ВЕЛОСИПЕДИ 
АКСЕСУАРИ 
ЗАПЧАСТИНИ 
ОДЯГ ТА ЗАХИСТ Велосипед Merida SILEX 200 crayon teal 2025
Це орієнтир, а не вирок: на межі розмірів вирішують довжина ніг і манера катання. Сумніваєтесь — питайте, відповімо чесно.
Повна таблиця розмірів →Перше ТО — безкоштовно
Через 200–300 км після покупки метал і троси «сідають»: підтягуємо спиці, налаштовуємо перемикачі й гальма. Приїжджайте протягом року — зробимо безкоштовно.
ApplePay
оплата за рахунком 
готівкою 
12
12
Гравійний велосипед возить вас туди, куди шосейник не заїде, а гірський їхатиме надто повільно. Широка гума, кріплення під багажник і сумки, посадка, у якій спина витримує цілий день у сідлі.
Мрійте про велике, не виснажуючи ваш бюджет. SILEX 200 - це вхід у світ пригод на гравії з високоякісною алюмінієвою рамою та легкою карбоновою вилкою в поєднанні з доступними, але довговічними компонентами, такими як трансмісія Shimano 2x9-швидкісна Sora та надійні, комфортні 45-мм покришки Maxxis. Це ідеальний супутник у будній день, який перетворюється на охочого співучасника пригод для великих велоподорожей на вихідих.
SILEX перетворює будь-яку поїздку на пригоду, незалежно від того, чи ви їдете у багатоденний гравійний велопохід, чи просто їдете цікавим маршрутом на роботу. Остання версія ґрунтується на успішних характеристиках оригінальної моделі SILEX, але додає ще більше можливостей для бездоріжжя завдяки зменшеному куту нахилу рульової труби та збільшеному кліренсу покришок до 700x45 мм або 42 мм з крилами. Ми поєднали впевнену керованість, натхненну гірським велосипедом, з універсальністю для будь-якої поверхні, щоб велосипед був надзвичайно стабільним з багажем, але водночас швидким і веселим, коли ви сильніше тиснете на педалі. Завдяки варіантам карбонових та алюмінієвих рам, SILEX може задовольнити будь-який бюджет, і всі вони мають багато точок кріплення, багажники та інші особливості, які так добре поєднуються з цим універсальним велосипедом з кермом бараном. Ми додали нашу витончену систему внутрішньої прокладки гідроліній і тросів WIRE PORT для ідеального зовнішнього вигляду та зменшення кількості кабелів, які можуть заплутатися в сумці на кермі, а карбонова вилка, яка використовується на всіх моделях, тепер має більше кріплень для вантажу та внутрішню прокладку для динамо втулки. Завдяки можливості використання 1х або 2х трансмісій, ви можете обрати трансмісію відповідно до завдань, що стоять перед вами, або ваших особистих уподобань, відкриваючи світ можливостей для вас і вашого SILEX.
- Алюмінієва рама із заниженими перами для кліренсу 700x45 мм
- Кілька точок кріплення для багажників, сумок і крил
- Внутрішня прокладка кабелів WIRE PORT для акуратного вигляду та бездоганного кріплення сумок
- Карбонова вилка з точками кріплення для вантажу та можливістю встановлення динамо-втулки
- Розслаблений кут нахилу рульової труби та геометрія в стилі MTB для стабільності на бездоріжжі
- Трансмісія Shimano Sora 2x9 швидкостей
| Розмір рами | XS | S | M | L | XL |
| Розмір покришки | 28" | 28" | 28" | 28" | 28" |
| ST Підседільна Труба ММ | 460 | 490 | 520 | 550 | 580 |
| Tt Верхня Труба ММ | 550 | 565 | 580 | 600 | 620 |
| Cs Пір'я ММ | 430 | 430 | 430 | 430 | 430 |
| Hta Кут Рульової Труби | 69.5 | 69.5 | 69.5 | 69.5 | 69.5 |
| Sta Кут Підсідельної Труби | 74.5 | 74.5 | 74.5 | 74.5 | 74.5 |
| Bd Заниження Каретки ММ | 75 | 75 | 75 | 75 | 75 |
| Ht Висота рульового стакану ММ | 130 | 150 | 170 | 190 | 210 |
| Fl Довжина Вилки ММ | 415 | 415 | 415 | 415 | 415 |
| R Рич ММ | 392 | 402 | 412 | 426 | 441 |
| S Стек ММ | 570 | 588 | 607 | 626 | 645 |
| Wb Колісна База ММ | 1048 | 1065 | 1082 | 1104 | 1126 |
| Sh Стендовер ММ | 744 | 771 | 798 | 825 | 852 |
| Модель | SILEX 200 |
|---|---|
| Класифікація Merida | Category 2: CROSS |
| Розмір коліс | 28 |
| Рама | SILEX LITE II; MAT aluminium; 700x47C max.WHS; 100x12/142x12 AST; BSA BBR |
| Матеріал рами | Алюміній |
| Технології рами | Internal Cable Routing, Down Tube Exit, Prolite 66 Triple Butted Aluminium, Hydro Forming System, X-Taper Headtube, Smooth Welding, Di2 Ready, F-Mount, C-Mount, Disc Cooler, Wire Port |
| Вилка | MERIDA SILEX II CF2; Tapered; MAT carbon; 700x47C max. WHS |
| Тип вилки | Ригідна (карбон) |
| Бренд вилки | Merida |
| Хід вилки | 0 мм |
| Тип гальм | Дискові механічні |
| Гальмівна ручка | Shimano Sora |
| Передні гальма | Promax DSK-330R; Mechanical disc |
| Задні гальма | Promax DSK-330R; Mechanical disc |
| Ротор передній | Promax 180V; 180mm |
| Ротор задній | Promax 160V; 160mm |
| Трансмісія | Shimano Sora |
| Кількість швидкостей | 18 (2x9) |
| Ланцюг | KMC M99 |
| Касета (задні зірки) | Shimano CS-HG200; 11-34 ATC; 9 GER |
| Система (шатуни) | FSA Omega; 48-32 ATC |
| Розмір шатунів | 170 mm-XS/S, 172,5 mm-M, 175 mm-L/XL |
| Каретка | FSA MegaExo BB-4000 |
| Передній перемикач | Shimano Sora |
| Задній перемикач | Shimano Sora; GS |
| Передній шифтер | Shimano Sora |
| Задній шифтер | Shimano Sora |
| Гріпси, Обмотка | MERIDA ROAD Comp |
| Кермо | MERIDA EXPERT GRII; MAT aluminium; 400mm (XS-S) , 420mm (M) , 440mm (L/XL) |
| Винос | MERIDA COMP CC; 31.8 DSH; MAT aluminium; -7 ASD |
| Розмір виноса | 80 mm all sizes |
| Рульова | 320.52.631 SL18 attached |
| Ободи, Колеса | MERIDA COMP SL II; 23 IWR; 24 HRI; MAT aluminium; Tubeless ready (tubeless tape and valves not included) |
| Втулка передня | VP 173SB; 100x12 WHF; 32 SPH; 6 SBD |
| Втулка задня | VP 273SB; 142x12 WHR; 32 SPH; 6 SBD |
| Тип задньої втулки | Касетна |
| Вісь передня | MERIDA EXPERT TR |
| Вісь задня | MERIDA EXPERT TR; including removable lever; 6/4mm allen key |
| Спиці | Black stainless |
| Передня покришка | Maxxis Rambler; 700x45C; fold; TR; EXO |
| Задня покришка | Maxxis Rambler; 700x45C; fold; TR; EXO |
| Сідло | MERIDA COMP SL; 28% recycled material; V-mount |
| Затискач | MERIDA EXPERT |
| Підсідельний штир | MERIDA COMP CC; MAT aluminium; 27.2 DSP; 5 SSB |
| Камери | Lite 48 |
| Дзвінок | Nuvo Alloy |
| Додатково 3 | Protective Sleeve |
| Максимальна загальна вага | 120 кг |
| Модельний рік | 2025 |
| Електричний привід | Ні |
Немає відгуків про цей товар, станьте першим.
Часте питання: Що саме стоїть на цій моделі і що це дає?
Відповідь: Коротко: рама алюмінієва, вилка Merida, трансмісія Shimano Sora (2x9), гальма дискові механічні Promax, колеса 28″. Алюмінієва рама важча за карбон, зате дешевша й спокійніше переживає падіння та удари каменем — для велосипеда, який возять у багажнику й кладуть на бік, це радше плюс. Вилка жорстка карбонова: легка, нічого не потребує в обслуговуванні й не з’їдає зусилля при педалюванні. Комфорт тут дають покришки й правильний тиск у них, а не підвіска. Гальма механічні дискові — простіші в дорозі й ремонтуються будь-де, але вимагають сильнішого стиску ручки й періодичного підведення колодок вручну.
Часте питання: Для якого катання розрахована ця рама?
Відповідь: Категорія 2 (CROSS) — асфальт, гравій і ґрунтові дороги, включно з короткими відривами коліс від землі приблизно до 15 см. Технічний трейл із камінням і стрибками — не сюди. Це не маркетингова мітка, а умова гарантії: пошкодження, отримані за межами своєї категорії, під гарантію на раму не підпадають.
Часте питання: Що таке гравійний велосипед і чим він кращий за шосейний?
Відповідь: Це шосейний за швидкістю й посадкою, але з ширшою гумою, дисковими гальмами й спокійнішою геометрією. На асфальті майже не програє шосейнику, а на ґрунтовці, польовій дорозі чи розбитому асфальті почувається впевнено там, де на шосейнику вже страшно. Якщо маршрути змішані — гравій універсальніший.
Часте питання: Які покришки влазять у SILEX?
Відповідь: Залежно від моделі до 45–50 мм при колесі 700C, або до 2,0–2,25 дюйма при 650B. Конкретне значення вказано в характеристиках рами. Такий кліренс дозволяє поставити зубасту гуму для ґрунту або вузьку слікову для швидких асфальтових виїздів — по суті два велосипеди в одному.
Часте питання: Чому кермо «бараняче», а посадка вища за шосейну?
Відповідь: Кермо-бараняк дає кілька хватів: верхній для спокійної їзди, нижній для швидкості й зустрічного вітру. Посадка в SILEX навмисно вища й коротша за шосейну — так спина менше втомлюється на довгих виїздах і краще контролюється велосипед на ґрунті.
Часте питання: Чи можна поставити багажник і крила?
Відповідь: Так, у більшості моделей SILEX є кріплення під багажник, крила й додаткові фляготримачі — серія від початку розрахована на бікпекінг і далекі поїздки. Наявність кріплень для конкретної моделі підкаже менеджер.
Сподобався? Його можна забрати вже сьогодні
Ціна не має бути причиною відкладати. Ось два способи зробити покупку легшою — обидва працюють просто зараз.
Оплата частинами
Без переплати й довідки про доходи. Оформлення онлайн під час замовлення — займає кілька хвилин.
ПриватБанк і monobank
Ваш промокод на знижку
Введіть код у кошику — знижка застосується до всього замовлення. Діє й на аксесуари, які візьмете разом. З оплатою частинами промокод не поєднується.
Є питання? Подзвоніть