ВЕЛОСИПЕДИ 
АКСЕСУАРИ 
ЗАПЧАСТИНИ 
ОДЯГ ТА ЗАХИСТ Велосипед MERIDA BIG.TRAIL 500 2023
Це орієнтир, а не вирок: на межі розмірів вирішують довжина ніг і манера катання. Сумніваєтесь — питайте, відповімо чесно.
Повна таблиця розмірів →Перше ТО — безкоштовно
Через 200–300 км після покупки метал і троси «сідають»: підтягуємо спиці, налаштовуємо перемикачі й гальма. Приїжджайте протягом року — зробимо безкоштовно.
ApplePay
оплата за рахунком 
готівкою 
12
12
Тут усе підпорядковано контролю на складному рельєфі: пологіша рульова, запас підвіски на грубі помилки, гальма з великими роторами. На гору ви заїдете самі — просто повільніше, ніж на легшому велосипеді.
Обожнюєте трейли та полюбляєте простоту харделів та те, як вони відчуваються та поєднують вас із маршрутом? BIG.TRAIL 500 - ваш ідеальний компанйон, зі спритною втім стабільною геометрією що надає впевненості та спонукає вас розширити свої можливості. А широкі покришки 29", вилка з довгим ходом та довгий підсідельний штир надають ще більше впевненості.
Ми часто асоціюємо вираз "розважатись на трейлах" з більшими ходами підвіски — оскільки такі велосипеди з року в рік стають все зручнішими як для їзди вниз, так і для підйомів. І хоч, трейлові хардтейли потроху зникли з поля зору, вони продовжували свій розвиток. Після нашої паузи у цьому сегменті, ми знову повернулися із новинкою — BIG.TRAIL, що поєднує у собі сучасну трейлову геометрію, вилки з більшими ходами, та масивні 29-ті колеса, що відповідають за неймовірне зчеплення у поворотах та комфорт від поїздки. Видання Bikeboard.cc підтвердило, що нам "це вдалося", а MBR, IMB та інші підтвердили, що BIG.TRAIL знаходиться на вершині серед усіх хардтейлів. Зустрічайте — новий BIG.TRAIL, який буде ідеальним та безпроблемним помічником на трейлах. Доступний у розмірах від S до XXL.
- Міцна алюмінієва рама с подвійним баттингом
- Вилка RockShox з ходом 140 мм
- Сучасна трейлова геометрія з довгим річем, більшим кутом рульової труби та вертикальною підсідельною трубою
- Колеса 29 дюймів з трейловими покришками 2.4" та можливістю встановлення 2,5"
- Дуже низьке положення верхньої труби для максимальної маневровості
- Велика кількість точок кріплення для аксесуарів, фляготримачів, внутрішня проводка
| Модель | BIG TRAIL 500 |
|---|---|
| Класифікація Merida | Category 3: XC+TRAIL |
| Розмір коліс | 29 |
| Рама | BIG.TRAIL TFS aluminium. 29 x 2.5" max. wheelsize, 148x12mm axle, BSA bottom bracket |
| Матеріал рами | Алюміній |
| Технології рами | Internal Cable Routing, Down Tube Exit, X-Taper Headtube, Smooth Welding, Racelite 61 Aluminium, Techno Forming System, F-Mount, K-Mount, C-Mount |
| Вилка | Rock Shox Recon Silver RL. 140mm suspension travel. Tapered. 42mm fork offset |
| Тип вилки | Повітряна |
| Бренд вилки | RockShox |
| Хід вилки | 140 мм |
| Тип гальм | Дискові гідравлічні |
| Гальмівна ручка | Tektro M275 |
| Передні гальма | Tektro M275, 2 piston |
| Задні гальма | Tektro M275, 2 piston |
| Ротор передній | Shimano RT10, 180 mm |
| Ротор задній | Shimano RT10, 180 mm |
| Трансмісія | Shimano Deore |
| Кількість швидкостей | 11 (1x11) |
| Ланцюг | KMC X11 |
| Касета (задні зірки) | Shimano Deore M5100, 11-51 teeth, 11 speed |
| Педалі | VP VPE-891 |
| Система (шатуни) | Shimano Deore M5100, 32 teeth. 170 mm-S, 175 mm-M up |
| Розмір шатунів | 170 mm-S, 175 mm-M up |
| Задній перемикач | Shimano Deore M5100 Shadow+ SGS |
| Передній шифтер | Shimano SL -MT500-IL |
| Задній шифтер | Shimano Deore M5100 |
| Кермо | Merida Expert TR aluminium. 780mm width, 20mm rise |
| Винос | Merida Expert TR aluminium. 35mm diameter, 0° stem angle, 50 mm |
| Розмір виноса | 35mm |
| Рульова | MERIDA M4455 |
| Ободи, Колеса | Merida Comp TR. 29mm inner width, material: aluminium. Tubeless ready (tubeless tape and valves not included) |
| Втулка передня | Shimano MT400-B. 110x15mm width front hub, 32 spoke holes. Centerlock |
| Втулка задня | Shimano MT400-B. 148x12mm width rear hub, 32 spoke holes. Centerlock |
| Тип задньої втулки | Касетна |
| Вісь передня | MERIDA COMP TR |
| Вісь задня | MERIDA COMP TR including removeable lever, 6 allen key |
| Спиці | Black stainless |
| Передня покришка | Maxxis Dissector 29 x 2.4" fold. TR EXO Dual |
| Задня покришка | Maxxis Dissector 29 x 2.4" fold. TR EXO Dual |
| Сідло | Merida Comp SL V-mount |
| Підсідельний штир | Merida Comp TR, 30.9mm diameter, 0mm setback. S: 125mm travel seatpost - M/L: 150mm travel seatpost - XL/XXL 175mm travel seatpost |
| Максимальна загальна вага | 135 кг |
| Модельний рік | 2023 |
| Електричний привід | Ні |
| РОЗМІР РАМИ | S | M | L | XL | XXL |
| РОЗМІР ПОКРИШКИ | 29" | 29" | 29" | 29" | 29" |
| ST ПІДСЕДІЛЬНА ТРУБА ММ | 380 | 410 | 430 | 450 | 470 |
| TT ВЕРХНЯ ТРУБА ММ | 579 | 600 | 622 | 645 | 670 |
| CS ПІР'Я ММ | 435 | 435 | 435 | 435 | 435 |
| HTA КУТ РУЛЬОВОЇ ТРУБИ | 65.5 | 65.5 | 65.5 | 65.5 | 65.5 |
| STA КУТ ПІДСІДЕЛЬНОЇ ТРУБИ | 75.5 | 75.5 | 75.5 | 75.5 | 75.5 |
| BD ЗАНИЖЕННЯ КАРЕТКИ ММ | 66.5 | 66.5 | 66.5 | 66.5 | 66.5 |
| HT ВИСОТА РУЛЬОВОГО СТАКАНУ ММ | 95 | 100 | 110 | 120 | 120 |
| FL ДОВЖИНА ВИЛКИ ММ | 550 | 550 | 550 | 550 | 550 |
| R РИЧ ММ | 415 | 435 | 455 | 475 | 500 |
| S СТЕК ММ | 636 | 641 | 650 | 659 | 659 |
| WB КОЛІСНА БАЗА ММ | 1150 | 1172 | 1196 | 1220 | 1245 |
| SH СТЕНДОВЕР ММ | 716 | 723 | 725 | 728 | 730 |
Немає відгуків про цей товар, станьте першим.
Часте питання: Що саме стоїть на цій моделі і що це дає?
Відповідь: Коротко: рама алюмінієва, вилка RockShox 140 мм, трансмісія Shimano Deore (1x11), гальма дискові гідравлічні Tektro, колеса 29″. Розміри рами: L, L (17). Алюмінієва рама важча за карбон, зате дешевша й спокійніше переживає падіння та удари каменем — для велосипеда, який возять у багажнику й кладуть на бік, це радше плюс. Вилка повітряна: тиск підбирається насосом під вашу вагу за п’ять хвилин, тому вона однаково працює і під 60, і під 95 кг. Це головна практична перевага перед пружинними. Гальма гідравлічні: гальмуєте одним пальцем, зусилля не змінюється в дощ і на довгому спуску, колодки підводяться самі.
Часте питання: Для якого катання розрахована ця рама?
Відповідь: Категорія 3 (XC+TRAIL) — повноцінне бездоріжжя: коріння, каміння, технічні спуски й стрибки орієнтовно до 60 см. Дропи в байкпарку й траси даунхілу лишаються за межею. Це не маркетингова мітка, а умова гарантії: пошкодження, отримані за межами своєї категорії, під гарантію на раму не підпадають. Хід вилки тут 140 мм — це другий орієнтир, наскільки грубий рельєф велосипед готовий тримати.
Часте питання: Що таке «агресивний хардтейл» і навіщо він потрібен?
Відповідь: Це велосипед із геометрією двопідвіса й жорсткою задньою частиною: довга рама, положистий кут рульової, вилка близько 140 мм, дропер. Він створений не для того, щоб швидко доїхати, а для того, щоб цікаво спуститися. Жорсткий зад карає за неохайну траєкторію й дуже швидко вчить читати рельєф — саме тому BIG.TRAIL часто радять як школу техніки перед дорогим двопідвісом.
Часте питання: Чи можна на BIG.TRAIL у байкпарк?
Відповідь: На сині й частину червоних трас — так, рама й вилка це витримують. Але тіло витримує гірше: без задньої підвіски після трьох-чотирьох спусків руки й спина здаються раніше за велосипед. Для повного дня в парку потрібен повний фейс-шолом, наколінники й колеса, які не шкода. Дропи вище метра на жорсткій задній частині — погана ідея незалежно від вашої техніки.
Часте питання: Чому рама алюмінієва, а не карбонова?
Відповідь: Бо цей велосипед за визначенням возять по камінню й кладуть на бік. Алюміній переживає точковий удар каменем із вм’ятиною, карбон у тому ж місці може дати тріщину, яку не видно зовні. Плюс алюмінієва рама дозволяє вкласти бюджет у вилку, гальма й дропер — деталі, які тут працюють щохвилини, на відміну від зекономлених 400 грамів ваги.
Часте питання: Чим BIG.TRAIL відрізняється від BIG.NINE TR?
Відповідь: Ступенем радикальності. TR — це трейловий варіант марафонського велосипеда: він усе ще швидко їде вгору й по рівному. BIG.TRAIL зроблений з іншого боку — від спуску: довша рама, ще положистіший кут, більший хід вилки, міцніші колеса. Вгору він їде помітно ліниво, вниз — упевнено там, де TR уже просить обережності.
Часте питання: Чи підійде BIG.TRAIL як єдиний велосипед?
Відповідь: Якщо ваші поїздки — це ліс, парк і дорога до них, то так. Якщо ж більша частина кілометражу припадає на асфальт, ви швидко втомитеся від широкої зубастої гуми й посадки, розрахованої на спуск. Компромісний варіант, який часто рятує: другий комплект напівслікових покришок, який перевзувається за 20 хвилин і робить велосипед стерпним для міста.
Сподобався? Його можна забрати вже сьогодні
Ціна не має бути причиною відкладати. Ось два способи зробити покупку легшою — обидва працюють просто зараз.
Оплата частинами
Без переплати й довідки про доходи. Оформлення онлайн під час замовлення — займає кілька хвилин.
ПриватБанк і monobank
Ваш промокод на знижку
Введіть код у кошику — знижка застосується до всього замовлення. Діє й на аксесуари, які візьмете разом. З оплатою частинами промокод не поєднується.
Є питання? Подзвоніть