ВЕЛОСИПЕДИ 
АКСЕСУАРИ 
ЗАПЧАСТИНИ 
ОДЯГ ТА ЗАХИСТ Велосипед MERIDA SCULTURA 9000 2025
Це орієнтир, а не вирок: на межі розмірів вирішують довжина ніг і манера катання. Сумніваєтесь — питайте, відповімо чесно.
Повна таблиця розмірів →Перше ТО — безкоштовно
Через 200–300 км після покупки метал і троси «сідають»: підтягуємо спиці, налаштовуємо перемикачі й гальма. Приїжджайте протягом року — зробимо безкоштовно.
ApplePay
оплата за рахунком 
готівкою 
12
12
Шосейник створений для одного — їхати швидко по асфальту. Рама відповідає на кожне натискання педалі, а не гасить зусилля, і саме тому на ньому долаєш дистанції, які на іншому велосипеді здаються довгими.
SCULTURA 9000 поєднує низьку вагу, точне керування, аеродинамічну ефективність та передовий комфорт, створюючи ідеальний велосипед як для гонок, так і для тривалих тренувальних поїздок. Оснащений найкращими компонентами від Shimano, Reynolds та Continental, він забезпечує максимальну продуктивність на трасі та під час клубних заїздів. Версія 2024 року була визнана Cycling Weekly "Найкращим гоночним велосипедом за співвідношенням ціни та якості" у 2024 році.
П'яте покоління цього легкого гоночного велосипеда поєднує у собі чудову керованість з покращеним комфортом та ще більш аеродинамічною рамою. Завдяки впровадженню вибраних аеродинамічних рішень з нашого нагородженого REACTO, SCULTURA стала найбільш аеродинамічною версією з усіх попередніх моделей. При цьому велосипед зберігає свою легкість, маневреність та орієнтацію на комфорт, що допомагає райдеру залишатися у відмінній формі для фінального ривка або підйому. Моделі з карбону CF5 та CF3 мають однакову геометрію, перевірену на гонках World Tour, що забезпечує точне та передбачуване керування. SCULTURA 9000 пропонує винятковий комфорт, миттєве прискорення та чудові характеристики для підйомів.
Особливості – SCULTURA 9000
- Надлегка карбонова рама CF5 – вагою приблизно 822 г (для розміру M), з геометрією, ідентичною REACTO, що забезпечує змагальну жорсткість, легкість та аеродинамічну перевагу. Ця рама створена для швидкісних гонок та складних підйомів.
- Група Shimano Ultegra Di2 на 12 швидкостей – електронне перемикання передач забезпечує миттєве і точне перемикання, що робить цю систему ідеальною для серйозних гонщиків, які прагнуть надійності та швидкості.
- Монококпіт MERIDA TEAM SL 1P – цілісна конструкція керма та виносу забезпечує максимальну жорсткість та аеродинамічну ефективність, що додає стабільності та керованості на високих швидкостях.
- Карбонові колеса Reynolds BL 46 EXPERT із покришками Continental 5000S TR шириною 28 мм – легкі та аеродинамічні колеса забезпечують ідеальне поєднання низького опору коченню та відмінної керованості.
- Підсідельний штир MERIDA S-FLEX – забезпечує додатковий комфорт завдяки поглинанню вібрацій, що робить поїздки м’якшими навіть на нерівних дорогах.
- Технологія DISC COOLER – інноваційна система охолодження дискових гальм, яка підвищує ефективність гальмування і забезпечує надійний контроль навіть на крутих спусках.
| Модель | SCULTURA 9000 |
|---|---|
| Класифікація Merida | Category 1: ROAD |
| Розмір коліс | 28 |
| Рама | SCULTURA CF5 V; MAT carbon; 700x30C max. WHS; 100x12/ 142x12 AST; Pressfit 86,5 |
| Матеріал рами | Карбон |
| Технології рами | Internal Cable Routing, X-Taper Headtube, Di2 Ready, Nano Matrix Carbon, AWS Anti Wrinkle System, Naca Fastback, Disc Cooler, Internal Clamp, Wire Port |
| Вилка | SCULTURA CF5 disc; MAT carbon; 700x30C max. WHS |
| Тип вилки | Ригідна (карбон) |
| Бренд вилки | Merida |
| Хід вилки | 0 мм |
| Тип гальм | Дискові гідравлічні |
| Бренд гальм | Shimano |
| Гальмівна ручка | Shimano Ultegra |
| Передні гальма | Shimano Ultegra; Hydraulic disc |
| Задні гальма | Shimano Ultegra; Hydraulic disc |
| Ротор передній | Shimano CL800; 160mm |
| Ротор задній | Shimano CL800; 160mm |
| Тип трансмісії | Електронна |
| Трансмісія | Shimano Ultegra Di2 |
| Кількість швидкостей | 24 (2x12) |
| Ланцюг | Shimano CN-M8100-12 |
| Касета (задні зірки) | Shimano CS-R8101; 11-30 ATC; 12 GER |
| Система (шатуни) | Shimano Ultegra; 52-36 ATC |
| Розмір шатунів | 165 mm-3S/XXS, 170 mm-XS, 172.5 mm-S/M/L, 175 mm-XL |
| Каретка | SM-BB72-41B, Pressfit 86.5 |
| Передній перемикач | Shimano Ultegra Di2; FD-R8150 |
| Задній перемикач | Shimano Ultegra Di2; RD-R8150 |
| Передній шифтер | Shimano Ultegra disc Di2 |
| Задній шифтер | Shimano Ultegra disc Di2 |
| Гріпси, Обмотка | MERIDA ROAD Expert |
| Кермо | TEAM SL 1P INTEGRATED; MAT carbon; 380mm (XXS-XS-S), 400mm (M-L-XL) |
| Винос | TEAM ONE-PIECE INTEGRATED; MAT carbon |
| Розмір виноса | 90mm-3S/XXS/XS, 100 mm-S, 110 mm-M/L, 120 mm-XL |
| Рульова | MERIDA TEAM SL (OP-203 neck) SL18 TEAM ONE-PIECE INTEGRATED |
| Ободи, Колеса | Reynolds BL 46 Expert DB, 100x12 WHF; 142x12 WHR; 21 IWR; 41 HRI; Centerlock; Shimano HG; MAT carbon; Tubeless ready (tubeless tape and valves included) |
| Тип задньої втулки | Касетна |
| Вісь передня | MERIDA EXPERT SL |
| Вісь задня | MERIDA EXPERT SL; including removable lever; 6/4mm allen key |
| Передня покришка | Continental Grand Prix 5000S TR; 700x28C; fold; tubeless ready |
| Задня покришка | Continental Grand Prix 5000S TR; 700x28C; fold; tubeless ready |
| Сідло | SCRATCH M5; V-mount adapter; incl. MERIDA minitool |
| Затискач | MERIDA EXPERT |
| Тип підсідельного штира | Ригідний (жорсткий) |
| Підсідельний штир | MERIDA Team SL; 27.2 DSP; 15 SSB; Carbon; S-Flex |
| Камери | Ultralite 60 |
| Дзвінок | Nuvo Alloy |
| Фляготримач | BC156C-D |
| Багажник | Garmin Carrier + Garmin insert*2 + GoPro/Light Mount |
| E-Shift parts 1 | CHARGING CABLE, EW-EC300 |
| E-Shift parts 2 | Battery BT-DN300 |
| E-Shift parts 3 | Shimano SW-ED300 x 2 |
| Додатково 2 | OLIVE & CONNECTER INSERT*2 |
| Додатково 3 | Protective Sleeve |
| Додатково 5 | MERIDA Multitool with saddlebox |
| Вага | 7.3 kg |
| Максимальна загальна вага | 120 кг |
| Модельний рік | 2025 |
| Електричний привід | Ні |
| Frame Size | 3XS | XXS | XS | S | M | L | XL |
| Tyre Sizes | 28" | 28" | 28" | 28" | 28" | 28" | 28" |
| ST seat tube [mm] | 400 | 435 | 458 | 481 | 501 | 521 | 550 |
| TT top tube [mm] | 505 | 520 | 535 | 545 | 560 | 575 | 590 |
| CS chain stay length [mm] | 408 | 408 | 408 | 408 | 408 | 408 | 408 |
| HTA head tube angle [°] | 70.5 | 70.5 | 72 | 72.5 | 73.5 | 73.5 | 74 |
| STA seat tube angle [°] | 75.5 | 74.5 | 74 | 74 | 73.5 | 73 | 73 |
| BD bottom bracket drop [mm] | 70 | 70 | 70 | 66 | 66 | 66 | 66 |
| HT head tube [mm] | 100 | 105 | 112 | 128 | 140 | 155 | 176 |
| FL fork length [mm] | 385 | 385 | 385 | 385 | 385 | 385 | 385 |
| R reach [mm] | 373 | 377 | 383 | 390 | 395 | 400 | 409 |
| S stack [mm] | 512 | 517 | 529 | 542 | 557 | 571 | 593 |
| WB wheel base [mm] | 979 | 985 | 982 | 989 | 990 | 1000 | 1010 |
| SH stand over height [mm] | 700 | 721 | 745 | 765 | 782 | 800 | 823 |
Немає відгуків про цей товар, станьте першим.
Часте питання: Що саме стоїть на цій моделі і що це дає?
Відповідь: Коротко: рама карбонова, вилка Merida, трансмісія Shimano Ultegra Di2 (2x12), гальма дискові гідравлічні Shimano, колеса 28″. Розміри рами: XXS, XS, S, M, L, XL. Карбонова рама — це приблизно 400–900 г економії проти алюмінію й помітно краще гасіння дрібної вібрації на довгій дистанції. Взамін вона вимагає динамометричного ключа: карбон боїться не удару, а перетягнутого хомута. Вилка жорстка карбонова: легка, нічого не потребує в обслуговуванні й не з’їдає зусилля при педалюванні. Комфорт тут дають покришки й правильний тиск у них, а не підвіска. Перемикання електронне — воно не залежить від розтягнутих тросів і забитих брудом сорочок, тож працює однаково чітко в мороз і в багнюку. Єдина плата: акумулятор треба заряджати, зазвичай раз на кілька місяців.
Часте питання: Для якого катання розрахована ця рама?
Відповідь: Категорія 1 (ROAD) — асфальт і рівне тверде покриття, де обидва колеса залишаються на землі. Бордюри, сходинки й ґрунтові дороги з камінням — уже поза розрахунком рами. Це не маркетингова мітка, а умова гарантії: пошкодження, отримані за межами своєї категорії, під гарантію на раму не підпадають.
Часте питання: Чому SCULTURA легша, але на рівнині програє REACTO?
Відповідь: Бо вони оптимізовані під різні втрати. SCULTURA бореться з вагою — це виграш там, де ви їдете вгору й проти гравітації. REACTO бореться з повітрям — це виграш на швидкості від 30 км/год і вище, де опір повітря з’їдає більшу частину ваших ват. Правило просте: гори й змінний рельєф — SCULTURA, рівнина й швидкі групові виїзди — REACTO.
Часте питання: Як підібрати розмір шосейної рами?
Відповідь: На шосе розмір критичніший, ніж на MTB: тут немає дропера й запасу по посадці. Орієнтир для SCULTURA: XS — 155–165 см, S — 163–172, M — 170–180, L — 177–186, XL — 184–194. Але зріст — лише перше наближення, вирішує довжина ніг і гнучкість спини. Приїжджайте на байк-фіт: різниця в 1 см висоти сідла на тригодинному виїзді відчувається сильніше, ніж різниця в ціні між моделями.
Часте питання: Чи можна поставити ширші покришки?
Відповідь: У сучасні покоління SCULTURA зазвичай влазять покришки до 30–32 мм — точний максимум для вашої моделі є в характеристиках. І це не компроміс: на реальному українському асфальті 28–30 мм із правильним тиском котяться не гірше за 25 мм, а комфорт і зчеплення помітно вищі. Вузька гума виграє тільки на ідеальному покритті.
Часте питання: Болить шия й зап’ястя — це нормально?
Відповідь: Ні, це майже завжди питання посадки, а не витривалості. Найчастіші причини: винос надто довгий, кермо надто низько, сідло зсунуте вперед. Починайте з простого — підняти кермо проставками й перевірити відкат сідла. Якщо не допомогло, потрібен професійний фіт. Терпіти не треба: неправильна посадка з часом переростає в травму, а не в звичку.
Часте питання: Чи потрібні контактні педалі новачку?
Відповідь: Не в перший тиждень, але й не через рік. Контакти дають рівномірне зусилля по всьому колу педалювання й фіксують стопу в правильному положенні — це і швидкість, і профілактика болю в колінах. Практична порада: перші дві-три поїздки катайте там, де можна впасти без наслідків. Усі падають на світлофорі один раз, після цього тіло запам’ятовує рух.
Сподобався? Його можна забрати вже сьогодні
Ціна не має бути причиною відкладати. Ось два способи зробити покупку легшою — обидва працюють просто зараз.
Оплата частинами
Без переплати й довідки про доходи. Оформлення онлайн під час замовлення — займає кілька хвилин.
ПриватБанк і monobank
Ваш промокод на знижку
Введіть код у кошику — знижка застосується до всього замовлення. Діє й на аксесуари, які візьмете разом. З оплатою частинами промокод не поєднується.
Є питання? Подзвоніть