ВЕЛОСИПЕДИ 
АКСЕСУАРИ 
ЗАПЧАСТИНИ 
ОДЯГ ТА ЗАХИСТ Велосипед MERIDA NINETY-SIX 6000 2023
Це орієнтир, а не вирок: на межі розмірів вирішують довжина ніг і манера катання. Сумніваєтесь — питайте, відповімо чесно.
Повна таблиця розмірів →Перше ТО — безкоштовно
Через 200–300 км після покупки метал і троси «сідають»: підтягуємо спиці, налаштовуємо перемикачі й гальма. Приїжджайте протягом року — зробимо безкоштовно.
ApplePay
оплата за рахунком 
готівкою 
12
12
Тут усе підпорядковано контролю на складному рельєфі: пологіша рульова, запас підвіски на грубі помилки, гальма з великими роторами. На гору ви заїдете самі — просто повільніше, ніж на легшому велосипеді.
Долайте трейли на повній швидкості, вгору чи вниз - і робіть це протягом всього дня. NINETY-SIX 6000 це наша трейлова версія на базі кросс-кантрійної зброї для змагань та марафонів, з вилкою RockShox SID з ходом 120 мм та заднім амортизатором на 100 мм ходу. 12-швидкісна трансмісія XT/SLX/Race Face перетворює зусилля у швидкість, а потужні чотирьох поршневі гальма та більш агресивні покришки нададуть необхідну підтримку тоді, коли ви опинитесь на території, яка раніше була недоступна для велосипеда, що так чудово долає підйоми.
NINETY-SIX — нове та яскраве відродження нашої перевіреної на Кубках Світу моделі для кросс-кантрі та марафонів. Він увібрав у себе весь генетичний код старого NINETY-SIX та поєднав з готовністю та здатністю долати сучасні, складні кросс-кантрійні дистанції чи марафони. Карбонова рама та підвіска P-FLEX - ідеальна основа для зарядженого на задоволення, швидкого, трейлового короткохідного підвісу, який допомагає вам зрозуміти, що з себе представляє сучасний кроскантрійний байк. Він здатний впоратись зі значно складнішими, ніж етапи світового рівня, трасами та стане у пригоді тим, хто полюбляє трейли та хоче мати можливість блискавично долати підйоми та спуски. А якщо ви шукаєте поєднання швидких підйомів та здатності їздити 'даункантрі', ця модель оснащена вилкою з більшим ходом (120 мм), агресивними покришками та потужнішими передніми гальмами аніж у моделі для перегонів "RC".
- Легка карбонова рама CF4 з ходом 100 мм та технологією P-FLEX technology
- Вилка RockShox SID з ходом 120 мм і ногами 35 мм
- Сучасна агресивна геометрія
- Потужні чотирьохпоршневі передні гальма Shimano SLX
- Агресивні покришки Maxxis
- Дроппер MERIDA
| Модель | NINETY SIX 6000 |
|---|---|
| Класифікація Merida | Category 3: XC+TRAIL |
| Розмір коліс | 29 |
| Рама | NINETY-SIX CF4 III; 100 STR; MAT carbon; 29x2.3" max. WHS; 148x12 AST; BSA BBR |
| Матеріал рами | Карбон |
| Технології рами | Internal Cable Routing, X-Taper Headtube, Nano Matrix Carbon, AWS Anti Wrinkle System, Non-Slip Tightening, P-Flex, Wire Port |
| Амортизатор задній | FOX DPS Performance Elite; remote lockout |
| Вилка | Rock Shox SID; Air; 120mm suspension travel; Tapered lockout; 44mm fork offset; 29x2.6" max. wheelsize |
| Тип вилки | Повітряна |
| Бренд вилки | RockShox |
| Хід вилки | 120 мм |
| Тип гальм | Дискові гідравлічні |
| Передні гальма | Shimano SLX M7120; 4 piston |
| Задні гальма | Shimano SLX M7110; 2 piston; flat mount |
| Ротор передній | Shimano RT54; 180mm |
| Ротор задній | Shimano RT54; 160mm |
| Трансмісія | SRAM NX Eagle |
| Кількість швидкостей | 12 (1x12) |
| Ланцюг | KMC X12 |
| Касета (задні зірки) | Shimano Deore M6100; 10-51 ATC; 12 GER |
| Система (шатуни) | Race Face Aeffect; 32 ATC |
| Розмір шатунів | 170 mm-S, 175 mm-M up |
| Каретка | Race Face BSA 68/73 - 24mm |
| Задній перемикач | Shimano SLX M7100 Shadow+ |
| Передній шифтер | JD-FL lever |
| Задній шифтер | Shimano XT |
| Гріпси, Обмотка | MERIDA EXPERT EC |
| Кермо | MERIDA EXPERT CC; MAT aluminium; 760 WHB; flat |
| Винос | MERIDA TEAM CC II; MAT aluminium; 31.8 DSH; -8 ASD |
| Розмір виноса | 60 mm all sizes |
| Рульова | MERIDA 8151 |
| Ободи, Колеса | MERIDA EXPERT TR; 29 IWR; MAT aluminium; Tubeless ready (tubeless tape and valves not included) |
| Втулка передня | Shimano SLX; 110x15 WHF; 32 SPH; Centerlock |
| Втулка задня | Shimano SLX; 148x12 WHR; 32 SPH; Centerlock |
| Тип задньої втулки | Касетна |
| Вісь передня | MERIDA EXPERT TR; including removeable lever, 6/4mm allen key |
| Вісь задня | MERIDA EXPERT TR; including removeable lever, 6/4mm allen key |
| Спиці | Double Butted Black stainless |
| Передня покришка | Maxxis Minion DHR II; 29x2.3"; fold; TR EXO 3C MaxxTerra |
| Задня покришка | Maxxis Minion DHR II; 29x2.3"; fold; TR EXO 3C MaxxTerra |
| Сідло | MERIDA COMP SL; V-mount; incl. MERIDA minitool |
| Затискач | MERIDA EXPERT |
| Підсідельний штир | MERIDA COMP TR; 30.9 DSP; 0 SSB; S: 125 SPT - M/L: 150 SPT - XL 175 SPT |
| Камери | Ultralite-29 |
| Дзвінок | YWS-Alloy |
| E-Shift parts 3 | accessories |
| E-Shift parts 4 | accessories |
| Додатково 2 | Trail Mount & Velcro strap |
| Додатково 5 | MERIDA Multitool with saddlebox |
| Максимальна загальна вага | 135 кг |
| Модельний рік | 2023 |
| Електричний привід | Ні |
| РОЗМІР РАМИ | S | M | L | XL |
| РОЗМІР ПОКРИШКИ | 29" | 29" | 29" | 29" |
| ST ПІДСЕДІЛЬНА ТРУБА ММ | 400 | 440 | 470 | 500 |
| TT ВЕРХНЯ ТРУБА ММ | 581 | 601 | 624 | 648 |
| CS ПІР'Я ММ | 435 | 435 | 435 | 435 |
| HTA КУТ РУЛЬОВОЇ ТРУБИ | 67 | 67 | 67 | 67 |
| STA КУТ ПІДСІДЕЛЬНОЇ ТРУБИ | 75 | 75 | 75 | 74.5 |
| BD ЗАНИЖЕННЯ КАРЕТКИ ММ | 36 | 36 | 36 | 36 |
| HT ВИСОТА РУЛЬОВОГО СТАКАНУ ММ | 95 | 95 | 105 | 115 |
| FL ДОВЖИНА ВИЛКИ ММ | 530 | 530 | 530 | 530 |
| R РИЧ ММ | 420 | 440 | 460 | 480 |
| S СТЕК ММ | 595 | 595 | 605 | 614 |
| WB КОЛІСНА БАЗА ММ | 1136 | 1156 | 1180 | 1203 |
| SH СТЕНДОВЕР ММ | 740 | 741 | 747 | 749 |
Немає відгуків про цей товар, станьте першим.
Часте питання: Що саме стоїть на цій моделі і що це дає?
Відповідь: Коротко: рама карбонова, вилка RockShox 120 мм, трансмісія SRAM NX Eagle (1x12), гальма дискові гідравлічні Shimano, колеса 29″. Розміри рами: M, L, XL. Карбонова рама — це приблизно 400–900 г економії проти алюмінію й помітно краще гасіння дрібної вібрації на довгій дистанції. Взамін вона вимагає динамометричного ключа: карбон боїться не удару, а перетягнутого хомута. Вилка повітряна: тиск підбирається насосом під вашу вагу за п’ять хвилин, тому вона однаково працює і під 60, і під 95 кг. Це головна практична перевага перед пружинними. Гальма гідравлічні: гальмуєте одним пальцем, зусилля не змінюється в дощ і на довгому спуску, колодки підводяться самі.
Часте питання: Для якого катання розрахована ця рама?
Відповідь: Категорія 3 (XC+TRAIL) — повноцінне бездоріжжя: коріння, каміння, технічні спуски й стрибки орієнтовно до 60 см. Дропи в байкпарку й траси даунхілу лишаються за межею. Це не маркетингова мітка, а умова гарантії: пошкодження, отримані за межами своєї категорії, під гарантію на раму не підпадають. Хід вилки тут 120 мм — це другий орієнтир, наскільки грубий рельєф велосипед готовий тримати.
Часте питання: Кому потрібен марафонський двопідвіс?
Відповідь: Тому, хто їздить довго й швидко: гонки XC, марафони на 60–100 км, багатоденні виїзди. Задня підвіска тут не для комфорту, а для швидкості — колесо не відскакує від коріння, тож ви не втрачаєте зчеплення й не витрачаєте сили на утримання траєкторії. На дистанції за 3 години різниця з хардтейлом у втомі стає драматичною.
Часте питання: 100 мм ходу — це мало?
Відповідь: Для того, для чого зроблений NINETY-SIX, — рівно стільки, скільки треба. Короткий хід означає жорстку платформу для педалювання й миттєву реакцію на прискорення. Довший хід тут лише додав би розгойдування й ваги. Мало стане тоді, коли ви почнете їздити не марафони, а трейли з довгими спусками, — це вже питання до ONE-TWENTY.
Часте питання: Навіщо локаут і як ним користуватися?
Відповідь: Локаут блокує підвіску, щоб на асфальті й гладкому підйомі ви не «качали» амортизатор власними ногами. Правило просте: асфальт і рівний ґрунтовий підйом — закрито, все інше — відкрито. Не залишайте велосипед заблокованим на спуску: підвіска в цьому режимі не працює, а удар іде напряму в раму й у вас.
Часте питання: Чи можна на ньому просто кататися, не гоняючись?
Відповідь: Можна, і багато хто так і робить — це швидкий та легкий велосипед для лісу. Врахуйте лише посадку: вона довга й низька, розрахована на людину, яка вміє й хоче їхати в темпі. Для спокійних прогулянок ця геометрія втомлює шию й зап’ястя, і тоді комфортніше буде ONE-TWENTY або навіть хардтейл із прямішою посадкою.
Часте питання: Скільки коштує утримання двопідвіса?
Відповідь: Додатково до звичайного велосипеда: обслуговування заднього амортизатора раз на сезон або кожні 100 годин, вилки — так само, плюс підшипники підвіски раз на рік-два залежно від того, чи катаєте в багнюці. Це не катастрофа, але закладайте цю статтю в бюджет одразу. Пропущене обслуговування амортизатора вбиває його швидше, ніж будь-яка кількість кілометрів.
Сподобався? Його можна забрати вже сьогодні
Ціна не має бути причиною відкладати. Ось два способи зробити покупку легшою — обидва працюють просто зараз.
Оплата частинами
Без переплати й довідки про доходи. Оформлення онлайн під час замовлення — займає кілька хвилин.
ПриватБанк і monobank
Ваш промокод на знижку
Введіть код у кошику — знижка застосується до всього замовлення. Діє й на аксесуари, які візьмете разом. З оплатою частинами промокод не поєднується.
Є питання? Подзвоніть