ВЕЛОСИПЕДИ 
АКСЕСУАРИ 
ЗАПЧАСТИНИ 
ОДЯГ ТА ЗАХИСТ Велосипед MERIDA ONE-SIXTY FR 400 2025
Це орієнтир, а не вирок: на межі розмірів вирішують довжина ніг і манера катання. Сумніваєтесь — питайте, відповімо чесно.
Повна таблиця розмірів →Перше ТО — безкоштовно
Через 200–300 км після покупки метал і троси «сідають»: підтягуємо спиці, налаштовуємо перемикачі й гальма. Приїжджайте протягом року — зробимо безкоштовно.
ApplePay
оплата за рахунком 
готівкою 
Тут усе підпорядковано контролю на складному рельєфі: пологіша рульова, запас підвіски на грубі помилки, гальма з великими роторами. На гору ви заїдете самі — просто повільніше, ніж на легшому велосипеді.
ONE-SIXTY FR 400 – це міцний та продуктивний ендуро велосипед, створений для райдерів, які не бояться важких трас і байкпарків. Побудований на міцній алюмінієвій рамі, цей велосипед оснащений системою підвіски FAST kinematic, яка забезпечує плавну та контрольовану їзду, навіть на складних трасах. Встановлений пружинний амортизатор DVO Jade R з 171 мм ходу і вилка SR Suntour Durolux з ходом 180 мм дозволяють впевнено долати великі перепади висот, забезпечуючи райдеру максимальний комфорт і контроль на спусках.
Змішані колеса 29" спереду і 27.5" ззаду забезпечують маневреність і стабільність під час швидкісних поворотів або агресивної їзди по технічних ділянках. При цьому можливе встановлення повного 29" сетапу без зміни геометрії завдяки системі Flip Chip. Це робить велосипед ідеальним для агресивних поїздок, де потрібна максимальна універсальність.
Модель також оснащена гідравлічними гальмами Tektro з чотирма поршнями, що забезпечують надійне та потужне гальмування. Шини Continental Kryptotal з підсиленою бічною стінкою забезпечують відмінне зчеплення, а довгоходовий регульований підсідельний штир дозволяє швидко адаптувати велосипед під різні ділянки траси.
Особливості – ONE-SIXTY FR 400
- Міцна алюмінієва рама з прогресивною геометрією та системою підвіски FAST для агресивних спусків.
- Змішані колеса 29"/27.5" для кращої маневреності та стабільності на складних трасах.
- Вилка SR Suntour Durolux з ходом 180 мм та амортизатор DVO Jade R для плавної роботи підвіски на жорстких ділянках.
- Шини Continental Kryptotal з підсиленою бічною стінкою Enduro спереду та Downhill ззаду для надійного зчеплення та захисту від проколів.
- Довгоходовий регульований підсідельний штир для адаптації до умов траси.
- Потужні гідравлічні гальма Tektro з чотирма поршнями для стабільного гальмування на складних спусках.
| Модель | ONE SIXTY FR 400 |
|---|---|
| Класифікація Merida | Category 5: FR+DOWNHILL |
| Розмір коліс | 29, 27.5 |
| Рама | ONE-SIXTY LITE III; 171 STR mullet; MAT aluminium; 29x2.5" max. WHS; 148x12 AST; BSA BBR |
| Матеріал рами | Алюміній |
| Технології рами | Internal Cable Routing, Prolite 66 Triple Butted Aluminium, Hydro Forming System, X-Taper Headtube, Smooth Welding, Non-Slip Tightening, P-Flex, Wire Port, Fast Kinematic, Long Fender |
| Амортизатор задній | DVO Jade X D3; coil; spring rate:XS, S:300 M:350 L:400 XL:450 |
| Вилка | SR Suntour Durolux 38 RC; Air; 180 STR; Tapered; xxmm fork offset; 29x2.60" max. WHS |
| Тип вилки | Повітряна |
| Бренд вилки | DVO |
| Хід вилки | 180 мм |
| Тип гальм | Дискові гідравлічні |
| Бренд гальм | Tektro |
| Передні гальма | Tektro Gemini HD-M535; 4 piston |
| Задні гальма | Tektro Gemini HD-M535; 4 piston |
| Ротор передній | Tektro TR203-45; 203mm |
| Ротор задній | Tektro TR203-45; 203mm |
| Тип трансмісії | Механічна |
| Трансмісія | Shimano CUES U6000 |
| Кількість швидкостей | 10 (1x10) |
| Ланцюг | KMC xGlide |
| Касета (задні зірки) | Shimano LG300; 11-48 ATC; 10 GER |
| Система (шатуни) | MERIDA Expert TR II; 32 ATC |
| Розмір шатунів | 165 mm for all sizes |
| Каретка | Samox BSA 24mm EB2401 |
| Задній перемикач | Shimano CUES U6000; GS |
| Передній шифтер | Shimano SL-MT500-L |
| Задній шифтер | Shimano CUES U6000 |
| Гріпси, Обмотка | MERIDA COMP EC |
| Кермо | MERIDA EXPERT TR II; MAT aluminium; 780 WHB; XS/S 18 RHB; M/L/XL 30 RHB |
| Винос | MERIDA EXPERT eTRII; MAT aluminium; 35 DSH; 0 ASD |
| Розмір виноса | 40 mm |
| Рульова | Acros ICR MERIDA EXTERNAL neck; Upper and lower IPS sealing 2*10mm, 1*2.5mm |
| Ободи, Колеса | MERIDA COMP TR II; 110x15 WHF; 148x12 WHR; 28 IWR; MAT aluminium; Tubeless ready (tubeless tape and valves not included); front 29"; rear 27.5" |
| Втулка передня | Shimano TC500-B; 110x15 WHF; 32 SPH; Centerlock |
| Втулка задня | Shimano TC500-HM-B; 148x12 WHR; 32 SPH; Centerlock |
| Тип задньої втулки | Касетна |
| Вісь задня | MERIDA COMP TR; including removeable lever, 6/4mm allen key |
| Спиці | Double Butted Black stainless |
| Передня покришка | Continental Kryptotal-F; 29x2.4"; fold; TR; Enduro casing; Soft Compund |
| Задня покришка | Continental Kryptotal-R; 27.5x2.4"; fold; TR; Enduro Casing; Soft Compound |
| Сідло | MERIDA COMP SL; V-mount |
| Затискач | MERIDA EXPERT |
| Тип підсідельного штира | Dropper post |
| Підсідельний штир | MERIDA EXPERT TR II; 34.9 DSP; 0 SSB; XSHORT/SHORT: 150 SPT - MID: 170 SPT - LONG: 200 SPT - XLONG: 230 SPT |
| Камери | CST Ultralite-29/27.5 |
| Дзвінок | YWS-Alloy |
| Додатково 1 | Rear Brake Adapter PM 200mm to 203mm rotor |
| Вага | 17.7 kg |
| Максимальна загальна вага | 135 кг |
| Модельний рік | 2025 |
| Електричний привід | Ні |
| Frame Size | XShort | Short | Mid | Long | XLong |
| Tyre Sizes | 29/27.5" | 29/27.5" | 29/27.5" | 29" | 29" |
| ST seat tube [mm] | 400 | 410 | 425 | 445 | 470 |
| TT top tube [mm] | 535 | 562 | 589 | 621 | 653 |
| CS chain stay length [mm] | 434 | 434 | 434 | 437.5 | 437.5 |
| HTA head tube angle [°] | 64 | 64 | 64 | 64 | 64 |
| STA seat tube angle [°] | 79 | 79 | 79 | 79 | 79 |
| BD bottom bracket drop [mm] | 7 | 7 | 7 | 27.5 | 27.5 |
| HT head tube [mm] | 95 | 95 | 95 | 105 | 120 |
| FL fork length [mm] | 581 | 581 | 581 | 581 | 581 |
| R reach [mm] | 415 | 442 | 470 | 498 | 525 |
| S stack [mm] | 615 | 615 | 615 | 625 | 638 |
| WB wheel base [mm] | 1188 | 1215 | 1242 | 1275 | 1308 |
| SH stand over height [mm] | 735 | 740 | 743 | 740 | 735 |
Немає відгуків про цей товар, станьте першим.
Часте питання: Що саме стоїть на цій моделі і що це дає?
Відповідь: Коротко: рама алюмінієва, вилка DVO 180 мм, трансмісія Shimano CUES U6000 (1x10), гальма дискові гідравлічні Tektro, колеса 29″ спереду і 27,5″ ззаду (mullet). Розміри рами: XS, S, M, L, XL. Алюмінієва рама важча за карбон, зате дешевша й спокійніше переживає падіння та удари каменем — для велосипеда, який возять у багажнику й кладуть на бік, це радше плюс. Вилка повітряна: тиск підбирається насосом під вашу вагу за п’ять хвилин, тому вона однаково працює і під 60, і під 95 кг. Це головна практична перевага перед пружинними. Гальма гідравлічні: гальмуєте одним пальцем, зусилля не змінюється в дощ і на довгому спуску, колодки підводяться самі.
Часте питання: Для якого катання розрахована ця рама?
Відповідь: Категорія 5 (FR+DOWNHILL) — байкпарк, траси даунхілу, великі дропи й трампліни. Найвищий рівень навантажень, на який Merida взагалі розраховує рами. Це не маркетингова мітка, а умова гарантії: пошкодження, отримані за межами своєї категорії, під гарантію на раму не підпадають. Хід вилки тут 180 мм — це другий орієнтир, наскільки грубий рельєф велосипед готовий тримати.
Часте питання: Що означає FR і чим він відрізняється від ONE-SIXTY?
Відповідь: FR — freeride. Той самий базовий велосипед, але зібраний під удари: міцніші колеса й покришки, потужніші гальма, часто пружинний амортизатор замість повітряного, важча вилка. Він менш охочий їхати вгору й помітно важчий, зате переживає байкпарк, дропи й трампліни, де звичайне ендуро вже працює на межі.
Часте питання: Чи можна на ньому заїжджати вгору самому?
Відповідь: Можна, і трансмісія це дозволяє — на відміну від чистого даунхілу. Але будьте реалістичні: вага й геометрія перетворюють годинний підйом на роботу. FR має сенс там, де є підйомник або машина, а ваше завдання — спуск.
Часте питання: Чому пружинний амортизатор, а не повітряний?
Відповідь: Пружина дає лінійніший і стабільніший хід, не перегрівається на довгому спуску й краще тримає дрібні удари. Мінуси: вага й те, що пружину треба підбирати під вагу райдера — це не регулюється насосом. Якщо ваша вага сильно відрізняється від стокової пружини, скажіть нам при купівлі, підберемо потрібну.
Часте питання: Що ламається найчастіше й що возити з собою?
Відповідь: Порядок такий: покришки й камери, перемикач із півником, колодки. У байкпарку до цього додаються обода. Мінімальний набір із собою — насос, монтажки, запасна камера, півник і мультитул. Все інше в парку зазвичай вирішується на місці, а от без півника ви йдете пішки.
Сподобався? Його можна забрати вже сьогодні
Ціна не має бути причиною відкладати. Ось два способи зробити покупку легшою — обидва працюють просто зараз.
Оплата частинами
Без переплати й довідки про доходи. Оформлення онлайн під час замовлення — займає кілька хвилин.
ПриватБанк і monobank
Ваш промокод на знижку
Введіть код у кошику — знижка застосується до всього замовлення. Діє й на аксесуари, які візьмете разом. З оплатою частинами промокод не поєднується.
Є питання? Подзвоніть