ВЕЛОСИПЕДИ 
АКСЕСУАРИ 
ЗАПЧАСТИНИ 
ОДЯГ ТА ЗАХИСТ Велосипед MERIDA ONE-TWENTY 700 2025
Це орієнтир, а не вирок: на межі розмірів вирішують довжина ніг і манера катання. Сумніваєтесь — питайте, відповімо чесно.
Повна таблиця розмірів →Перше ТО — безкоштовно
Через 200–300 км після покупки метал і троси «сідають»: підтягуємо спиці, налаштовуємо перемикачі й гальма. Приїжджайте протягом року — зробимо безкоштовно.
ApplePay
оплата за рахунком 
готівкою 
Тут усе підпорядковано контролю на складному рельєфі: пологіша рульова, запас підвіски на грубі помилки, гальма з великими роторами. На гору ви заїдете самі — просто повільніше, ніж на легшому велосипеді.
ONE-TWENTY 700 – ідеальний велосипед для будь-яких умов, який готовий дарувати задоволення незалежно від того, де і що ви катаєте. Завдяки 130 мм ходу підвіски на обох кінцях та високоякісним амортизаторам RockShox, цей трейловий байк готовий з легкістю долати спуски, не створюючи проблем на підйомах. Алюмінієва рама з технологією P-FLEX забезпечує мінімальні потреби в обслуговуванні, але максимальну продуктивність. Могутні чотирипоршневі гальма SRAM поєднуються з широкодиапазонною 12-швидкісною трансмісією, гарантуючи повну впевненість під час їзди.
ONE-TWENTY – це велосипед, який не потребує строгих категорій. Незалежно від того, чи називаєте його короткоходовим трейловим байком або «даункантрі», він є ідеальним для будь-яких трейлових завдань. Легкий для тривалих підйомів, але впевнений на спусках – цей байк ідеально збалансований для всіх типів місцевості. Від плавних сінглтреків до багатокілометрових гірських пригод, ONE-TWENTY – це універсальний «швейцарський ніж» у світі гірських велосипедів. Його високоякісна рама з алюмінію LITE поєднується з перевіреною підвіскою P-FLEX, що забезпечує мінімальне обслуговування при високій ефективності. Завдяки прогресивній геометрії та системі геометрії AGILOMETER, яку ми використовуємо в нагороджених моделях ONE-SIXTY та ONE-FORTY, ви можете вибрати більш стабільну або жваву керованість незалежно від розміру велосипеда.
Особливості – ONE-TWENTY 700
- Алюмінієва рама LITE з технологією P-FLEX: максимальна ефективність із мінімальними потребами в обслуговуванні.
- Прогресивна геометрія та система геометрії AGILOMETER: обирайте між стабільною або агресивною керованістю.
- 130 мм ходу підвіски спереду та ззаду з вилкою RockShox Pike та амортизатором Deluxe: чудова керованість та комфорт на складних трасах.
- 12-швидкісна трансмісія SRAM із широким діапазоном: точні перемикання для будь-яких умов.
- Потужні 4-поршневі гідравлічні гальма SRAM: повний контроль і безпека на спусках.
- Дроппер пост MERIDA: легка зміна висоти сідла для кращої маневреності та зручності.
| Модель | ONE TWENTY 700 |
|---|---|
| Класифікація Merida | Category 3: XC+TRAIL |
| Розмір коліс | 29 |
| Рама | ONE-TWENTY LITE V; 130 STR; MAT aluminium; 29x2.5" max. WHS; 148x12 AST; BSA BBR |
| Матеріал рами | Алюміній |
| Технології рами | Internal Cable Routing, Prolite 66 Triple Butted Aluminium, Hydro Forming System, X-Taper Headtube, Smooth Welding, Non-Slip Tightening, P-Flex, Wire Port, Long Fender |
| Амортизатор задній | Rock Shox Deluxe Select+; lockout |
| Вилка | Rock Shox Pike Select; Air; 130 STR; Tapered; 44mm fork offset; platform; 29x2.X" max WHS |
| Тип вилки | Повітряна |
| Бренд вилки | RockShox |
| Хід вилки | 130 мм |
| Тип гальм | Дискові гідравлічні |
| Бренд гальм | SRAM |
| Передні гальма | Sram DB8 stealth; 4 piston |
| Задні гальма | Sram DB8 stealth; 4 piston |
| Ротор передній | Sram CenterLine; 200mm |
| Ротор задній | Sram CenterLine; 200mm |
| Тип трансмісії | Механічна |
| Трансмісія | SRAM NX |
| Кількість швидкостей | 12 (1x12) |
| Ланцюг | Sram Eagle 70 Transmission |
| Касета (задні зірки) | Sram Eagle 70 Tranmission |
| Система (шатуни) | Sram Eagle 70 Transmission; 32 ATC; 1 guard |
| Розмір шатунів | 170 mm for all sizes |
| Каретка | Sram BB DUB BSA 73 MTB WIDE |
| Задній перемикач | Sram Eagle 90 Transmission |
| Задній шифтер | Sram Eagle 90 Transmission |
| Гріпси, Обмотка | MERIDA EXPERT EC |
| Кермо | MERIDA EXPERT TR II; MAT aluminium; 780 WHB; 18 RHB |
| Винос | MERIDA EXPERT eTRII; MAT aluminium; 35 DSH; 0 ASD |
| Розмір виноса | 40 mm |
| Рульова | Acros ICR MERIDA EXTERNAL neck; Upper and lower IPS sealing 2*10mm, 1*2.5mm |
| Ободи, Колеса | MERIDA EXPERT TR; 29 IWR; MAT aluminium; Tubeless ready (tubeless tape and valves not included) |
| Втулка передня | Shimano TC500-B; 110x15 WHF; 32 SPH; Centerlock |
| Втулка задня | Shimano TC500-HM-B; 148x12 WHR; 32 SPH; Centerlock |
| Тип задньої втулки | Касетна |
| Вісь задня | MERIDA EXPERT TR; including removeable lever, 6/4mm allen key |
| Спиці | Double Butted Black stainless |
| Передня покришка | Maxxis Dissector; 29x2.4"; fold; TR EXO 3C MaxxTerra |
| Задня покришка | Maxxis Forekaster; 29x2.4"; fold; TR EXO 3C MaxxTerra |
| Сідло | Proxim Nembo; V-mount adapter; incl. MERIDA minitool |
| Затискач | MERIDA EXPERT |
| Тип підсідельного штира | Dropper post |
| Підсідельний штир | MERIDA EXPERT TR II; 34.9 DSP; 0 SSB; XSHORT/SHORT: 150 SPT - MID: 170 SPT - LONG, XLONG: 200 SPT |
| Камери | CST Ultralite-29 |
| Дзвінок | YWS-Alloy |
| Додатково 1 | Front Brake Adapter PM 180mm to 200mm rotor |
| Додатково 2 | Velcro strap & Tube Base Mount LITE |
| Додатково 5 | MERIDA Multitool with saddlebox |
| Вага | 14.6 kg |
| Максимальна загальна вага | 135 кг |
| Модельний рік | 2025 |
| Електричний привід | Ні |
| Frame Size | XShort | Short | Mid | Long | XLong |
| Tyre Sizes | 29" | 29" | 29" | 29" | 29" |
| ST seat tube [mm] | 400 | 410 | 425 | 445 | 470 |
| TT top tube [mm] | 548 | 569 | 590 | 611 | 632 |
| CS chain stay length [mm] | 435 | 435 | 435 | 435 | 435 |
| HTA head tube angle [°] | 66 | 66 | 66 | 66 | 66 |
| STA seat tube angle [°] | 78.5 | 78.5 | 78.5 | 78.5 | 78.5 |
| BD bottom bracket drop [mm] | 40 | 40 | 40 | 40 | 40 |
| HT head tube [mm] | 95 | 100 | 105 | 110 | 115 |
| FL fork length [mm] | 541 | 541 | 541 | 541 | 541 |
| R reach [mm] | 425 | 445 | 465 | 485 | 505 |
| S stack [mm] | 604 | 609 | 613 | 618 | 622 |
| WB wheel base [mm] | 1155 | 1177 | 1199 | 1221 | 1243 |
| SH stand over height [mm] | 748 | 750 | 752 | 754 | 756 |
Немає відгуків про цей товар, станьте першим.
Часте питання: Що саме стоїть на цій моделі і що це дає?
Відповідь: Коротко: рама алюмінієва, вилка RockShox 130 мм, трансмісія SRAM NX (1x12), гальма дискові гідравлічні SRAM, колеса 29″. Розміри рами: XS, S, M, L, XL. Алюмінієва рама важча за карбон, зате дешевша й спокійніше переживає падіння та удари каменем — для велосипеда, який возять у багажнику й кладуть на бік, це радше плюс. Вилка повітряна: тиск підбирається насосом під вашу вагу за п’ять хвилин, тому вона однаково працює і під 60, і під 95 кг. Це головна практична перевага перед пружинними. Гальма гідравлічні: гальмуєте одним пальцем, зусилля не змінюється в дощ і на довгому спуску, колодки підводяться самі.
Часте питання: Для якого катання розрахована ця рама?
Відповідь: Категорія 3 (XC+TRAIL) — повноцінне бездоріжжя: коріння, каміння, технічні спуски й стрибки орієнтовно до 60 см. Дропи в байкпарку й траси даунхілу лишаються за межею. Це не маркетингова мітка, а умова гарантії: пошкодження, отримані за межами своєї категорії, під гарантію на раму не підпадають. Хід вилки тут 130 мм — це другий орієнтир, наскільки грубий рельєф велосипед готовий тримати.
Часте питання: Навіщо потрібен двопідвіс, якщо є хардтейл?
Відповідь: Задній амортизатор тримає колесо на землі там, де хардтейл підстрибує. На корінні, камінні й розбитих спусках це і швидше, і безпечніше, і значно менше вибиває спину. Плата — більша вага, вища ціна й необхідність обслуговувати амортизатор. Якщо ваші маршрути це переважно ґрунтовки й парк, хардтейла вистачить.
Часте питання: Що означає цифра в назві — 120, 140, 160?
Відповідь: Це хід підвіски в міліметрах. 120 мм — швидкий трейл і марафон, крутити вгору легко. 140 мм — універсальний трейл, комфортно і вгору, і вниз. 160 мм — ендуро й агресивні спуски, вгору їхати вже помітно важче. Чим більший хід, тим впевненіше на спуску й повільніше на підйомі.
Часте питання: Як часто обслуговувати амортизатор?
Відповідь: Базове обслуговування — раз на сезон або кожні 100 годин катання: заміна масла й ущільнень. Тиск у камері перевіряйте раз на місяць, він розраховується за вашою вагою. Ми робимо і те, і інше у власному сервісі.
Часте питання: Чи можна їздити на двопідвісі містом?
Відповідь: Можна, але це не його стихія: підвіска «з’їдає» частину зусиль при педалюванні, велосипед важчий. Більшість моделей мають блокування амортизатора для асфальту. Якщо місто — це основне, а ліс зрідка, розумніше взяти хардтейл або гібрид.
Сподобався? Його можна забрати вже сьогодні
Ціна не має бути причиною відкладати. Ось два способи зробити покупку легшою — обидва працюють просто зараз.
Оплата частинами
Без переплати й довідки про доходи. Оформлення онлайн під час замовлення — займає кілька хвилин.
ПриватБанк і monobank
Ваш промокод на знижку
Введіть код у кошику — знижка застосується до всього замовлення. Діє й на аксесуари, які візьмете разом. З оплатою частинами промокод не поєднується.
Є питання? Подзвоніть