ВЕЛОСИПЕДИ 
АКСЕСУАРИ 
ЗАПЧАСТИНИ 
ОДЯГ ТА ЗАХИСТ Велосипед Merida ONE-TWENTY 600 burgundy red 2025
Це орієнтир, а не вирок: на межі розмірів вирішують довжина ніг і манера катання. Сумніваєтесь — питайте, відповімо чесно.
Повна таблиця розмірів →Перше ТО — безкоштовно
Через 200–300 км після покупки метал і троси «сідають»: підтягуємо спиці, налаштовуємо перемикачі й гальма. Приїжджайте протягом року — зробимо безкоштовно.
ApplePay
оплата за рахунком 
готівкою 
12
12
Тут усе підпорядковано контролю на складному рельєфі: пологіша рульова, запас підвіски на грубі помилки, гальма з великими роторами. На гору ви заїдете самі — просто повільніше, ніж на легшому велосипеді.
ONE-TWENTY 600 – універсальний трейловий велосипед, готовий до будь-яких випробувань. Завдяки нашій прогресивній геометрії та 130 мм ходу підвіски, забезпеченої вилкою і амортизатором Marzocchi, він легко долає складні спуски, але при цьому із задоволенням справляється з підйомами і швидкісними трейлами. Точне перемикання передач 12-швидкісної трансмісії Shimano і потужні 4-поршневі передні та 2-поршневі задні гальма гарантують, що велосипед готовий до будь-яких викликів.
ONE-TWENTY – це велосипед, який не потребує суворих категорій. Короткоходовий трейловий, даункантрі – називайте як завгодно, але це справжній байк для фанового катання. Легкий для тривалих підйомів, але стабільний на спусках – ідеальний баланс для будь-якого рельєфу. Від плавних сінглтреків до багатокілометрових гірських пригод, ONE-TWENTY – це універсальний «швейцарський ніж» серед гірських велосипедів. Його високоякісна алюмінієва рама LITE поєднується з перевіреною технологією P-FLEX, що забезпечує мінімальне обслуговування та максимальну ефективність. Завдяки прогресивній геометрії та системі геометрії AGILOMETER, ви можете налаштувати велосипед під свій стиль катання, вибравши стабільну або жваву керованість незалежно від розміру байка.
Особливості – ONE-TWENTY 600
- Алюмінієва рама LITE з технологією P-FLEX: мінімальне обслуговування та максимальна ефективність.
- Прогресивна геометрія та система геометрії AGILOMETER: обирайте між стабільною або агресивною керованістю.
- Вилка Marzocchi Z2 та амортизатор Marzocchi Bomber inline: забезпечують 130 мм ходу повної підвіски для кращого контролю.
- Широкодіапазонна 12-швидкісна трансмісія Shimano: точні та надійні перемикання в будь-яких умовах.
- Гідравлічні дискові гальма Shimano Deore (4-поршневі передні та 2-поршневі задні): максимальна потужність гальмування для складних трас.
- Дроппер пост MERIDA: зручність і маневреність на будь-яких трасах.
| Frame Size | XShort | Short | Mid | Long | XLong |
| Tyre Sizes | 29" | 29" | 29" | 29" | 29" |
| ST seat tube [mm] | 400 | 410 | 425 | 445 | 470 |
| TT top tube [mm] | 548 | 569 | 590 | 611 | 632 |
| CS chain stay length [mm] | 435 | 435 | 435 | 435 | 435 |
| HTA head tube angle [°] | 66 | 66 | 66 | 66 | 66 |
| STA seat tube angle [°] | 78.5 | 78.5 | 78.5 | 78.5 | 78.5 |
| BD bottom bracket drop [mm] | 40 | 40 | 40 | 40 | 40 |
| HT head tube [mm] | 95 | 100 | 105 | 110 | 115 |
| FL fork length [mm] | 541 | 541 | 541 | 541 | 541 |
| R reach [mm] | 425 | 445 | 465 | 485 | 505 |
| S stack [mm] | 604 | 609 | 613 | 618 | 622 |
| WB wheel base [mm] | 1155 | 1177 | 1199 | 1221 | 1243 |
| SH stand over height [mm] | 748 | 750 | 752 | 754 | 756 |
| Модель | ONE TWENTY 600 |
|---|---|
| Класифікація Merida | Category 3: XC+TRAIL |
| Розмір коліс | 29 |
| Рама | ONE-TWENTY LITE V; 130 STR; MAT aluminium; 29x2.5" max. WHS; 148x12 AST; BSA BBR |
| Матеріал рами | Алюміній |
| Технології рами | Internal Cable Routing, Prolite 66 Triple Butted Aluminium, Hydro Forming System, X-Taper Headtube, Smooth Welding, Non-Slip Tightening, P-Flex, Wire Port, Long Fender |
| Амортизатор задній | Manitour Mara Comp; lockout |
| Вилка | Manitou Mattoc Expert; Air; 130 STR; Tapered; 44mm fork offset; platform; 29x2.6" max WHS |
| Тип вилки | Повітряна |
| Бренд вилки | Manitou |
| Хід вилки | 130 мм |
| Тип гальм | Дискові гідравлічні |
| Бренд гальм | Shimano |
| Передні гальма | Shimano Deore M6120; 4 piston |
| Задні гальма | Shimano Deore M6100; 2 piston |
| Ротор передній | Shimano RT30; 203mm |
| Ротор задній | Shimano RT30; 180mm |
| Тип трансмісії | Механічна |
| Трансмісія | Shimano Deore |
| Кількість швидкостей | 12 (1x12) |
| Ланцюг | KMC X12 |
| Касета (задні зірки) | Shimano Deore M6100; 10-51 ATC; 12 GER |
| Система (шатуни) | Shimano Deore MT512; 32 ATC |
| Розмір шатунів | 170 mm for all sizes |
| Каретка | Shimano BB-MT-501; 24mm |
| Задній перемикач | Shimano Deore M6100; SGS |
| Передній шифтер | Shimano SL-MT500-IL |
| Задній шифтер | Shimano Deore M6100 |
| Гріпси, Обмотка | MERIDA COMP EC |
| Кермо | MERIDA EXPERT TR II; MAT aluminium; 780 WHB; 18 RHB |
| Винос | MERIDA EXPERT eTRII; MAT aluminium; 35 DSH; 0 ASD |
| Розмір виноса | 40 mm |
| Рульова | Acros ICR MERIDA EXTERNAL neck; Upper and lower IPS sealing 2*10mm, 1*2.5mm |
| Ободи, Колеса | MERIDA COMP TR; 29 IWR; MAT aluminium; Tubeless ready (tubeless tape and valves not included) |
| Втулка передня | Shimano TC500-B; 110x15 WHF; 32 SPH; Centerlock |
| Втулка задня | Shimano TC500-MS-B; 148x12 WHR; 32 SPH; Centerlock |
| Тип задньої втулки | Касетна |
| Вісь задня | MERIDA EXPERT TR; including removeable lever, 6/4mm allen key |
| Спиці | Double Butted Black stainless |
| Передня покришка | Maxxis Dissector; 29x2.4"; fold; TR EXO 3C MaxxTerra |
| Задня покришка | Maxxis Forekaster; 29x2.4"; fold; TR Dual |
| Сідло | MERIDA COMP SL; V-mount; incl. MERIDA minitool |
| Затискач | MERIDA EXPERT |
| Тип підсідельного штира | Dropper post |
| Підсідельний штир | MERIDA EXPERT TR II; 34.9 DSP; 0 SSB; XSHORT/SHORT: 150 SPT - MID: 170 SPT - LONG, XLONG: 200 SPT |
| Камери | CST Ultralite-29 |
| Дзвінок | YWS-Alloy |
| Додатково 2 | Velcro strap & Tube Base Mount LITE |
| Вага | 15.2 kg |
| Максимальна загальна вага | 135 кг |
| Модельний рік | 2025 |
| Електричний привід | Ні |
Немає відгуків про цей товар, станьте першим.
Часте питання: Що саме стоїть на цій моделі і що це дає?
Відповідь: Коротко: рама алюмінієва, вилка Manitou 130 мм, трансмісія Shimano Deore (1x12), гальма дискові гідравлічні Shimano, колеса 29″. Алюмінієва рама важча за карбон, зате дешевша й спокійніше переживає падіння та удари каменем — для велосипеда, який возять у багажнику й кладуть на бік, це радше плюс. Вилка повітряна: тиск підбирається насосом під вашу вагу за п’ять хвилин, тому вона однаково працює і під 60, і під 95 кг. Це головна практична перевага перед пружинними. Гальма гідравлічні: гальмуєте одним пальцем, зусилля не змінюється в дощ і на довгому спуску, колодки підводяться самі.
Часте питання: Для якого катання розрахована ця рама?
Відповідь: Категорія 3 (XC+TRAIL) — повноцінне бездоріжжя: коріння, каміння, технічні спуски й стрибки орієнтовно до 60 см. Дропи в байкпарку й траси даунхілу лишаються за межею. Це не маркетингова мітка, а умова гарантії: пошкодження, отримані за межами своєї категорії, під гарантію на раму не підпадають. Хід вилки тут 130 мм — це другий орієнтир, наскільки грубий рельєф велосипед готовий тримати.
Часте питання: Навіщо потрібен двопідвіс, якщо є хардтейл?
Відповідь: Задній амортизатор тримає колесо на землі там, де хардтейл підстрибує. На корінні, камінні й розбитих спусках це і швидше, і безпечніше, і значно менше вибиває спину. Плата — більша вага, вища ціна й необхідність обслуговувати амортизатор. Якщо ваші маршрути це переважно ґрунтовки й парк, хардтейла вистачить.
Часте питання: Що означає цифра в назві — 120, 140, 160?
Відповідь: Це хід підвіски в міліметрах. 120 мм — швидкий трейл і марафон, крутити вгору легко. 140 мм — універсальний трейл, комфортно і вгору, і вниз. 160 мм — ендуро й агресивні спуски, вгору їхати вже помітно важче. Чим більший хід, тим впевненіше на спуску й повільніше на підйомі.
Часте питання: Як часто обслуговувати амортизатор?
Відповідь: Базове обслуговування — раз на сезон або кожні 100 годин катання: заміна масла й ущільнень. Тиск у камері перевіряйте раз на місяць, він розраховується за вашою вагою. Ми робимо і те, і інше у власному сервісі.
Часте питання: Чи можна їздити на двопідвісі містом?
Відповідь: Можна, але це не його стихія: підвіска «з’їдає» частину зусиль при педалюванні, велосипед важчий. Більшість моделей мають блокування амортизатора для асфальту. Якщо місто — це основне, а ліс зрідка, розумніше взяти хардтейл або гібрид.
Сподобався? Його можна забрати вже сьогодні
Ціна не має бути причиною відкладати. Ось два способи зробити покупку легшою — обидва працюють просто зараз.
Оплата частинами
Без переплати й довідки про доходи. Оформлення онлайн під час замовлення — займає кілька хвилин.
ПриватБанк і monobank
Ваш промокод на знижку
Введіть код у кошику — знижка застосується до всього замовлення. Діє й на аксесуари, які візьмете разом. З оплатою частинами промокод не поєднується.
Є питання? Подзвоніть