ВЕЛОСИПЕДИ 
АКСЕСУАРИ 
ЗАПЧАСТИНИ 
ОДЯГ ТА ЗАХИСТ Велосипед MERIDA BIG.TRAIL 200 2024
Це орієнтир, а не вирок: на межі розмірів вирішують довжина ніг і манера катання. Сумніваєтесь — питайте, відповімо чесно.
Повна таблиця розмірів →Перше ТО — безкоштовно
Через 200–300 км після покупки метал і троси «сідають»: підтягуємо спиці, налаштовуємо перемикачі й гальма. Приїжджайте протягом року — зробимо безкоштовно.
ApplePay
оплата за рахунком 
готівкою 
12
12
Тут усе підпорядковано контролю на складному рельєфі: пологіша рульова, запас підвіски на грубі помилки, гальма з великими роторами. На гору ви заїдете самі — просто повільніше, ніж на легшому велосипеді.
Merida BIG.TRAIL 200: Хардтейл 29" з трейловою геометрiєю i вилкою 120 мм для початкiвцiв
Merida BIG.TRAIL 200 (2024) – це чудова початкова модель для тих, хто прагне спробувати агресивне катання на трейлах та вiдчути переваги сучасної геометрiї. Цей хардтейл з великими 29-дюймовими колесами успадкував прогресивну i впевнену геометрiю всiєї лiнiйки BIG.TRAIL, але пропонує доступнiшу комплектацiю. Вiн оснащений довгохiдною вилкою 120 мм та надiйними дисковими гальмами, що робить його iдеальним для знайомства з гiрськими стежками.
Мiцна рама та агресивний дизайн
Рама виготовлена з високоякiсного алюмiнiю BIG.TRAIL, що має пожиттєву гарантiю Merida. Геометрiя рами (низька верхня труба, пологий кут кермової колонки) забезпечує стабiльнiсть i впевненiсть на спусках, що є ключовим для трейлового катання. Внутрiшня проводка тросiв захищає їх i надає велосипеду естетичного вигляду. Рама готова до встановлення пiдсiдiльного штиря з дистанцiйним керуванням (дроппера) та має крiплення Tool Box Mount для необхiдного iнструменту.
Ключовi елементи рами та керованості:
- BIG.TRAIL Алюмiнiй: Мiцна рама з довiчною гарантiєю, адаптована пiд агресивний трейл.
- 29" колеса: iдеальна прохiднiсть для трейлу та комфортний накат.
- Пiдготовка пiд дроппер: Можливiсть встановлення регульованого пiдсiдiльного штиря.
Merida BIG.TRAIL 200: Доступний функцiонал для бездорiжжя
Модель 200 фокусується на забезпеченнi базової надiйностi та ключових трейлових характеристик без зайвих витрат.
Амортизацiя: Suntour XCM 120 мм
Велосипед оснащений пружинно-масляною вилкою Suntour XCM з ходом 120 мм. Збiльшений хiд вилки, порiвняно зi стандартними XC-моделями (100 мм), краще поглинає удари вiд великих нерiвностей, що пiдвищує безпеку i комфорт на трейлах. Вилка має функцiю блокування (Lockout) для бiльш ефективного педалювання на рiвних дiлянках.
Трансмiсiя Shimano Deore 1x10
За перемикання вiдповiдає проста i надiйна трансмiсiя Shimano Deore M4100 1x10. Система з однiєю передньою зiркою 32T та задньою касетою 11-46T забезпечує великий дiапазон передач, достатнiй для подолання крутих пiдйомiв, а також мiнiмiзує розгойдування ланцюга. Система 1x10 спрощує обслуговування та керування велосипедом.
Надiйне гальмування та широке кермо
Контроль швидкостi забезпечують гiдравлiчнi дисковi гальма Shimano MT-200 з роторами 180/160 мм. Цi гальма вiдомi своєю надiйнiстю i потужнiстю, а збiльшений ротор спереду гарантує ефективну зупинку. Широке кермо, характерне для трейлових байкiв, пiдвищує керованiсть i точнiсть рульового управлiння.
Merida BIG.TRAIL 200: Першi кроки в трейл-райдiнгу
BIG.TRAIL 200 – це найкращий варiант для початкiвцiв, якi прагнуть трейлового стилю катання. Вiн пропонує агресивну геометрiю, довгу вилку 120 мм, трансмiсiю 1x10 i гiдравлiчнi гальма за привабливою цiною, дозволяючи вiдразу виїхати на складнiшi траси.
Технологiчнi переваги Merida BIG.TRAIL 200
Довгохiдна вилкаSuntour XCM 120 мм забезпечує додатковий комфорт i контроль на нерiвностях.
Трансмiсiя 1x10 DeoreПроста, надiйна система 1x10 з широким дiапазоном 11-46T.
Гiдравлiчнi гальмаShimano MT200 з дисками 180/160 мм для безпечного i потужного гальмування.
Трейлова геометрiяЗабезпечує стабiльнiсть та впевненiсть на спусках, з можливiстю встановлення дроппера.
| Модель | BIG TRAIL 200 |
|---|---|
| Класифікація Merida | Category 3: XC+TRAIL |
| Розмір коліс | 29 |
| Рама | BIG.TRAIL TFS; MAT aluminium; 29x2.5" max. WHS; 148x12 AST; BSA BBR |
| Матеріал рами | Алюміній |
| Технології рами | Internal Cable Routing, Down Tube Exit, X-Taper Headtube, Smooth Welding, Racelite 61 Aluminium, Techno Forming System, F-Mount, K-Mount, C-Mount |
| Вилка | Suntour XCM32 DS; Coil; 120 STR; Lockout; 46mm fork offset; 29x2.4" max. WHS 15mm thru-axle 15*100 |
| Тип вилки | Повітряна |
| Бренд вилки | Suntour |
| Хід вилки | 120 мм |
| Тип гальм | Дискові гідравлічні |
| Передні гальма | Shimano MT-200; 2 piston |
| Задні гальма | Shimano MT-200; 2 piston |
| Ротор передній | Shimano RT10; 180mm |
| Ротор задній | Shimano RT10; 180mm |
| Трансмісія | Shimano CUES U4000 |
| Кількість швидкостей | 9 (1x9) |
| Ланцюг | Shimano LG500 |
| Касета (задні зірки) | Shimano LG300; 11-46 ATC; 9 GER |
| Педалі | VP VPE-891 |
| Система (шатуни) | Shimano CUES U4000; 32 ATC |
| Розмір шатунів | 170 mm-S, 175 mm-M up |
| Каретка | Shimano BB-UN101; 73mm |
| Задній перемикач | Shimano CUES U4000 GS |
| Задній шифтер | Shimano CUES U4000 |
| Гріпси, Обмотка | MERIDA COMP EC |
| Кермо | MERIDA EXPERT CC; MAT aluminium; 740 WHB; 10 RHB |
| Винос | MERIDA COMP CC; MAT aluminium; 31.8 DSH; 7 ASD |
| Розмір виноса | 50 mm all sizes |
| Рульова | MERIDA M4455 |
| Ободи, Колеса | MERIDA COMP TR; 29 IWR; MAT aluminium; Tubeless ready (tubeless tape and valves not included) |
| Втулка передня | Shimano TC500-B; 100x15 WHF; 32 SPH; Centerlock |
| Втулка задня | Shimano TC500-HM-B; 148x12 WHR; 32 SPH; Centerlock |
| Тип задньої втулки | Касетна |
| Вісь задня | MERIDA COMP TR; including removeable lever, 6mm allen key |
| Спиці | Black stainless |
| Передня покришка | Kenda Regolith; 29x2.4"; wire |
| Задня покришка | Kenda Regolith; 29x2.2"; wire |
| Сідло | MERIDA COMP SL; V-mount |
| Затискач | MERIDA COMP QR |
| Підсідельний штир | MERIDA COMP CC; MAT aluminium; 30.9 DSP; 0 SSB |
| Камери | Ultralite-29 |
| Дзвінок | YWS-Alloy |
| Максимальна загальна вага | 135 кг |
| Модельний рік | 2024 |
| Електричний привід | Ні |
| FRAME SIZE | S | M | L | XL | XXL |
| TYRE SIZES | 29" | 29" | 29" | 29" | 29" |
| ST SEAT TUBE [MM] | 380 | 410 | 430 | 450 | 470 |
| TT TOP TUBE [MM] | 579 | 600 | 622 | 645 | 670 |
| CS CHAIN STAY LENGTH [MM] | 435 | 435 | 435 | 435 | 435 |
| HTA HEAD TUBE ANGLE [°] | 65.5 | 65.5 | 65.5 | 65.5 | 65.5 |
| STA SEAT TUBE ANGLE [°] | 75.5 | 75.5 | 75.5 | 75.5 | 75.5 |
| BD BOTTOM BRACKED DROP [MM] | 66.5 | 66.5 | 66.5 | 66.5 | 66.5 |
| HT HEAD TUBE [MM] | 95 | 100 | 110 | 120 | 120 |
| FL FORK LENGTH [MM] | 550 | 550 | 550 | 550 | 550 |
| R REACH [MM] | 415 | 435 | 455 | 475 | 500 |
| S STACK [MM] | 636 | 641 | 650 | 659 | 659 |
| WB WHEEL BASE [MM] | 1150 | 1172 | 1196 | 1220 | 1245 |
| SH STAND OVER HEIGHT [MM] | 716 | 723 | 725 | 728 | 730 |
Немає відгуків про цей товар, станьте першим.
Часте питання: Що саме стоїть на цій моделі і що це дає?
Відповідь: Коротко: рама алюмінієва, вилка Suntour 120 мм, трансмісія Shimano CUES U4000 (1x9), гальма дискові гідравлічні Shimano, колеса 29″. Розміри рами: S, M, L, XL, XXL. Алюмінієва рама важча за карбон, зате дешевша й спокійніше переживає падіння та удари каменем — для велосипеда, який возять у багажнику й кладуть на бік, це радше плюс. Вилка повітряна: тиск підбирається насосом під вашу вагу за п’ять хвилин, тому вона однаково працює і під 60, і під 95 кг. Це головна практична перевага перед пружинними. Гальма гідравлічні: гальмуєте одним пальцем, зусилля не змінюється в дощ і на довгому спуску, колодки підводяться самі.
Часте питання: Для якого катання розрахована ця рама?
Відповідь: Категорія 3 (XC+TRAIL) — повноцінне бездоріжжя: коріння, каміння, технічні спуски й стрибки орієнтовно до 60 см. Дропи в байкпарку й траси даунхілу лишаються за межею. Це не маркетингова мітка, а умова гарантії: пошкодження, отримані за межами своєї категорії, під гарантію на раму не підпадають. Хід вилки тут 120 мм — це другий орієнтир, наскільки грубий рельєф велосипед готовий тримати.
Часте питання: Що таке «агресивний хардтейл» і навіщо він потрібен?
Відповідь: Це велосипед із геометрією двопідвіса й жорсткою задньою частиною: довга рама, положистий кут рульової, вилка близько 140 мм, дропер. Він створений не для того, щоб швидко доїхати, а для того, щоб цікаво спуститися. Жорсткий зад карає за неохайну траєкторію й дуже швидко вчить читати рельєф — саме тому BIG.TRAIL часто радять як школу техніки перед дорогим двопідвісом.
Часте питання: Чи можна на BIG.TRAIL у байкпарк?
Відповідь: На сині й частину червоних трас — так, рама й вилка це витримують. Але тіло витримує гірше: без задньої підвіски після трьох-чотирьох спусків руки й спина здаються раніше за велосипед. Для повного дня в парку потрібен повний фейс-шолом, наколінники й колеса, які не шкода. Дропи вище метра на жорсткій задній частині — погана ідея незалежно від вашої техніки.
Часте питання: Чому рама алюмінієва, а не карбонова?
Відповідь: Бо цей велосипед за визначенням возять по камінню й кладуть на бік. Алюміній переживає точковий удар каменем із вм’ятиною, карбон у тому ж місці може дати тріщину, яку не видно зовні. Плюс алюмінієва рама дозволяє вкласти бюджет у вилку, гальма й дропер — деталі, які тут працюють щохвилини, на відміну від зекономлених 400 грамів ваги.
Часте питання: Чим BIG.TRAIL відрізняється від BIG.NINE TR?
Відповідь: Ступенем радикальності. TR — це трейловий варіант марафонського велосипеда: він усе ще швидко їде вгору й по рівному. BIG.TRAIL зроблений з іншого боку — від спуску: довша рама, ще положистіший кут, більший хід вилки, міцніші колеса. Вгору він їде помітно ліниво, вниз — упевнено там, де TR уже просить обережності.
Часте питання: Чи підійде BIG.TRAIL як єдиний велосипед?
Відповідь: Якщо ваші поїздки — це ліс, парк і дорога до них, то так. Якщо ж більша частина кілометражу припадає на асфальт, ви швидко втомитеся від широкої зубастої гуми й посадки, розрахованої на спуск. Компромісний варіант, який часто рятує: другий комплект напівслікових покришок, який перевзувається за 20 хвилин і робить велосипед стерпним для міста.
Сподобався? Його можна забрати вже сьогодні
Ціна не має бути причиною відкладати. Ось два способи зробити покупку легшою — обидва працюють просто зараз.
Оплата частинами
Без переплати й довідки про доходи. Оформлення онлайн під час замовлення — займає кілька хвилин.
ПриватБанк і monobank
Ваш промокод на знижку
Введіть код у кошику — знижка застосується до всього замовлення. Діє й на аксесуари, які візьмете разом. З оплатою частинами промокод не поєднується.
Є питання? Подзвоніть