Все про товар
Опис
Характеристики
Відгуки 0
Питання7

Велосипед MERIDA BIG.TRAIL 200 2023

Велосипед MERIDA BIG.TRAIL 200 2023 orange
0 Залишити відгук
Код товару: A62211A 01153 M (16)
Який розмір рами вам підійде?

Це орієнтир, а не вирок: на межі розмірів вирішують довжина ніг і манера катання. Сумніваєтесь — питайте, відповімо чесно.

Повна таблиця розмірів →
Перше ТО — безкоштовно

Через 200–300 км після покупки метал і троси «сідають»: підтягуємо спиці, налаштовуємо перемикачі й гальма. Приїжджайте протягом року — зробимо безкоштовно.

Доставимо цей товар:
Товару зараз немає — привеземо під замовлення, термін підкаже менеджер
Кур'єром
Кур'єром по місту
безкоштовно
Новою Поштою
Новою Поштою у відділення та поштомати
за тарифами перевізника
NOVUS
Самовивіз з магазину в Києві м. Київ, вул. Здолбунівська 7г (ТЦ НОВУС)
безкоштовно
Оплата
VISA
Mastercard
ApplePayApplePay
оплата за рахункомоплата за рахунком
готівкоюготівкою
38 200 ₴
12
12
Продано
Розмір рами:
177-190 см 150-173 см 170-176 см
Колір:
L (17) · orange 38 200 ₴
Часто купують разом
Шолом MERIDA CHARGER (TEEN) Green, Silver 51 - 56cm
Шолом MERIDA CHARGER (TEEN) Green, Silver 51 - 56cm
2 376 ₴
Фото
Шолом MERIDA SLIDER 2 Green(shiny) 58 - 63cm
2 112 ₴
Послуги
12 місяців Технічного Обслуговування
12 місяців Технічного Обслуговування
Повне обслуговування
3 000 ₴ В подарунок Детальніше
Коли спуск важливіший за секунди на підйомі
Коли спуск важливіший за секунди на підйомі

Тут усе підпорядковано контролю на складному рельєфі: пологіша рульова, запас підвіски на грубі помилки, гальма з великими роторами. На гору ви заїдете самі — просто повільніше, ніж на легшому велосипеді.

Опис

Merida BIG.TRAIL 200: Хардтейл 29" з трейловою геометрiєю i вилкою 120 мм для початкiвцiв

Merida BIG.TRAIL 200 (2024) – це чудова початкова модель для тих, хто прагне спробувати агресивне катання на трейлах та вiдчути переваги сучасної геометрiї. Цей хардтейл з великими 29-дюймовими колесами успадкував прогресивну i впевнену геометрiю всiєї лiнiйки BIG.TRAIL, але пропонує доступнiшу комплектацiю. Вiн оснащений довгохiдною вилкою 120 мм та надiйними дисковими гальмами, що робить його iдеальним для знайомства з гiрськими стежками.

Мiцна рама та агресивний дизайн

Рама виготовлена з високоякiсного алюмiнiю BIG.TRAIL, що має пожиттєву гарантiю Merida. Геометрiя рами (низька верхня труба, пологий кут кермової колонки) забезпечує стабiльнiсть i впевненiсть на спусках, що є ключовим для трейлового катання. Внутрiшня проводка тросiв захищає їх i надає велосипеду естетичного вигляду. Рама готова до встановлення пiдсiдiльного штиря з дистанцiйним керуванням (дроппера) та має крiплення Tool Box Mount для необхiдного iнструменту.

Ключовi елементи рами та керованості:

  • BIG.TRAIL Алюмiнiй: Мiцна рама з довiчною гарантiєю, адаптована пiд агресивний трейл.
  • 29" колеса: iдеальна прохiднiсть для трейлу та комфортний накат.
  • Пiдготовка пiд дроппер: Можливiсть встановлення регульованого пiдсiдiльного штиря.

Merida BIG.TRAIL 200: Доступний функцiонал для бездорiжжя

Модель 200 фокусується на забезпеченнi базової надiйностi та ключових трейлових характеристик без зайвих витрат.

Амортизацiя: Suntour XCM 120 мм

Велосипед оснащений пружинно-масляною вилкою Suntour XCM з ходом 120 мм. Збiльшений хiд вилки, порiвняно зi стандартними XC-моделями (100 мм), краще поглинає удари вiд великих нерiвностей, що пiдвищує безпеку i комфорт на трейлах. Вилка має функцiю блокування (Lockout) для бiльш ефективного педалювання на рiвних дiлянках.

Трансмiсiя Shimano Deore 1x10

За перемикання вiдповiдає проста i надiйна трансмiсiя Shimano Deore M4100 1x10. Система з однiєю передньою зiркою 32T та задньою касетою 11-46T забезпечує великий дiапазон передач, достатнiй для подолання крутих пiдйомiв, а також мiнiмiзує розгойдування ланцюга. Система 1x10 спрощує обслуговування та керування велосипедом.

Надiйне гальмування та широке кермо

Контроль швидкостi забезпечують гiдравлiчнi дисковi гальма Shimano MT-200 з роторами 180/160 мм. Цi гальма вiдомi своєю надiйнiстю i потужнiстю, а збiльшений ротор спереду гарантує ефективну зупинку. Широке кермо, характерне для трейлових байкiв, пiдвищує керованiсть i точнiсть рульового управлiння.

Merida BIG.TRAIL 200: Першi кроки в трейл-райдiнгу

BIG.TRAIL 200 – це найкращий варiант для початкiвцiв, якi прагнуть трейлового стилю катання. Вiн пропонує агресивну геометрiю, довгу вилку 120 мм, трансмiсiю 1x10 i гiдравлiчнi гальма за привабливою цiною, дозволяючи вiдразу виїхати на складнiшi траси.

Трейловий хардтейл • Вилка 120 мм • Shimano Deore 1x10 • Агресивна геометрiя • 29" колеса

Технологiчнi переваги Merida BIG.TRAIL 200

Довгохiдна вилка

Suntour XCM 120 мм забезпечує додатковий комфорт i контроль на нерiвностях.

Трансмiсiя 1x10 Deore

Проста, надiйна система 1x10 з широким дiапазоном 11-46T.

Гiдравлiчнi гальма

Shimano MT200 з дисками 180/160 мм для безпечного i потужного гальмування.

Трейлова геометрiя

Забезпечує стабiльнiсть та впевненiсть на спусках, з можливiстю встановлення дроппера.

Характеристики
МодельBIG TRAIL 200
Класифікація MeridaCategory 3: XC+TRAIL
Розмір коліс29
РамаBIG.TRAIL TFS aluminium. 29x2.5" max. wheelsize. 148x12mm axle standard. BSA bottom bracket standard
Матеріал рамиАлюміній
ВилкаSR Suntour XCM32 DS Coil. 120mm suspension travel. Lockout. 46mm fork offset. 29x2.4" max. wheelsize
Тип вилкиПружинно-еластомірна
Бренд вилкиSuntour
Хід вилки120 мм
Тип гальмДискові гідравлічні
Передні гальмаTektro M275, 2 piston
Задні гальмаTektro M275, 2 piston
Ротор переднійShimano RT10, 180 mm
Ротор заднійShimano RT10, 180 mm
ТрансмісіяShimano Deore
Кількість швидкостей10 (1x10)
ЛанцюгKMC X10
Касета (задні зірки)Shimano Deore M4100, 11-46 teeth, 10 speed
ПедаліVP VPE-891
Система (шатуни)Shimano Deore M5100, 32 teeth. 170 mm-S, 175 mm-M up
Розмір шатунівShimano Deore M5100, 32 teeth. 170 mm-S, 175 mm-M up
Задній перемикачShimano Deore M5120 Shadow+ SGS
ШифтериShimano Deore M4100
КермоMerida Expert CC aluminium. 740mm width, 10mm rise
ВиносMerida Comp CC aluminium. 31.8mm diameter, 7° stem angle. 50 mm
Розмір виносаMerida Comp CC aluminium. 31.8mm diameter, 7° stem angle. 50 mm
РульоваMERIDA M4455
Втулка передняShimano MT400-B. 100x15mm width front hub, 32 spoke holes. Centerlock
Втулка задняShimano MT400-B. 148x12mm width rear hub, 32 spoke holes. Centerlock
Тип задньої втулкиКасетна
СпиціBlack stainless
Передня покришкаKenda Regolith 29 x 2.4" wire
Задня покришкаKenda Regolith 29 x 2.4" wire
СідлоMerida Comp CC aluminium. 31.8mm diameter, 7° stem angle. 50 mm
Підсідельний штирMerida Comp CC aluminium. 30.9mm diameter, 0mm setback
Максимальна загальна вага135 кг
Модельний рік2023
Електричний привідНі
Відгуки

Немає відгуків про цей товар, станьте першим.

Питання та відповіді

Часте питання: Що саме стоїть на цій моделі і що це дає?

Відповідь: Коротко: рама алюмінієва, вилка Suntour 120 мм, трансмісія Shimano Deore (1x10), гальма дискові гідравлічні Tektro, колеса 29″. Розміри рами: S (15), M (16), L (17). Алюмінієва рама важча за карбон, зате дешевша й спокійніше переживає падіння та удари каменем — для велосипеда, який возять у багажнику й кладуть на бік, це радше плюс. Вилка пружинна — простіша й дешевша, але жорсткість у неї фіксована: під вагу сильно вище або нижче середньої її можна підлаштувати лише заміною пружини. Гальма гідравлічні: гальмуєте одним пальцем, зусилля не змінюється в дощ і на довгому спуску, колодки підводяться самі.

Часте питання: Для якого катання розрахована ця рама?

Відповідь: Категорія 3 (XC+TRAIL) — повноцінне бездоріжжя: коріння, каміння, технічні спуски й стрибки орієнтовно до 60 см. Дропи в байкпарку й траси даунхілу лишаються за межею. Це не маркетингова мітка, а умова гарантії: пошкодження, отримані за межами своєї категорії, під гарантію на раму не підпадають. Хід вилки тут 120 мм — це другий орієнтир, наскільки грубий рельєф велосипед готовий тримати.

Часте питання: Що таке «агресивний хардтейл» і навіщо він потрібен?

Відповідь: Це велосипед із геометрією двопідвіса й жорсткою задньою частиною: довга рама, положистий кут рульової, вилка близько 140 мм, дропер. Він створений не для того, щоб швидко доїхати, а для того, щоб цікаво спуститися. Жорсткий зад карає за неохайну траєкторію й дуже швидко вчить читати рельєф — саме тому BIG.TRAIL часто радять як школу техніки перед дорогим двопідвісом.

Часте питання: Чи можна на BIG.TRAIL у байкпарк?

Відповідь: На сині й частину червоних трас — так, рама й вилка це витримують. Але тіло витримує гірше: без задньої підвіски після трьох-чотирьох спусків руки й спина здаються раніше за велосипед. Для повного дня в парку потрібен повний фейс-шолом, наколінники й колеса, які не шкода. Дропи вище метра на жорсткій задній частині — погана ідея незалежно від вашої техніки.

Часте питання: Чому рама алюмінієва, а не карбонова?

Відповідь: Бо цей велосипед за визначенням возять по камінню й кладуть на бік. Алюміній переживає точковий удар каменем із вм’ятиною, карбон у тому ж місці може дати тріщину, яку не видно зовні. Плюс алюмінієва рама дозволяє вкласти бюджет у вилку, гальма й дропер — деталі, які тут працюють щохвилини, на відміну від зекономлених 400 грамів ваги.

Часте питання: Чим BIG.TRAIL відрізняється від BIG.NINE TR?

Відповідь: Ступенем радикальності. TR — це трейловий варіант марафонського велосипеда: він усе ще швидко їде вгору й по рівному. BIG.TRAIL зроблений з іншого боку — від спуску: довша рама, ще положистіший кут, більший хід вилки, міцніші колеса. Вгору він їде помітно ліниво, вниз — упевнено там, де TR уже просить обережності.

Часте питання: Чи підійде BIG.TRAIL як єдиний велосипед?

Відповідь: Якщо ваші поїздки — це ліс, парк і дорога до них, то так. Якщо ж більша частина кілометражу припадає на асфальт, ви швидко втомитеся від широкої зубастої гуми й посадки, розрахованої на спуск. Компромісний варіант, який часто рятує: другий комплект напівслікових покришок, який перевзувається за 20 хвилин і робить велосипед стерпним для міста.