ВЕЛОСИПЕДИ 
АКСЕСУАРИ 
ЗАПЧАСТИНИ 
ОДЯГ ТА ЗАХИСТ Велосипед MERIDA SCULTURA ENDURANCE GR 5000 silk champagne (black/blue) 2024
Це орієнтир, а не вирок: на межі розмірів вирішують довжина ніг і манера катання. Сумніваєтесь — питайте, відповімо чесно.
Повна таблиця розмірів →Перше ТО — безкоштовно
Через 200–300 км після покупки метал і троси «сідають»: підтягуємо спиці, налаштовуємо перемикачі й гальма. Приїжджайте протягом року — зробимо безкоштовно.
ApplePay
оплата за рахунком 
готівкою 
12
12
Гравійний велосипед возить вас туди, куди шосейник не заїде, а гірський їхатиме надто повільно. Широка гума, кріплення під багажник і сумки, посадка, у якій спина витримує цілий день у сідлі.
Швидкий, потужний і виважений. Наш SCULTURA ENDURANCE GR 5000 створений для високошвидкісних перегонів по гравію, на основі нашої випробуваної та відзначеної нагородами дорожньої рами класу ендюранс з карбону CF3. Додайте до цього швидкісні, але стійкі до бездоріжжя 35-міліметрові покришки Terra Speed від Continental, перевірену групу GRX від Shimano, наш власний відсет та кермо що розирюється в сторони для максимального контролю на пересічених трасах - і ви отримаєте ідеальне поєднання малої ваги, гострої, але стабільної керованості та комфорту, що ідеально підходить для швидких перегонів по гравію або нерівних дорогах.
SCULTURA ENDURANCE - ідеальний вибір для велосипедистів, які прагнуть насолоджуватися довгими годинами в сідлі, відчуваючи при цьому комфорт і розслабленість. Широкі шини забезпечують комфорт навіть на найбільш розбитих дорогах, а висока рульова труба забезпечує більш розслаблене положення під час їзди. Модель миттєво стала хітом міжнародної велосипедної преси та, окрім нагороди за "комфорт" від RennRad, також отримала довгий список компліментів, такі як: "відмінний комфорт", "вселяє впевненість", "жваве відчуття" та " приємні поїздки" від таких авторитетних велосипедних видань, як Gran Fondo, Cyclingnews, Cyclingtips та Road.cc. У порівнянні зі своїм тезкою SCULTURA, ENDURANCE має геометрію, більше орієнтовану на комфорт, збільшений кліренс для покришок та бездоганну інтеграцію найновіших стандартів. Вона знаходиться між шосейним SCULTURA та гревелом SILEX з іншого, в той час, як лінійка SCULTURA ENDURANCE GR пропонує варіанти, орієнтовані на гравійні перегони, з шинами, готовими до бездоріжжя, та кермом що розширене в сторони.
- Легка карбонова рама CF3 з геометрією, орієнтованою на комфорт, та керованість
- Групсет Shimano GRX 2x11
- Колеса MERIDA, готова до безкамерного використання
- Кермо, що розширюється в сторони для додаткового контролю
- Покришки Continental Terra Speed, готові до гравійних перегонів, на ободах, готових до встановлення безкамерних покришок
- Підсідельний відсік з мультитулом MERIDA
| РОЗМІР РАМИ | XXS | XS | S | M | L | XL |
| РОЗМІР ПОКРИШКИ | 28" | 28" | 28" | 28" | 28" | 28" |
| ST ПІДСЕДІЛЬНА ТРУБА ММ | 440 | 470 | 490 | 510 | 530 | 560 |
| TT ВЕРХНЯ ТРУБА ММ | 515 | 524 | 538 | 553 | 568 | 583 |
| CS ПІР'Я ММ | 418 | 418 | 418 | 418 | 418 | 418 |
| HTA КУТ РУЛЬОВОЇ ТРУБИ | 70.5 | 71 | 72 | 73 | 73 | 73.5 |
| STA КУТ ПІДСІДЕЛЬНОЇ ТРУБИ | 74 | 74 | 74 | 73.5 | 73.5 | 73.5 |
| BD ЗАНИЖЕННЯ КАРЕТКИ ММ | 66 | 66 | 66 | 66 | 66 | 66 |
| HT ВИСОТА РУЛЬОВОГО СТАКАНУ ММ | 140 | 152 | 161 | 177 | 197 | 222 |
| FL ДОВЖИНА ВИЛКИ ММ | 380 | 380 | 380 | 380 | 380 | 380 |
| R РИЧ ММ | 360 | 366 | 376 | 380 | 389 | 397 |
| S СТЕК ММ | 539 | 552 | 565 | 584 | 603 | 629 |
| WB КОЛІСНА БАЗА ММ | 992 | 997 | 1001 | 1001 | 1017 | 1026 |
| SH СТЕНДОВЕР ММ | 742 | 767 | 785 | 803 | 823 | 852 |
| Модель | SCULTURA ENDURANCE GR 5000 |
|---|---|
| Класифікація Merida | Category 1: ROAD |
| Розмір коліс | 28 |
| Рама | SCULTURA ENDURANCE CF3; MAT carbon; 700x35C max./ 700x32C (with fender) max. WHS; 100x12/ 142x12 AST; BB86 BBR |
| Матеріал рами | Карбон |
| Технології рами | Internal Cable Routing, Flex Stay, X-Taper Headtube, Di2 Ready, Nano Matrix Carbon, AWS Anti Wrinkle System, Disc Cooler, Internal Clamp, Removable F-Mount, Wire Port |
| Вилка | SCULTURA ENDURANCE CF3 DISC; MAT carbon; 700x35C max. WHS |
| Тип вилки | Ригідна (карбон) |
| Бренд вилки | Merida |
| Хід вилки | 0 мм |
| Тип гальм | Дискові гідравлічні |
| Гальмівна ручка | Shimano GRX820 |
| Передні гальма | Shimano GRX820; Hydraulic disc |
| Задні гальма | Shimano GRX820; Hydraulic disc |
| Ротор передній | Shimano RT64; 160mm |
| Ротор задній | Shimano RT64; 160mm |
| Трансмісія | Shimano GRX |
| Кількість швидкостей | 24 (2x12) |
| Ланцюг | Shimano CN-M6100-12 |
| Касета (задні зірки) | Shimano CS-HG710; 11-36 ATC; 12 GER |
| Система (шатуни) | Shimano GRX820; 48-31 ATC |
| Розмір шатунів | 170 mm-XXS/XS/S, 172.5 mm-M/L, 175 mm-XL |
| Каретка | SM-BB71-41B, Pressfit 86.5 |
| Передній перемикач | Shimano GRX820 |
| Задній перемикач | Shimano GRX820 |
| Передній шифтер | Shimano GRX820; 2x |
| Задній шифтер | Shimano GRX820 |
| Гріпси, Обмотка | MERIDA ROAD Expert |
| Кермо | MERIDA EXPERT GRII; MAT aluminium; 380mm(XXS) , 400mm (XS-S) , 420mm (M-L) , 440mm (XL) |
| Винос | MERIDA EXPERT CW; MAT aluminium; 31.8 DSH; -7 ASD |
| Розмір виноса | 80 mm-XXS, 90 mm-XS, 100 mm-S/M, 110 mm-L, 120 mm-XL |
| Рульова | MERIDA-8151 Semi integrated HS |
| Ободи, Колеса | Fulcrum Racing 700 DB; 100x12 WHF; 142x12 WHR; 19 IWR; 22 HRI; Centerlock |
| Втулка передня | attached |
| Втулка задня | attached |
| Тип задньої втулки | Касетна |
| Вісь передня | MERIDA EXPERT TR |
| Вісь задня | MERIDA EXPERT SL; including removable lever; 6/4mm allen key |
| Спиці | attached |
| Передня покришка | Continental Terra Speed ProTection; 700x35C; fold |
| Задня покришка | Continental Terra Speed ProTection; 700x35C; fold |
| Сідло | MERIDA COMP SL; V-mount; incl. MERIDA minitool |
| Затискач | MERIDA EXPERT |
| Підсідельний штир | MERIDA EXPERT CC; 27.2 DSP; 15 SSB; Carbon |
| Камери | Lite 48 |
| Дзвінок | Nuvo Alloy |
| Додатково 1 | Disc cooler F/R |
| Додатково 3 | Protective Sleeve |
| Додатково 5 | MERIDA Multitool with saddlebox |
| Максимальна загальна вага | 120 кг |
| Модельний рік | 2024 |
| Електричний привід | Ні |
Немає відгуків про цей товар, станьте першим.
Часте питання: Що саме стоїть на цій моделі і що це дає?
Відповідь: Коротко: рама карбонова, вилка Merida, трансмісія Shimano GRX (2x12), гальма дискові гідравлічні Shimano, колеса 28″. Карбонова рама — це приблизно 400–900 г економії проти алюмінію й помітно краще гасіння дрібної вібрації на довгій дистанції. Взамін вона вимагає динамометричного ключа: карбон боїться не удару, а перетягнутого хомута. Вилка жорстка карбонова: легка, нічого не потребує в обслуговуванні й не з’їдає зусилля при педалюванні. Комфорт тут дають покришки й правильний тиск у них, а не підвіска. Гальма гідравлічні: гальмуєте одним пальцем, зусилля не змінюється в дощ і на довгому спуску, колодки підводяться самі.
Часте питання: Для якого катання розрахована ця рама?
Відповідь: Категорія 1 (ROAD) — асфальт і рівне тверде покриття, де обидва колеса залишаються на землі. Бордюри, сходинки й ґрунтові дороги з камінням — уже поза розрахунком рами. Це не маркетингова мітка, а умова гарантії: пошкодження, отримані за межами своєї категорії, під гарантію на раму не підпадають.
Часте питання: Що означає GR і кому цей велосипед?
Відповідь: GR — gravel-версія шосейного SCULTURA ENDURANCE. Рама й посадка залишаються шосейними, але з’являється місце під ширшу гуму й трансмісія з нижчими передачами. Це вибір для того, хто 80% часу їздить асфальтом, але хоче без страху звертати на ґрунтову дорогу й не міняти для цього велосипед.
Часте питання: Чим GR відрізняється від SILEX?
Відповідь: Балансом. SILEX — справжній гравійник: висока передня частина, спокійне кермування, багато кріплень, місце під дуже широку гуму. GR ближчий до шосе: нижча посадка, швидша реакція, вужчі покришки. На асфальті в групі GR не відстане, SILEX — відстане. На розбитій лісовій дорозі буде навпаки.
Часте питання: Чи можна на ньому їхати в шосейній групі?
Відповідь: Так, і це його сильна сторона. Достатньо поставити гладкі покришки 30–32 мм — і ви їдете нарівні з шосейними велосипедами, програючи хіба що кілька відсотків на дуже високій швидкості. Багато хто тримає два комплекти коліс: один із шосейною гумою, другий із гравійною.
Часте питання: Які передачі потрібні для ґрунту й гір?
Відповідь: Головне — не кількість швидкостей, а найлегша передача. Для горбистої місцевості з гравієм орієнтуйтеся на співвідношення, за якого ви можете крутити 60+ обертів на затяжному підйомі 10%. Якщо стокова касета цього не дає, найдешевше рішення — поставити касету з більшою зіркою. Підкажемо, що влізе у ваш перемикач без заміни всієї трансмісії.
Сподобався? Його можна забрати вже сьогодні
Ціна не має бути причиною відкладати. Ось два способи зробити покупку легшою — обидва працюють просто зараз.
Оплата частинами
Без переплати й довідки про доходи. Оформлення онлайн під час замовлення — займає кілька хвилин.
ПриватБанк і monobank
Ваш промокод на знижку
Введіть код у кошику — знижка застосується до всього замовлення. Діє й на аксесуари, які візьмете разом. З оплатою частинами промокод не поєднується.
Є питання? Подзвоніть