зусилля при педалюванні. Комфорт тут дають покришки й правильний тиск у них, а не підвіска. Перемикання електронне — воно не залежить від розтягнутих тросів і забитих брудом сорочок, тож працює однаково чітко в мороз і в багнюку. Єдина плата: акумулятор треба заряджати, зазвичай раз на кілька місяців.

Часте питання: Для якого катання розрахована ця рама?

Відповідь: Категорія 1 (ROAD) — асфальт і рівне тверде покриття, де обидва колеса залишаються на землі. Бордюри, сходинки й ґрунтові дороги з камінням — уже поза розрахунком рами. Це не маркетингова мітка, а умова гарантії: пошкодження, отримані за межами своєї категорії, під гарантію на раму не підпадають.

Часте питання: Чому SCULTURA легша, але на рівнині програє REACTO?

Відповідь: Бо вони оптимізовані під різні втрати. SCULTURA бореться з вагою — це виграш там, де ви їдете вгору й проти гравітації. REACTO бореться з повітрям — це виграш на швидкості від 30 км/год і вище, де опір повітря з’їдає більшу частину ваших ват. Правило просте: гори й змінний рельєф — SCULTURA, рівнина й швидкі групові виїзди — REACTO.

Часте питання: Як підібрати розмір шосейної рами?

Відповідь: На шосе розмір критичніший, ніж на MTB: тут немає дропера й запасу по посадці. Орієнтир для SCULTURA: XS — 155–165 см, S — 163–172, M — 170–180, L — 177–186, XL — 184–194. Але зріст — лише перше наближення, вирішує довжина ніг і гнучкість спини. Приїжджайте на байк-фіт: різниця в 1 см висоти сідла на тригодинному виїзді відчувається сильніше, ніж різниця в ціні між моделями.

Часте питання: Чи можна поставити ширші покришки?

Відповідь: У сучасні покоління SCULTURA зазвичай влазять покришки до 30–32 мм — точний максимум для вашої моделі є в характеристиках. І це не компроміс: на реальному українському асфальті 28–30 мм із правильним тиском котяться не гірше за 25 мм, а комфорт і зчеплення помітно вищі. Вузька гума виграє тільки на ідеальному покритті.

Часте питання: Болить шия й зап’ястя — це нормально?

Відповідь: Ні, це майже завжди питання посадки, а не витривалості. Найчастіші причини: винос надто довгий, кермо надто низько, сідло зсунуте вперед. Починайте з простого — підняти кермо проставками й перевірити відкат сідла. Якщо не допомогло, потрібен професійний фіт. Терпіти не треба: неправильна посадка з часом переростає в травму, а не в звичку.

Часте питання: Чи потрібні контактні педалі новачку?

Відповідь: Не в перший тиждень, але й не через рік. Контакти дають рівномірне зусилля по всьому колу педалювання й фіксують стопу в правильному положенні — це і швидкість, і профілактика болю в колінах. Практична порада: перші дві-три поїздки катайте там, де можна впасти без наслідків. Усі падають на світлофорі один раз, після цього тіло запам’ятовує рух.