REACTO п’ятого покоління: аеродинаміка, яку тепер видно в цифрах

MERIDA представила новий REACTO — п’яте покоління моделі, яка з’явилась у 2011 році. Виробник називає його найпросунутішим аеро-велосипедом за всю історію марки, і цього разу за словами стоять конкретні цифри.

Що змінилось

• Аеродинаміка. Ціль розробників — утриматись нижче 200 Вт на швидкості 45 км/год у трубі. Це та межа, за якою аеро-рама перестає бути маркетингом і починає економити сили.
• Вага. Орієнтир — 6,8 кг у гоночній комплектації, тобто мінімум за регламентом UCI.
• Покришки до 32 мм. Найпомітніша зміна для звичайного велосипедиста: ширша гума на наших дорогах дає більше, ніж кілька ват аеродинаміки.

Кому це цікаво

Якщо ви їздите рівнинні групові виїзди й тримаєте темп від 30 км/год — саме тут аеродинаміка окупається щохвилини. Якщо ж у маршруті багато набору висоти, логічнішою лишається легка SCULTURA.

Актуальні комплектації — у розділі REACTO. Не впевнені між аеро й легким шосе? Ми зібрали розбір: SCULTURA чи REACTO.

Джерело: road.cc