Велосипед MERIDA SPEEDER 100 2025
Це орієнтир, а не вирок: на межі розмірів вирішують довжина ніг і манера катання. Сумніваєтесь — питайте, відповімо чесно.
Повна таблиця розмірів →Перше ТО — безкоштовно
Через 200–300 км після покупки метал і троси «сідають»: підтягуємо спиці, налаштовуємо перемикачі й гальма. Приїжджайте протягом року — зробимо безкоштовно.
Пряма посадка, з якої видно дорогу й машини, місце під багажник і крила, гума, якій байдуже до бордюрів і паркових доріжок. На роботу, по каву, за місто у вихідні — без перевдягання й підготовки.
SPEEDER 100 – це початковий велосипед у нашій лінійці SPEEDER, який пропонує високу якість за доступною ціною. Цей велосипед має легку алюмінієву раму та повністю карбонову вилку, які також використовуються в дорожчих моделях серії. Потужні гідравлічні дискові гальма Shimano забезпечують відмінний контроль швидкості, а трансмісія з трьома зірками дозволяє легко долати підйоми та підтримувати високу швидкість на рівнинах. Завдяки кільком точкам кріплення, ви можете встановити тримачі для пляшок, крила, підніжку та задній багажник, що робить цей велосипед надзвичайно універсальним.
SPEEDER поєднує в собі швидкість і легкість, наслідуючи характеристики наших шосейних велосипедів. Його геометрія забезпечує подовжену досяжність для більшої стабільності, одночасно надаючи комфортну посадку завдяки більш вертикальному положенню райдера. Спортивна, але зручна геометрія у поєднанні з плоским кермом та потужними дисковими гальмами робить SPEEDER ідеальним для швидких поїздок на роботу або фітнес-заїздів. Ширші покришки та збільшений зазор для шин додають комфорту та забезпечують краще зчеплення, особливо коли це необхідно.
Особливості – SPEEDER 100
- Легка алюмінієва рама з повністю карбоновою вилкою для більшої жорсткості та легкості.
- Трансмісія Shimano з трьома зірками для широкого діапазону передач.
- Спортивна, але комфортна геометрія з більш вертикальною посадкою для стабільності та зручності.
- Плоске кермо для кращого контролю на швидкості.
- Потужні гідравлічні дискові гальма Shimano для передбачуваного та точного гальмування.
- Кріплення для крил та заднього багажника, що додає функціональності для повсякденного використання.
| Модель | SPEEDER 100 |
|---|---|
| Класифікація Merida | Category 1: ROAD |
| Розмір коліс | 28 |
| Рама | SPEEDER LITE III; MAT aluminium; 700x35C max. WHS; 100x9/135x9 AST; BSA BBR |
| Матеріал рами | Алюміній |
| Технології рами | Prolite 66 Triple Butted Aluminium, Hydro Forming System, X-Taper Headtube, Smooth Welding, F-Mount, K-Mount, C-Mount |
| Вилка | MERIDA SPEEDER CF2; Tapered; MAT carbon ; 700x35C max. WHS |
| Тип вилки | Ригідна (карбон) |
| Бренд вилки | Merida |
| Хід вилки | 0 мм |
| Тип гальм | Дискові гідравлічні |
| Бренд гальм | Shimano |
| Гальмівна ручка | Shimano MT200 |
| Передні гальма | Shimano MT200; 2 piston |
| Задні гальма | Shimano MT200 / UR300 ; 2 piston |
| Ротор передній | Shimano RT10; 180mm |
| Ротор задній | Shimano RT10; 180mm |
| Тип трансмісії | Механічна |
| Трансмісія | Shimano Altus |
| Кількість швидкостей | 24 (3x8) |
| Ланцюг | Sunrace CN-M84 |
| Касета (задні зірки) | Sunrace CSM558; 11-32 ATC; 8 GER |
| Педалі | VP VPE-891 |
| Система (шатуни) | Shimano TY301; 48-38-28 ATC |
| Розмір шатунів | 170 mm-XXS/XS/S/M/L/XL |
| Каретка | FSA TH-7420ST, Cartridge Bearing |
| Передній перемикач | Shimano TY601 |
| Задній перемикач | Shimano Acera-Altus 8S |
| Передній шифтер | Shimano Altus ; SL-M315-L |
| Задній шифтер | Shimano Altus ; SL-M315-R |
| Гріпси, Обмотка | MERIDA Comp EC |
| Кермо | MERIDA COMP TK; MAT aluminium; 600 WHB; Flat |
| Винос | MERIDA COMP CC; MAT aluminium; 31.8 DSH; 7 ASD |
| Розмір виноса | 80 mm-XXS/XS, 90 mm-S, 100 mm-M, 110 mm-L/XL |
| Рульова | MERIDA M2331 Neck SL18 attached |
| Ободи, Колеса | MERIDA COMP SL; 17 IWR; 22 HRI; MAT aluminium; Tubeless ready (tubeless tape and valves not included) |
| Втулка передня | Shimano HB-QC300; 100x9 WHF; 32 SPH; centerlock |
| Втулка задня | Shimano FH-QC300-HM; 135x9 WHR; 32 SPH; centerlock |
| Тип задньої втулки | Касетна |
| Вісь передня | QR |
| Вісь задня | QR |
| Спиці | Black stainless |
| Передня покришка | Maxxis Detonator; 700x32C; wire |
| Задня покришка | Maxxis Detonator; 700x32C; wire |
| Сідло | MERIDA COMP SL; 28% recycled material; V-mount |
| Затискач | MERIDA EXPERT |
| Тип підсідельного штира | Ригідний (жорсткий) |
| Підсідельний штир | MERIDA COMP CC; MAT aluminium; 30.9 DSP; 5 SSB |
| Камери | Lite 48 |
| Дзвінок | Nuvo Alloy |
| Вага | 11 kg |
| Максимальна загальна вага | 120 кг |
| Модельний рік | 2025 |
| Електричний привід | Ні |
| Frame Size | XXS | XS | S | M | L | XL |
| Tyre Sizes | 28" | 28" | 28" | 28" | 28" | 28" |
| ST seat tube [mm] | 470 | 500 | 520 | 540 | 560 | 590 |
| TT top tube [mm] | 555 | 561 | 571 | 583 | 597 | 610 |
| CS chain stay length [mm] | 438 | 438 | 438 | 438 | 438 | 438 |
| HTA head tube angle [°] | 70 | 70.5 | 71 | 71.5 | 72 | 72 |
| STA seat tube angle [°] | 73.5 | 73.5 | 73.5 | 73.5 | 73.5 | 73.5 |
| BD bottom bracket drop [mm] | 65 | 65 | 65 | 65 | 65 | 65 |
| HT head tube [mm] | 150 | 160 | 170 | 190 | 215 | 240 |
| FL fork length [mm] | 395 | 395 | 395 | 395 | 395 | 395 |
| R reach [mm] | 389 | 392 | 398 | 404 | 410 | 416 |
| S stack [mm] | 562 | 573 | 585 | 606 | 631 | 655 |
| WB wheel base [mm] | 1051 | 1053 | 1058 | 1066 | 1075 | 1088 |
| SH stand over height [mm] | 744 | 769 | 787 | 806 | 828 | 855 |
Немає відгуків про цей товар, станьте першим.
Часте питання: Що саме стоїть на цій моделі і що це дає?
Відповідь: Коротко: рама алюмінієва, вилка Merida, трансмісія Shimano Altus (3x8), гальма дискові гідравлічні Shimano, колеса 28″. Розміри рами: XXS, XS, S, M, L, XL. Алюмінієва рама важча за карбон, зате дешевша й спокійніше переживає падіння та удари каменем — для велосипеда, який возять у багажнику й кладуть на бік, це радше плюс. Вилка жорстка карбонова: легка, нічого не потребує в обслуговуванні й не з’їдає зусилля при педалюванні. Комфорт тут дають покришки й правильний тиск у них, а не підвіска. Гальма гідравлічні: гальмуєте одним пальцем, зусилля не змінюється в дощ і на довгому спуску, колодки підводяться самі.
Часте питання: Для якого катання розрахована ця рама?
Відповідь: Категорія 1 (ROAD) — асфальт і рівне тверде покриття, де обидва колеса залишаються на землі. Бордюри, сходинки й ґрунтові дороги з камінням — уже поза розрахунком рами. Це не маркетингова мітка, а умова гарантії: пошкодження, отримані за межами своєї категорії, під гарантію на раму не підпадають.
Часте питання: Що таке фітнес-байк і чим SPEEDER відрізняється від шосейного?
Відповідь: Це шосейний велосипед із прямим кермом. Рама, колеса 28 дюймів і вузька гума залишаються шосейними — швидкість майже та сама. Змінюється посадка: пряме кермо тримає спину вище, дає кращий огляд у місті й не вимагає звички до бараняка. Платите за це аеродинамікою й тим, що хват лише один — на дистанціях за 60 км руки втомлюються швидше.
Часте питання: Чи можна на SPEEDER їздити ґрунтовими дорогами?
Відповідь: Утрамбованою ґрунтівкою й парковою доріжкою — так, спокійно. Пісок, багнюка й каміння — ні: вузька гладка гума не тримає, а жорстка вилка передає кожен удар у руки. Якщо у ваших маршрутах ґрунт зустрічається регулярно, дивіться CROSSWAY — він для цього й зроблений.
Часте питання: Чи можна поставити кермо-бараняк?
Відповідь: Технічно можна, але це дорога переробка: разом із кермом міняються манетки, гальмівні ручки й часто винос — виходить сума, порівнянна з різницею в ціні до шосейного велосипеда. Якщо ви вже точно знаєте, що хочете бараняк, беріть одразу шосейний. SPEEDER має сенс саме прямим кермом.
Часте питання: Чи стане він велосипедом на роботу?
Відповідь: Це один із найкращих варіантів для міста, якщо дорога рівна: він швидкий, легкий і не втомлює. Що доукомплектувати — крила й багажник (у більшості моделей кріплення передбачені), світло та замок. Врахуйте вузьку гуму: на розбитому асфальті й трамвайних коліях будьте уважні, а тиск краще тримати ближче до нижньої межі діапазону.
Часте питання: Чому вузькі покришки — хіба не жорстко?
Відповідь: Жорстко буває від тиску, а не від ширини. На стокових 28–32 мм тримайте 4,5–6 атмосфер залежно від ваги — і велосипед стане помітно м’якшим без втрати накату. Помилка, яку роблять майже всі: качають до максимуму, надрукованого на боковині, і потім скаржаться на дискомфорт. Цей максимум — межа безпеки, а не рекомендація.
Сподобався? Його можна забрати вже сьогодні
Ціна не має бути причиною відкладати. Ось два способи зробити покупку легшою — обидва працюють просто зараз.
Оплата частинами
Без переплати й довідки про доходи. Оформлення онлайн під час замовлення — займає кілька хвилин.
Ваш промокод на знижку
Введіть код у кошику — знижка застосується до всього замовлення. Діє й на аксесуари, які візьмете разом. З оплатою частинами промокод не поєднується.
Є питання? Подзвоніть